Land Rover Prikbord

Voor de puristen onder ons: die kunnen de vraag gewoon overslaan.
Ik heb een 109 SW uit 1973 met een LD 2.8 Nissan (6 cyl. lijn). Daarachter zit een Mercedes bak en een LR tussenbak. Het geheel voldoet perfect alleen de laatste tijd treden er nogal wat olielekkages op bij de tussenbak. Diverse manieren geprobeerd om de boel weer goed af te dichten, maar helaas. De versnellingsbak begint meer op een series 2 bak te lijken, want ik moet dubbel klutsen van de drie naar de twee. Dat de bak en tussenbak wat aandacht nodig hebben lijkt mij duidelijk. Ik weet dat er een aantal Land Rovers rondrijden met een LD 2.8 Nissan motor er in. De vraag is: hebben jullie daar een Land Rover versnellingsbak achter? En zijn er (behalve de adapter-plaat) nog andere bijzonderheden? Graag reacties via het Prikbord. Oh ja, ik sta in het Smoelenboek.
Bedankt voor de reacties,
Andre 109 SW 1973
109 ex-KL 1982

mijn larootje doet het nog niet. Ga morgen de accu testen. Hij start namelijk ook niet met behulp van de ford. Moet je van het weekend nog werken?

Spreek je

Erwin

Ik begrijp er niks van waarom jou LR het niet doet. Is Ron nog niet terug van vakantie? Ik heb het weekend 2x een ochtend.
Andre

volgens een kamaraad moet het aan de accu liggen, want als ik stroom geef vanuit de ford dan doen de lichten en de radio het. Alleen hoor je de motorratelen en start hij vervolgens niet. Heb in het weekend overigens avond.

ik ga jou wel zien. zit de bedrading enzo allemaal wel vast?

jep,

heb je overigens een mailtje gestuurd via je mailbox thuis

Andre,

Marco (driver110) heeft ook een 6 cyl Nissan in zijn 110 zitten, bij hem zit er een Landrover LT95 bak achter.
Op het oog zag het ernaar uit dat er niet al te veel aangepast moest worden.
Het originele blok was waarschijnlijk een 2.5 TD (ex Ballast Nedam).
Je zou ook bij Steve Parker kunnen informeren.

Dennis B.

Dag Andre,

Ik sluit mij aan bij het berichtje van Dennis.
Werkt prima op een ratel in mijn versnellingsbak na.
Kan een aantal oorzaken hebben, maar ik geloof dat er in totaal 3 opties hiervoor zijn.
De vorige eigenaar reed er al drie jaar mee rond en ik ga dat ook doen, tot het enigzins noodzakelijk gaat worden die bak ertussenuit te halen.
Enige aanpassing is het ophangen van de motor geweest en andere koppelingsplaten lijkt mij.

Als je meer wilt weten, weet je mij nu te vinden.

Greetz DaMarco, driver 110

ik rijdt zelf met een 88 met de 6 cil en heb er de orginele bak met tussenbak nog onder zitten en het geheel rijdt prima alleen zijn de versnellingen aan de korte kant
en maakt het geheel behoorlijk wat toeren bij de 120 km/uur

Bedankt voor je reaktie. Heb je zelf de boel geinstalleerd? Ondanks dat de motor veel toeren moet maken krijg je toch een behoorlijke snelheid. Moet ik nog ergens specifiek op letten bij het inbouwen van bak en tussenbak? waar heb je de adapter-plate gehaald? Alvast bedankt.
Andre

Hallo Marco,
Past die LT95 bak ook in een 109 of moet er dan een andere achteras achter. Ik heb een Salisbury achteras. Origineel zat er een 6 cyl benzine in mijn auto. De vorige eigenaar was daar niet tevreden mee.
Of zou heb beter zijn een standaard series III bak en tussenbak te plaatsen. Ik ben voor alles in.
Alvast bedankt.
Andre

Andre,

Ik ben een '84-er met een van origine V8 motor en een LT95 bak.
Mijn vorige eigenaar heeft de V8 eruit gemikt en er een Nissan, 6 cillinder in gedaan.
Mijn wagen heeft dus 4 versnellingen en later is daar een overdrive op bij geplaatst.
Ik heb zeer weinig te leiden betreft geluid in de auto en het hoge toerental is opgelosd met die overdrive.
Hoewel... persoonlijk vind ik dat het niet hoog is.
Het toerental kan ik niet meten, daar ik geen teller ervoor heb.

Wat betreft de bak in je 109; mogen ga ik naar de garage en zal dat informeren voor je.
Krijg je morgen avond een antwoord van mij!
Verder het ik een 24spline/ Salesbury achteras, net als jij dus.
Is prima!

Je hoort van me, Andre!

Driver 110, Marco

Andre.

De achteras kun je houden, zoals Marco al had vermeld.
Wat je wel nodig hebt is een stage one vooras, de LT 95 heeft permanente 4wd, dus een vooras met homokineten ipv kruiskoppelingen is een vereiste.

Dennis B.