Land Rover Prikbord

goeiendag ook

als een compleet gereviseerdblok met nog geen mm op de klok.
16 jaar binnen stil heeft gestaan en 3 jaar geleden voor het laatst 5 min heeft gelopen. is het dan veel en moeilijk werk om het weer te gebruiken.
hoe zit het met keeringen?
vastzittende kleppen?
vastzittende zuigers?
of andere dingen?

heeft iemand hier antwoord op?

mvg gekke menno

Waarschijnlijk loopt ie gewoon. Je zou kunnen proberen 'm eerst rond te draaien op de startmotor zonder dat ie start zodat je de (nieuwe) motorolie even rond kunt pompen. Dan is de boel een beetje gesmeerd en dat kan vast geen kwaad. Gr. Marco.

Het beste is 'm eerst rond proberen te draaien met een sleutel op de krukaspoelie, dit moet gaan maar hierbij moet je duidelijk elke compressie slag voelen(tegendruk)
Als je geen tegendruk voelt, zitten waarschijnlijk de zuigerveren vast of zit er aanslag op de kleppen en klepzetels. Wil hij niet rond, heb je waarschijnlijk roest in de cilinders en kan hij uit elkaar. Je zou ook een endescoop inspektie kunnen (laten)doen, weet je meer over de cilinders. Mocht alles ok zijn , kun je waarschijnlijk toch uitgedroogde klepseals verwachten, is niet moeilijk te verhelpen.

Groet, Jan F.

Menno,

een methode om blokken die lang gestaan hebben met een minimum aan schade aan de praat te krijgen is de volgende:
- gedurende 14 dagen elke dag door de gaten van de gloeibougies of verstuivers een scheut diesel op de zuiger aanbrengen en vervolgens met een sleutel of slinger de motor twee volledige toeren draaien (dit is alle cilinder een werkslag laten maken)
- na 14 dagen de motor met de startmotor een aantal slagen rond laten draaien
- vervolgens het brandstofsysteem aansluiten en proefdraaien.

Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up nog zonder naam