Land Rover Prikbord

Even dubbelchecken hoor. Denken jullie mee?

Er staat een lading lampen op het dak. Elk krijgt een eigen schakelaar en relais.

1. Ik pak de stroom rechtstreeks vanaf het stroomverdeelpunt op het schutbord.

2. Vandaar ga ik met een dikke kabel (6 mm2) naar een zekering.

3. Dan weer verder naar de zekeringkast met iets van 8 zekeringen.

4. Van deze zekeringen ga ik naar de relais (aansluiting 87).

5. Aansluiting 30 gaat door naar de lamp, lamp wordt geaard op het roofrack zelf.

6. Aansluiting 86 van het relais wordt geaard op het schutbord.

7. Tot slot loopt er een plus-draad naar de schakelaars en vanuit de schakelaars naar alle contacten 85.


<i><b>paar vragen:</i></b>

1. De aansluitingen 86 van de relais moeten geaard worden. Kan ik de aansluitingen 86 gewoon doorlussen van het ene naar het andere relais en uiteindelijk de laatste aarden op bv. het schutbord?

2. Aan die zekeringkasten zitten van die schuifstekkers om de relais op aan te sluiten, maar zit er ook zo'n schuifstekker om de 6 mm2 kabel aan te sluiten? Dat kan ik op de foto's van de zekeringkasten niet zien namelijk. Kortom, hoe sluit ik de 6 mm2 kabel aan?

3. Kan ik gewoon één plusdraad naar de schakelaars laten lopen en die doorlussen naar de verschillende schakelaars?

4. Moet er ook nog een zekering ergens in de schakeldraad, of is dat niet nodig?

5. 1,5 mm2 is voldoende toch voor de schakeldraden? Alleen de plusdraad naar de verschillende schakelaars toe wil ik dan 2,5 mm2 doen (want dat gaat in één keer om iets van 8 schakelaars)

Roepen maar of het zo klopt.

Frank B
<a href="[www.solidebolide.nl">www.solidebolide.nl<];
<a href="[www.solidebolide.nl"><img] src="[www.solidebolide.nl]; BORDER="0"></a>

Hallo Frank,

Vraag 1 : ja

Vraag 2 : die schuifstekers zijn ook leverbaar voor 6mm2, dat zijn kabelschoentjes met een gele "sleeve", rood is voor 1.5mm2 en blauw voor 2.5mm2.

Vraag 3 : ja

Vraag 4 : voor de algemene veiligheid zou ik je adviseren een zekering van 6A in deze leiding op te nemen

Vraag 5 : 1.5mm2 is ruimschoots voldoende, de stroom die een relais trekt is niet zo schrikbarend hoog dat 2.5mm2 noodzakelijk wordt. Echter voor je eigen gevoel van rust is 2.5mm2 een prima draadje.

Succes!


Arthur

Je kunt één plus draad gebruiken en deze parallel schakelen tussen de schakelaars. Deze draad heeft heel weinig weerstand en hoeft dus niet dik te zijn. (meestal zit hier geen zekering tussen, voor deze zekerheid zou je hem bij de zekering van de dashboardverlichting kunnen zetten ofzo)

de aarde draad van de relias kun je ook parallel schakelen.

Waarom zou je 2 zekeringen na elkaar zetten (lijkt mij heel onhandig als er één doorbrand en je (of de iemand anders) vergeet dat er nog een zekering zit)

Ik zou de lampen 2 aan 2 koppelen (buitenste twee, binnenste twee, enzo) scheel in relais en scheelt in bekabeling en in toekomstige problemen.... het blijft een land rover he

Hoi, ff aanvulling op bovenstaande reacties, haal de massa NIET van je roofrack maar trek die naar beneden door en sluit die op een goed punt aan op het schutbord of op het chassis.
Neem daar 2 draden voor van 2,5 mm dan voor elke set lampen ( 2) 1 draad
Lampen voeden met 2,5 mm draad
Relais en schakelaars is 1mm ruim voldoende wel zekeren 5 amp

Succes

Helemaal mee eens Henk, seen it been there done it