Land Rover Prikbord

In mijn 110 uit '84 zit handgas. Hier op de prikpagina lees ik met enige regelmaat dat die gebruikt wordt als 'cruise-control'. Op zich lijkt me dat wel wat, maar.... in het instructieboekje en op een aantal andere plaatsen zie en hoor ik dat dat zeer onverstandig is. Waarom dat is staat er meestal niet bij. Géén probleem en dus gewoon doen?

Met groet, Hans

handgas reageert niet als je de rem intrapt.
het is dus absoluut geen cruisecontrol.
gezien de trekkracht van de gemiddelde Land Rover verleng je je remweg aanzienlijk met als resultaat : vette pech voor het overstekende kindje

daarom gebruik handgas niet als cruise control. ook niet alleen maar op de snelweg want een file is er plotseling en zie dan alle handelingen nog maar eens uit te voeren.

Steven

Wilde ik ook net typen.
Ben ik het helemaal mee eens.

Groet,
Martin

Ik gebruik hem alleen als het rustig is op de (snel)weg (A2) en dan heb ik een 12v vacium pomp bij de normale instalatie gezet dan remt hij ook bij meer toeren en als het druk wordt zet ik hem uit. Daarom alleen zondagsmorgens bij een tocht naar het noorden of het westen allemaal vlak gaat goed.

jo fo 88pickup

Naast veiligheid voor anderen (en dat is het belangrijkste) speelt ook een beetje de zorg voor je motor. Trap jij namelijk bij het remmen als reflex ook je koppeling in, dan begint je motor een spannend toerental te draaien als dit handgas nog 'aan' staat. Vindt 'ie niet fijn!

Groet,
Marco, LR 88 SIII 2¼B Pick Up '71

Ha die Hans,

Gewoon doen, dan maken we van je begrafenis, een leuke land rover meeting.

Een series motor kan best wat toeren hebben Heb ik last ontdekt toen mijn ga in de binnenstad bleef hangen en ik in een reflex de koppeling in trapte en pas een paar seconden later de motor afzette....... (hij loopt nog steeds! en niets geraakt! )

Denk wel dat ik de 6500 toeren gehaald heb

Groetjes Bowy

Zo he... kan het nog cynischer? Hou dat dan alsjeblieft voor je.

Met onvriendelijke groet, Hans

Oké, uit alle verschillende reacties met verschillende toonzetting, blijkt dat het niet verstandig is om dat te doen. We sparen dus rustig door voor een echte cruise-control.

Met vriendelijke groet, Hans

Hoi Hans, een tijdje terug was er hier op het prikbord iemand die cruisecontrol bij de conrad had besteld voor zeer weinig, zou nog laten horen hoe het beviel maar niets meer gehoord....... (even nazoeken??)

Bowy

Heb ooit eens bij ET-Coevorden geïnformeerd, die zeiden toen iets van 750. Weet alleen niet meer of dat eurootjes of guldens waren. Heb er trouwens geen haast mee, spaar rustig door. Net als voor stuurbekrachtiging trouwens. Heb overigens wel net een Mantec Spare wheel swing away carrier gemonteerd. Dat is al een hele verbetering. M'n vrouw kan nu ook zelf de achterdeur openen.

Met vriendelijke groet, Hans

Wa bij Conrad iets van 30 euro....

Extreem goedkoop snapte er niets van!!

Groetjes Bowy

dit klopt, de cruisecontrol bij conrad kost inderdaad 30 euro, ik heb hem zelf gezien. het is een tuv getest apparaat en is best veilig. bij een bepaalde snelheid die je hebt gemaakt druk je op de knop en het gas blijft op die stand staan. hij zet de gaskabel vast. Bij de knop nogmaals in drukken of de rem aantippen schakelt hij uit . Die 30 euro is goed te verklaren, omdat het GEEN cruise control is. Hij zet alleen maar je gaskabel vast in de stand waarin hij op dat moment bevindt. Een cruiase control werkt op het vakuum van de motor en de nieuwe op een digitale pult van de snelheidsmeter. Ga je dus een bergje op dan zal de cruise control automatisch meer gas geven en ga je bergje af, dan neemt deze gas terug. Het apparaat van conrad doet dit niet, dus bergje op zal je langzamer gaan en bergje af sneller. Vandaar dat ze dit type in de uitverkoop hebben.

Ach ja.. was wel recht door zee en duidelijk. Daar valt ook wel iets voor te zeggen.

Martin

Ah ja...... we hebben toch geen bergen hier. Is wel een goedkope oplossing

Martin

Met recht door zee en duidelijk heb ik geen moeite. Verschillende reacties op mijn vraag waren dat ook. Maar een dergelijk bot cynisme is aan mij niet besteed. En voor zover ik kan inschatten heeft dit prikbord daar ook geen behoefte aan.

Met vriendelijke groet, Hans

Wat ik me dan afvraag is waar dat handgas dan wel voor bedoeld is of voor gebruikt kan worden?

Om de motor wat meer toeren te geven voor het opladen van de accu's die door bijvoorbeeld een nacht uitluisteren met de radio leeg zijn geraakt. Iets voor militaire landrovers. Je kan er maximaal de helft van het maximale motortoerental mee bereiken.

Martin

Dat is ook weer zo..... en het was aan jou gericht.
Vindt zelf wel het leven vol met zwarte humor zitten maar dat is weer een heel ander onderwerp.

Trouwens dat conrad kastje dat je gas vastzet is nog te koop. Zal wel 12V zijn dus bij 24V moet je er een spanningsregelaartje voorplakken 7812 zal het zeker wel doen. Had het al bijna besteld. Maar ja geen afbeelding en geen info er over. Wil toch eerst wel zien hoe het er uit ziet of werkt dan kan ik inschatten hoe het in te bouwen.

Groet,
Martin

Ik houd ook best wel van duidelijke taal, maar dit gaat me toch ook echt te ver. Dat hoort zeker niet thuis op dit prikbord.

Er wordt hier een serieuze vraag gesteld en dan komt er zo'n antwoord. gelukkig zijn er genoeg prikkers die de vraag wel begrijpen.

Jeroen 109 SIIA

Beste Prikkers,

Oorspronkelijk is het handgas bedoeld als toeren verhoger bij een koude motor (zeg maar een soort choke) , werkstand bij een PTO en Kaaptaander Lier en als werkstand bij het ploegen.

Gebruik als Cruise-control is om veiligheidsredenen sterk af te raden.

Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up nog zonder naam

drie minuten zoeken en hebbes:

<img src="[image01.conrad.com];

geen cruise control maar: SNELHEIDSREGELAAR VOOR AUTO
Artikelnr.: 040160 - 8B
29,50 EUR

inderdaad een eenvoudig kastje

Jan Schober
<img src="[www.home.zonnet.nl];

sorry,
Bij conrad dus
(www.conrad.nl)
Jan Schhober

Dat is bekend. Ten allen tijde geldt: gebruik het met je verstand!

Groet,
Noud109 (die er ook wel eens mee heeft geexperimenteerd.....met z'n koppie erbij)

Ah dan zat ik er een beetje naast met waar ik dacht dat handgas voor was.

Martin

Da's snel..... maar hoe werkt het nu met het vastzetten van het gas?

Martin

stuk van de open gaskabel gaat door een apparaatje onder de motorkap. Bij bedienen regelaar wordt deze vastgezet, net als een tang die dicht gaat. hij houd als het ware de kabel vast.

Maar dat apparaatje dat je kabel vasthoud moet je toch ook ergens vastmaken... ?anders gaat het met je kabel op en neer.
Ik zit er ook aan te denken er een aan te schaffen voor mijn lightweight. Moet er dan wel een spanningregelaar voor van 24 V naar 12 V 7812 moet wel lukken.

Martin

klopt, dat apparaatje onder de motorkap maak je vast.

Handig.......... maar ik heb geen gaskabel ...... Dus ongeschikt voor benzine laro's?

Groetjes bowy

hoezo heb jij geen gaskabel, heb je dan een volledig servo electrische bediening ? Vanaf jou gaspedaal gaat er toch een kabel naar de caburatuer (bij een benzine).

Nee Musketier,

er zijn ook Land Rover`s die uitgerust zijn met een stangenstelsel, met name de Series IIa benzine uitvoeringen.

Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up nog zonder naam

Dat is interresant, weer wat geleert, is de serie II delaatste auto waarop dit is toegepast of is dit ook bij serie III nog het geval. Zijn dit dan 3 of meerdere stangen die schanieren ? Maar om dan terug te komen op de cruise control van conrad, die kun je dus NIET gebruiken.


musketier, lw88 en binnenkort op het smoelenboek. De auto is bijna af.( nou ja af, landrovers zijn nooit af, maar dat maakt het zo leuk)