Land Rover Prikbord

Hoi,
na een stukje rijden zie ik een plas diesel onder de auto liggen...
Niet zo leuk: zondagmorgen vertrekken we naar Noorwegen!

Het blijkt dat er diesel lekt alleen als ik de linkertank selecteer en
stilsta. Ik heb een S3 109D, 1982, ex-mil.
Het lijkt wel de aansluiting van de retourleiding te zijn.
Klopt dit met het beeld van de lekkage (niet lekken bij selectie rechtertank en
niet tijdens rijden bij beide tanks)? Kan ik de aansluiting van
de leiding op de klep zelf vervangen of kan ik beter naar een LR-garage gaan?
Zou ik die klep moeten vervangen?
Dit met het oog op het vertrek aanstaande zondag.
Alvast bedankt voor jullie tips.

Roel

Roel,

Wat je niet aangeeft is de plaats waar de diesel lekt.
Wat mij in eerste instantie opkomt is een defecte keuzekraan.
De retourleiding is ook op de keuzekraan gemonteerd om te voorkomen dat op de verkeerde tank geretouneerd wordt en zou dus in beide standen moeten lekken.

Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up nog zonder naam

Aad,
ik heb eens in de boeken gekeken, misschien vergis ik me:
het lekt bij de aansluiting van een leiding (bij de moer dus)
die naar de rechtertank loopt. Deze leiding is degene die het verst naar voren de tank in gaat en het verst van de bodem af eindigt (dit is de retourleiding?).
Ik heb trouwens twee retourleidingen, die dus ook door die keuzekraan
geschakeld worden.
Kan ik die aansluitingen zomaar vervangen of heb je daar speciaal
gereedschap voor nodig? In het laatste geval hoop ik dat een
Land Rover garage mij morgen wilt helpen ...

Roel

Roel,

De leiding die het verst van de bodem verwijderd is en geen pijp in de tank is de retourleiding.
De harde plastic slangen zijn krimp slangen, ze worden warm gemaakt en op de koppeling geschoven, door het afkoelen krimpen ze vast.
Je zult nu nog moeten vaststellen of de koppeling lekt of de slang aan de koppeling.
Als de koppeling lekt kan aandraaien de oplossing bieden, echter niet te strak dan breekt alles en ben je verder van huis.
Als de slang lekt kun je hem afsnijden en met een hete ijzeren pen van binnenuit opwarmen en opnieuw op de koppeling schuiven.
Als dit niet lukt kun je een stuk brandstofslang (rubber) over de plasticslang heen schuiven en met slangenklemmen vastzetten.

Succes.

Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up nog zonder naam

Ik denk dat hij bij de kraan lekt (ik hoor een hoop gebubbel als ik de linkertank selecteer afhankelijk van hoe hard ik de kraan aanduw). In elk geval is het niet de aansluiting van de slang op de koppeling (het lekt iets hoger).
Ik zal de garage eens raadplegen (misschien hebben ze nog zo'n kraan liggen).
Bedankt voor je hulp!

Roel