Land Rover Prikbord

Vanmiddag lekker een paar uurtjes onder de auto gelegen. Moest toch de olie wisselen en had mezelf beloofd dan ook de carterpan te voorzien van een nieuwe pakking. Verder is het motorblok nl helemaal droog.
De pan was er zo vanaf en onderin lagen wat rtestjes van de kit die bij de vorige pakking was gebruikt. Deze was kei en kei hard geworden. Na schoonmaken en randjes opschuren zaakkie weer gemonteerd. Morgen maar eens kijken of het allemaal ook dicht blijft.
Dan komt ergens van de winter de volgende klus, proberen de versnellings en tussen bak iets dichter te krijgen.

Evert Jan

Is dat bij Jouw ook al nodig?:-) Mijn versnellingsbak, tussenbak en overdrive vul ik elke maand bij.
Soms gaat er veel in en soms nog meer.
Daar moet ik ook nog wat aan doen. Waarschijnlijk als er een andere motor in komt of als de koppelinf vervangen moet worden. Of als er iets kapot gaat natuurlijk.

Laat maar horen als je volgende klus gelukt is. Dan weet ik of het bij mij ook zin heeft.

Groeten,

Dave Frencken.

Er hoeft bij mij niet zoveel bij. Alleen zit de buitenkant altijd onder de olie en loopt de olie vanuit de versnellingsbak over in de tussenbak. Het was de bedoeling dat te doen tegelijk met de nieuwe koppelingsplaat. Helaas ging die stuk voordat ik tijd had en heb ik dit laten doen.
Versnellings en tussenbak moeten dus nog maar ik heb begrepen dat ze best zwaar zijn.

Evert Jan

Dat zijn ze inderdaad. Het is al lastig om er een overdrive op te monteren. terwijl deze maar klein is vergeleken met de rest.

Groeten,

Dave Frencken

Ps. Maar met een krik, of een aantal krikken, eronder moet het goed te doen zijn.

afgelopen zondag bij een l#ndcruiser het volgende toegepast:

een balk door de open ramen van de auto steken
deze laten rusten op 2 stutten, en alles goed vastbinden
(zowel de balk op de stutten en voor en achterwaards tegen het schommelen
dus een goed verband aanleggen.)

hier een takel aanhangen, een goedkoop draailiertje is voldoende.
de kabel/touw gaat dan door je tunnel in het gat van de versnelling poken naar beneden aan de bak vast.

dit alles gaat wat gecontroleerder dan met krikken e.d. heb ik ondervonden
i.i.g. voor het monteren het demonteren hebben we dus ook met krikken gedaan,
en viel niet mee. om rustig te doen.
met de lier kan je rustig omhoog en naar beneden en afhankelijk hoe je de bak vastbind kan je de bak ook draaiien en schommelen.

succes en groeten

Rolandrover, (zelf wl een Laro)

Ik heb even mee gelezen. Niet dat het demonteren van de versnellingsbak bij mij aan de orde is. Maar de manier die jij beschrijft lijkt me perfect. Ik heb het eerder ook gedaan met de krik. Maar dan ben je eigenlijk gewoon aan het klooien. zeker als je geen brug tot je beschikking hebt en aan de kant van de weg aan het werk bent.