Land Rover Prikbord

Hallo allemaal,

Ik heb een ex-defensie (brits rijnleger) LR 90. Deze is uitgerust met een draaischakelaar met 3 standen:
stand 1: dashboard verlichting
stand 2: stadsverlichting
stand 3: "normale" verlichting, ik weet even de exacte term niet maar ik bedoel het licht waar je 's avonds mee de (snel)weg opgaat.

Die laatste (stand 3) geeft wat problemen. Zodra ik stand 3 inschakel dan wordt één van de contacten aan de achterzijde van de schakelaar gloeiend heet. Hij maakt dus ergens sluiting (denk ik). Is de schakelaar defect?

Toen ik hem kocht, een aantal maande geleden, vertelde de eigenaar mij dat hij de originele lampen had verwijderd en er halogeen voor had teruggeplaatst, want anders zag hij zo weinig......
Heeft dit er iets mee te maken? Zo ja wat kan ik doen om het geheel weer normaal te krijgen.
Alvast bedankt voor het meedenken...
Stijn

Stijn,

als het stroomverbruik van de halogeenlampen hoger is dan van de originele gloeilampen zullen de contacten zeer heet worden vanwege de weerstand.
Deze weerstand kan nog verder verhoogd worden als het contact gecorrodeerd is.

Oplossingen zijn het aanbrengen van een schakelrelais tussen de verlichting en de schakelaar of de originele gloeilampen terugplaatsen.

Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up nog zonder naam

goed zo Aad

Heb zowel in de 90 van Wilma als in de 110(beiden ex leger) halogeen koplampen zitten (H4).
is geen probleem. Kan zijn dat er bij jou 100 Watt lampen zijn gepplaatst?
Anders toch ergens sluiting?

mail me maar

xxx

love you all