Land Rover Prikbord

Ola Hombres!!

Weet iemand hoe ik een NATO-stekker uit zijn behuizing kan krijgen, je weet wel die dikke rubbere mof waar die in zit.

Thanks, adios Henk.

Henk,

Er zijn verschillende "Land Rover" technieken om dat te bereiken:
- de bijl
- de moker
- het kampvuur

Maar ook wat geciviliseerde methoden zoals het rubber met een stanleymes wegsnijden.

Succes en snij niet in je rug

Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up nog zonder naam

Ola Aad!

Maar dan is ie wel mooi naar de donder, is er geen manier die het geheel wel overleefd?

Adios Henk.

Ja Henk,

de laatste methode.

Netjes met een Stanleymes de lagen voorzichtig eraf snijden.

Voor zover ik weet zijn de stekkers gevulcaniseerd, dwz van rubber voorzien nadat ze in elkaar gezet zijn.
Dat houdt in dat je ze dus ook alleen maar uit elkaar kan halen als de vulcaniseerlaag verwijderd is.
Ik zal morgen bij Ron kijken of er een andere mogelijkheid is om ze te openen maar ik geef je weinig hoop.

Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up nog zonder naam

Mijn NATO stekker kon ik de pennetjes er met een punttang uittrekken en de draden los solderen.
Bij mijn andere nato stekker moest ik de wartel bij het snoer los draaien en het rubber van de stekker opschuiven, het hangt er dus vanaf welk type je hebt.
succes Frans Herlé

Henk is het de zelfde stekker als die je vorig jaar aan mij verkocht hebt? dan moet je de slangenklem helemaal losdraaien en vanuit die kant met een schroevendraaier het rubber met de pennetjes er uit duwen. aders afknippen, en met een tang de pennetjes er uit trekken, draden kunnen nu gesoldeerd worden.
A spare (convoy)
B stop LH
C convoy
D ground
E tail light (+kenteken)
F spare
H spare (convoy)
J stop RH
K aux positive
L ground
M LH turn
N RH turn
Groeten Frans Herlé

Ola Frans!

Probleem is opgelost, ik heb de stekker over de lengte opengezaagd en heb het hele spul bloot liggen.
Bedankt voor je infos!

Adios Henk