Land Rover Prikbord

De laro kreg het warm vandaag en na het conroleren van het radiator peil, is het noodzakelijk er wat vocht bij te doen, het is een 88 leightweight diesel, ex militair, en er zit een groenkleurige vlosietof in het reservoir naast d eradiator, kan ik dit gewoon met water aanvullen, ik heb eens gehoord dat je koelvloestof niet kan aanvullen met water maar antivries wel, maar hoe zi ik dat verschil, of wat hoort er in??

help !!!!


mvg johan en esther

Het reservoir naast je radiateur moet minimaal en ongeveer maximaal voor een kwart gevuld zijn, dus niet vol.
De enige plaats waar je je koelvloeistof/ antivries (is hetzelfde maar vergis je niet met ruitensproeiervloeistof!!) kunt controleren is onder je vuldop van je radiateur. Het peil moet zo'n 2 cm onder de rand staan. Is dit te weinig kun je zonder bezwaar water toevoegen om het peil op peil te brengen. Denk er wel aan dat je met het water langzamerhand het bevriespunt van je koelvloeistof naar boven helpt. Stel je voor dat de orginele koelvloeistof beschermd tot -20 graden dan zal dit na het (constant) bijvullen met water langzamer hand nog maar tegen veel minder vorst beschermen.
Gezien de kleur (gifgroen) heb je hoogstwaarschijnlijk nog de orginele leger koelvloeistof erin zitten. Is op zich prima spul maar zit er waarschijnlijk al jaren in.Daarnaast kan er in de loop van de jaren er wel een zooitje water erbij gedaan zijn.
Ik raad eigenlijk iedereen aan om dat spul meteen te vervangen door nieuwe koelvloeistof ( kost weinig) zodat je weer een goed uitgangspunt hebt. Daarnaast kun je dan steeds met dezelfde koelvloeistof (mengen van verschillende soorten kan verkeerd uitpakken)bijvullen als het nodig is.
Maak meteen het hele systeem van binnen goed schoon. Daarvoor is er in elke autoshop speciaal spul voor te krijgen. Hoe dat moet staat prima op de verpakking.
Schrik dan niet welke zooi (roest/ ketelsteen en dergelijke) er uit komt stromen na gebruik hiervan. Scheelt ook enorm (kan) in het "heet lopen" van je motor.
BELANGRIJK...als je geregeld je radiateur moet bijvullen is dat meestal een teken dat je ergens een lek hebt. Er zijn ook andere oorzaken maar dat is de meest waarschijnlijke. Loop je slangen en je waterpomp na of dat vochtig is. S'morgens geen gifgroene vloeistof op de stoep?
Vergeet met het leeglopen van je koelsysteem niet ook de aftapplug aan je motorblok los te schroeven, daar komt ook nog een litertje of drie uit!.

Sukses
Peter
SIII 109

O O volgens mij heb ik dan in het verkeerde potje gekeken, als ik in de radiotor zelf kijk zie ik de platen al en nog geen vocht, dat potje wat ik dacht is een zwarte bus ter grootte van een veldfles zo'n 30 cm naar rechts (vanaf de neus gezien) en daar zit iets gifgroens in,

Ik wil het wel schoonmaken en vevangen, maar waar beginik ergens ?? ik heb wel gereedschap en ben wel handig maar heb pas een paar maanden een laro en rijd zelf in een leaso auto dus helaas nog weinig ervaring (-: , en het lijkt niet echt op het motorblok van mijn kawasaki..

bvd JOhan en esther

beste Johan, peter en ester

Koelvloeistof is NIET het zelfde als antivries.
Kloelvloeistof is kant en klare vloeistof die onverdund in het systeem zit. deze bevat oa. middelen tegen bevriezing en dopes tegen corrosie. de gifgroene kleur geeft aan dat er koelvloeistof in zit.

je kunt ook even zoeken op: koelvloeistof verschillen

antivries meng je met water, en is blauw van kleur. hoe meer water hoe sneller het bevriest. dit is goedkoper maar minder goed voor het systeem.

in noodgevallen kan je je systeem altijd bijvullen met water. maar je doet er verstandig aan later de boel toch weer te vervangen voor koelvloeistof.

bij zoeken met: Koelvloeistof vervangen
vind je een goed verhaal over het reinigen van het systeem.

gr Jan Schober
<img src="[www.home.zonnet.nl];

Aaahhh bedankt, ik heb in ieder geval het reservoir gevonden, dit zat ruim 3 kwart vol met gifgroene vloeistof, ik neemaan dat dir een soort overloop is, heb hiermee de radiator aangevuld tot ongeveer 1 cm onder de dop, en ga nu eens uitzoeken hoe ik het het beste kan schoonmaken en vervangen, (zodra het weer droog is tenminste,) ga nu eers t maar wat losse onderdeeltje opmnieuw groen maken

mvg johan en esther

Kijk eens op de verpakking van beide produkten. Is de zelfde chemische samenstelling.
Je hebt inderdaad kant en klare produkten op de markt en produkten die je naar wens moet verdunnen met water.

groeten,
Peter
SIII 109

Koelvloeistof is iets fundamenteel anders als antivries. Koelvloeistof mengt over het algemeen ook niet tot slecht met water. Hierdoor kan het zijn dat bepaalde delen slecht gekoeld worden omdat het een het ander niet altijd weg kan duwen. Dus maak een keus of alleen koelvloeistof of water met antivries.
Overigens helder water met blauwe antivries en wat roest van de binnenkant van het blok maakt ook gifgroen

Evert Jan