Land Rover Prikbord

ff een klein vraagje....

Ik heb sinds een aantal weken een hele mooie defender 90 onder mijn kont.
Helaas (en daar schijnen meer mensen last van te hebben) doet mijn brandstofmeter het niet en rijd ik dus altijd op reserve. Soms begint het lampje al te branden als ik 200km gereden heb.
Het probleem is dat ik niet precies weet hoeveel liter de brandstoftank heeft en ik kan het nergens terug vinden (ik heb er geen boekje bij)
Toch zou ik graag willen weten hoeveel km ik ongeveer kan rijden voordat ik stil kom te staan....
Ik heb ergens 'gehoord' dat de brandstoftank iets van 50 of 55 liter inhoud heeft,
klopt dit? Of zit er verschil in brandstoftankgrootte bij verschillende types en verschillende jaartallen?

Ik rijd een Defender90 uit '91dus als iemand me uit de brand kan helpen..... graag!

alvast bedankt Misha

www.google.nl:

60 liter


succes

Nou 110, mijn 90 gaat krap 40 liter in.

kijk dat is nu ook mijn probleem!!!

Misha,

er is een manier om uit te testen hoeveel er in je tank gaat.
Vul een Jerrycan met brandstof en zet die in je Laro.
Rijdt vervolgens de tank leeg.
Gooi de inhoud van de Jerrycan erin en rijdt naar de dichtsbijzijnde benzinepomp en vul de tank af.

Succes,

Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up nog zonder naam

Het is ook niet voor niets (blijkt maar weer) dat ik de bron erbij vermeld.
Land Rover spreekt zelf trouwens ook over een tank van 55 liter.

Nameten lijkt me het devies !


Succes

.........en dan ?

...........weet je hoeveel er in je tank gaat.

Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up nog zonder naam

Hoi Misha

Ik heb ook een Defender met een 55L tank en ik rij gemiddeld 480Km ermee ik moet erbij zeggen dat ik in de bergen woon en dus evt. meer verbruik als jullie vlaklanders gewoon steeds de dagteller op nul zetten als je hebt getankt dan weet je het

Groetjes uit Zwitserland Berry van D

Juist,
Heb je op een motor (eerst mijn eerste liefde nu mijn tweede omdat ik nu een Laro heb) ook.
Gewoon tankje leeg, of zo ver mogelijk leeg rijden en dan weer vullen.

Op zich best een sport hoor, heb het op de motor al een paar keer gehad dat er alleen damp/luchtmengels in mijn tank hing waarop ik de pomp binnen pruttelde.

Bij een Laro is een jerrycan handig, een motor kan je nog aan de hand meenemen. Een Laro .....

Suk6

JW SIII 109 '80 ex mil

Als je handig met solderen bent kun je binnen 20 minuten er achter komen hoeveel er nog in je tank zit. Haal je vlotter uit de tank, dan zul je zien dat het draadje dat aan het contact van het vlotter armpje zit is afgebroken. Dit draadje vervangen door een flexibel instrumentkabbeltje en je hebt weer jaren plezier.

Groeten
Edgar

ok iedereen bedankt voor alle tips!