ff gezocht maar niets kunnen vinden.
Hoe meten de mensen die hun Disco (of 110/130) verhoogd hebben het olieniveau van de voor en achteras?
Tenslotte komt de as meer gekantelt te staan en zit de vulplug derhalve lager als origineel en ik denk zelf dat dat wel eens een litertje olie kan schelen wanneer je hem "normaal" tot de vulplug volgooid.
Ik heb uitgerekend dat je de wagen bij een verhoging van 2" zo'n 30 cm moet opkrikken om de as weer in de originele stand te krijgen.
Doet men dat en houdt men daar wel rekening mee als men de wagen bij een bedrijf laat servicen?
Ben ik wel benieuwd naar, ik zelf heb de neiging om inderdaad de wagen zo hoog mogelijk op te krikken (onder de as uiteraard) alvorens de olie te verversen of checken.
Wie werpt hier wat licht op..................
Olieniveau assen bij 2" verhoging.
-
Anton
Re: Olieniveau assen bij 2" verhoging.
Er zou inderdaad minder olie in gaan, maar een liter minder is erg overdreven.
in je achter diff gaat maar 2,2 liter en in je voordiff 1,8.
als je goed bekijkt dan zie je dat je kroonwiel het grootste tandwiel in je diff is. Als deze door de olie sleept mag je aannemen dat die de olie meeneemt en versleept dan wel rondslingerd, naar je andere tandwielen (pion en sataliet) de lagers krijgen door het geslinger dan ook voldoende olie.
Als je kijkt naar je vooras (mits standaard verhoogd) dan zie je dat de neus van je diff al bhoorlijk omhoog kijkt, terwijl je diff achter meer vlak ligt.
Belangrijker is dat je diff van olie voorzien is van goede kwaliteit, ipv geen olie zoals ook wel is gebeurd door lekage dan wel olie vermengd met water, welke ook geen smerend vermogen heeft.
Hoewel het diff en precisie instrument is ,is mijn ervaring dat je hem wel heel erg moet mishandelen wil het stuk gaan.
Anton
<img src="[images.fotopic.net];
in je achter diff gaat maar 2,2 liter en in je voordiff 1,8.
als je goed bekijkt dan zie je dat je kroonwiel het grootste tandwiel in je diff is. Als deze door de olie sleept mag je aannemen dat die de olie meeneemt en versleept dan wel rondslingerd, naar je andere tandwielen (pion en sataliet) de lagers krijgen door het geslinger dan ook voldoende olie.
Als je kijkt naar je vooras (mits standaard verhoogd) dan zie je dat de neus van je diff al bhoorlijk omhoog kijkt, terwijl je diff achter meer vlak ligt.
Belangrijker is dat je diff van olie voorzien is van goede kwaliteit, ipv geen olie zoals ook wel is gebeurd door lekage dan wel olie vermengd met water, welke ook geen smerend vermogen heeft.
Hoewel het diff en precisie instrument is ,is mijn ervaring dat je hem wel heel erg moet mishandelen wil het stuk gaan.
Anton
<img src="[images.fotopic.net];
-
wietse 109 en daf 314
Re: Olieniveau assen bij 2" verhoging.
of je gooit er gewoon achter 2,2 en voor 1,8 liter in toch?
gr wietse
gr wietse
-
Gert-Jan
Re: Olieniveau assen bij 2" verhoging.
Probleem is dan dat de olie al uit het vulgat verdwenen is voor de dop d'r in zit ........
Vandaar mijn idee om de te vullen kant zo hoog mogelijk op te krikken.
Ik zal van de week (dan ga ik toch verversen) voor de gein eens proberen te meten hoeveel er nou nog in zit als ik de wagen niet opkrik.
Overigens zit er als het goed is in mijn Disco voor en achter 1,7 ltr.
Vandaar mijn idee om de te vullen kant zo hoog mogelijk op te krikken.
Ik zal van de week (dan ga ik toch verversen) voor de gein eens proberen te meten hoeveel er nou nog in zit als ik de wagen niet opkrik.
Overigens zit er als het goed is in mijn Disco voor en achter 1,7 ltr.
-
Roald DI TDI&3.9V8
Re: Olieniveau assen bij 2" verhoging.
gewoon vullen todat het uit het vulgat loopt dit is tevens ook niveau plug,..die paar graden gekanteld is geen bezwaar,..gaaaattt aaallllll jjjaaaarrrrreeeennnn goooooeedd bij heel veel opgehoogde laro's