Land Rover Prikbord

Gisteravond stond mijn laro diesel stationair te draaien, ineens ging het toerental even omhoog en weer omlaag (???) terwijl ik achter de auto een aanhangwagen aan het leeg maken was. Dit gebeurde meerdere malen. Vervolgens sloeg tijdens het rijden de motor af en was niet meer te starten?? ( ik had voldoende brandstof, voldoende stroom in de accu's. Ik snap er niets van. Na een 10 minuten wachten nog maals proberen te starten en hij liep weer (???) vervolgens heeft dit verhaal zich nog enkele malen afgespeeld voor dat ik naar huis ging. Een maat van mij is mee gereden on eventueel te kunnen slepen, maar tot onze grote verbazing bleef nu het motortje draaien.... WAT O WAT kan het zijn?? heeft iemand dit ook wel eens meegemaakt?? graag zou ik samen met iemand even naar het motortje kijken. Ik ben nog niet zo thuis in de motor techniek.

Met vriendelijke groeten,
Een verbaasde en tijdelijk in de steek gelaten...

Maurice Sosef
Le Cameleon

Maurice,

Klinkt als een klein luchtbelletje in de dieselleiding.
Bij stationair draaien gaat het toerental omhoog en weer omlaag als het belletje door de pomp heen is.
Tijdens het rijden stottert hij een paar keer of slaat af.
Als hem laat staan zoekt het belletje het hoogste punt in de pomp op, meestal de retourleiding.
Als de belletjes groter worden moet je opnieuw ontluchten op de dieselpomp.

Succes met het zoeken naar de bekende speld,

Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up nog zonder naam

Het zou kunnen helpen je brandstoffilter te wisselen en de andee filters die er ziten schoon te maken. Je motor komt dan waarschijnlijk weer makkelijker aan z'n brandstof.

Evert Jan

kijk ook eens de vuil/water afscheider eens na,als je die heb.
of anders een vuiltje in de tank.
of zoals er inderdaad al is gezegt .
su6

Ernst-jan&moose130"

Ola Hombre!

Trek je tank geen vacuum?

Adios Henk.

L.s.
Ik heb hetzelfde probleem gehad. Ik bleek veel vuil in het systeem te hebben. Tank onder de auto uitgehaald, gereinigd door te spoelen met diesel, filter vervangen en het systeem tot het filterhuis door geblazen met lucht (niet te veel druk gebruiken!), bleek er ergens een klein lekje in de brandstoslang te zitten en bovendien bleek de retour ook niet helemaal schoon. Bovendien heb ik een transparant benzinefiltertje in de leiding voor het filterhuis gemonteerd, Zonder luchtbellen! Het lijkt daardoor dubbelop, maar je kan nu veel beter zien of er nog vervuiling in het systeem zit. Dit filtertje kan ik na enige tijd, indien wenselijk, weer verwijderen. Het zijn niet de schoonste klusjes, maar goed te doen.
Succes!
Groet, Paul K.

Het kan natuurlijk ook een "hidden feature" van Landrover zijn. )

Hoewel ik zelf meer denk aan het luchtbel verhaal.

groeten,
Jos/Jinx109

klepjes in de opvoerpomp kunnen ook blijven hangen door vuil en gaasfilter daar kan ook een verstoping geven. met alle genoemde gevolgen.