Land Rover Prikbord

Hoi allemaal,

Ik merkte laatst dat er overdruk in mijn brandstoftank heerst (2,5 turbo diesel) van mijn LR110 HPCU. Lijkt me niet helemaal normaal. Wie heeft hier ervaring mee en weet waar ik het moet zoeken of liever gezegt hoe kan ik het oplossen.
Ik hoor het wel (lees het wel).

Groetjes en al vast bedankt,

Nardo.

Nardo,

Allereerst zou ik kijken of de ontluchting van je tank goed functioneerd.

Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up nog zonder naam

Overdruk.......... moet dat geen onderdruk zijn?

Martin

Military Land Rover half-ton SIII diesel FFR 1977 “El Toro”
people.zeelandnet.nl/mpspuij <[people.zeelandnet.nl]

Dat probleem heb ik ook.Van de ene op de andere dag ineens een overdruk in de tank.Er is dan een membraam in de dieselpomp stuk waardoor de turbo de tank
via de dieselretourleiding onder druk zet.Zelf rij ik hier al een kleine anderhalf jaar mee rond.(Wel een gaatje in de dop gemaakt en de tank nooit helemaal vullen.)
De enige remedie is een andere (revisie )pomp.Schijnt een veel voorkomende kwaal te zijn van (Turbo)CAV pompen......

Nee Martin,

Overdruk kan inderdaad ontstaan in een tank doordat de retourgekomen brandstof warm is en daardoor makkelijker vergast.
Door deze gasproductie en meestal een slechte ontluchting komt er overdruk op de tank te staan.

Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up nog zonder naam

Aad,

Waar moet ik dat precies zoeken, ik heb wel al mijn boek gekeken maar kom er niet helemaal uit wat nu precies mijn ontluchting is.

Leo,

Bedankt, het is in iedergeval goed te horen dat ik niet de enige ben en er nog even mee door kan rijden.

Nardo

Ah ja, daar had ik nog niet over nagedacht, weer wat geleerd
Ik zelf heb een verstoppings of vacuum probleem op een tank of de keuzekraan.
Ene tank prima andere niet.... Vandaar dat ik bijna niet heb gereden in Rhederlaag.
Want mijn goede tank was bijna leeg en het probleem begon daar pas.

Ga morgen wel even sleutelen.

Martin