Land Rover Prikbord

Okee mensen, we zitten met het volgende. Weten (sommigen) van jullie nog dat ik nu nieuwe geluiden had om me zorgen over te maken na het vervangen van de cardan?

Ja? Mooi.

Als ik nu in mijn 4de versnelling zit (wanneer het geluid het meest merkbaar is), en een beetje te weinig gas geeft, en wat ik daarmee bedoel is als ik niet met accellererend/constante of helemaal gas los. Ik bedoel als ik het gas er een beetje afhaal om het verkeers situatie, of tijdens het decellereren voor een afslag voordat ik naar de 3 terug schakel. Het geluid is een soort grommende rammel dat vanuit de transmissie lijn komt. Als ik het gas helemaal los laat houdt het op. Ben ik nou een geluid aan het horen dat uit alle spelingen in de transmissie bij elkaar komt, of zijn er nog duistere krachten aan het werk? Ik hoor het dus alleen als ik 'twijfelend' gas heb.

Of kan ik nou gewoon niet rijden of houdt mijn auto niet van mensen die niet weten wat ze willen?

En voor diegenen die het niet weten, het gaat om een 1980 SIII 109 benzine.

Groetjes Mike

Mike,

waarschijnlijk heet dat geluid "Land Rover".
Maar om te voorkomen dat er ongewild zaken kapot gaan is het belandrijk om er achter te komen waardoor het geluid veroorzaakt kan worden.
Om hier achter te komen moet je alle punten in de aandrijflijn waar speling kan ontstaan nalopen en verhelpen (achterwiellagers, diff, kruisjes, steek in cardanas).
Daarna kun je controleren hoeveel speling er in de bak en tussenbak zit, dit mag maximaal 1/3 slag zijn.
Bestaat het geluid hierna nog steeds wordt het zoeken makkelijker omat he dan weet dat het een aantal zaken zeker niet kan wezen.

Succes met de speurtocht.

Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up nog zonder naam

Je rijd 90 km en laat je gas een pietsie los en dan grrbr.? (hoe schrijf je dat phonetisch). Heb ik ook, heb hem net vers bij rb vandaan en die heeft hem voor aflevering een beurt gegegeven dus mag aannemen dat het erbij hoort.
Verder in geen enkele versnelling last van. Sowieso geen last met de aandrijflijn.
Suk 6
Jan Willem SIII 109 1980 ex mil

PRECIES! Dat heb ik dus ook.. Ben ik niet de enige. Zaterdag wat te doen? Kunnen we samen uitzoeken wat we hebben

Hoi Mike,

Het kan zijn dat je aandrijfas uit fase is, (dit betekent dat je flensen niet helemaal recht tegenover elkaar staan, dan krijg je dit soort verschijnselen (een soort van rumble) Kan nooit kwaad om even te checken en is makkelijk te verhelpen door even 1 zijde los te nemen en hem er weer op te schuiven zodat de flensen tegenover elkaar staan.

Cheers bowy

Duh????? nu is even mijn licht uit. Fase? flensen? geef eens een virtuele rondreis als ik onder mijn laro ga liggen.???

Hoi Jan Willen,

Je aandrijfas heeft twee flensen (aan het uiteinde van de as) daar zitten de kruiskoppelingen aan. Deze moeten op dezelfde wijze tegenover elkaar staan (kan dus op maar 2 manieren) is dit niet het geval dan kan het gaan brommen uit je aandrijflijn. Voor een uitgebreide verhandeling over aandrijfassen e.d. verwijs ik je naar

[www.4x4wire.com]

succes!

Cheers Bowy

Wo lebst du dan?? Ik in het Rotturdamse en ben vanwege 3 kids ( waarvan 1 x een 4 maanden oude tweeling) zaterdag meestal thuis om de frontlinie te versterken.
Je bent daarentegen natuurlijk altijd welkom om eens onder mijn SIII109 te gluren hoor. Koffie en koek hebben wij als standaard proviand in de kast liggen

Groet

Jan Willem SIII 109 '80 ex mil

Jamaar.. Dan moet het toch constant brommen? Dat doet het dus niet..

Nee meestal alleen als er een soort van neutrale belasting plaats vindt bromt hij (bij hoge omwentelingsnelheden...) dus bijvoorbeel als je je voet van het gas afhaalt bij 80......


Cheers Bowy

...ah...

Dan heb ik niks gezegd.. Is ook mijn eerste keer..

Maakt niets uit, maar ik zou zeggen duik even onder je Landrover , dan kunnen we het of toeschrijven aan mijn oplossing of het wegstrepen.....

Cheers Bowy

Dit verschijnsel heeft een naam: De 101 rumble, het wordt veroorzaakt door de vrij grote cardanas hoeken die het militaire chassis maakt.
Is niets aan te doen, mee leren leven.
Verhoogde LR's, zoals een militaire 109 eigenlijk ook is, hebben hier ook vaak last van.
Een 101 fc heeft het in extreme mate (is door SOA, LT95 bak, en 101" wielbasis natuurlijk goed voor te stellen).

Dennis B.

Leuk stukje, alleen jammer dat de auteur geen onderscheid maakt tussen vibratie door (te) grote u-joint hoeken (rumble bij onbelast draaien), en vibratie bij ongelijke hoeken (trilling/rumble bij elke snelheid).
Het laatste kan overigens o.a. worden veroorzaakt door langere veerschommels (op normaal chassis), en het kantelen van een as.

Dennis B.

Hee Dennis, Ik wist dat ji je ook zou melden Jij bent tenslotte ook degene die dit ooit aan mij heeft uitgelegd

Groetjes Bowy nog steeds met rumble

Tsja, rustig op het werk.

Dennis B.

Bij jou ook al........

Cheers Bowy

Hier is het ook al :Z
Zitten we met zijn alle een beetje de economie tegen te houden.

Ga vanavond eens onder de 109 liggen en laat het morgen wel eens weten

Sleepzzzz

JW

He Mike,
Ik heb met 1 van de Range Rovers het zelfde geluid, en kan inderdaad bevestigen dat dit een heel gewoon LaRo geluidje is!
Het zit inderdaad in de TE grote hoek van de kruiskoppeling aan de versnellingsbak kant, vandaar dat je misschien denkt dat het ook daar weg komt.
Een oplossing is er ook voor!
Je kunt namelijk bij Technotrans in Veendam (een specialist in aandrijf techniek) je kruiskoppelingen laten vebouwen tot een zogenaamde "wide angle" (in a.b.n. grote hoek) koppeling.
Bowy en ik hebben het hier ook over gehad tijdens de nachtrit, en misschien zijn er meer liefhebbers, dan kunnen we misschien een groter aantal laten doen en wordt het allemaal iets goedkoper!
Bowy en ik wonen beiden op ongeveer 30 km van Veendam, dus kunnen wij bij grotere afname misschien iets regelen. (korting via Reisiger????)
Groeten Rangie/Mud Factor.

Interessant idee Ron! Ik informeer hier eens even rond, jij bij technotrans?

Cheers Bowy die je niet meer heeft gezien tijden DE nacht..... maar wel heel erg vast heeft gestaan in dat gat bij het startterrein in drachten meteen links van de ingang (drijfzand) en daar niet voldoende had aan het ankergewicht van een Blazer K10, maar blij is dat zijn lier met snatchblok het gehouden heeft.

<image="[members.lycos.nl];

oeps stom....

<img src="[members.lycos.nl];

Ooooohhh...

Aangezien Bunny een militair achtergrond heeft (hé!, wat zijn die shackles toch lang, zeg..), is er dus niks aan de hand, blijkbaar, want er zijn zo goed als geen trillingen.. Mooooooi. Toch zal ik voor de zekerheid mijn cardan eens goed onder de loep nemen of die er wel goed onder hangt.

Allemaal ontzettend bedankt. Mag ik toch weer vies worden van het weekeinde. Hebben we toch voor een reden de badkamer geschrobd.

Groetjes Mike & Bunny