Land Rover Prikbord

In verband met de constructie van een motorblok-bok:

Hoe zwaar is een 2.25 diesel blok of heeft iemand misschien bouwtekeningen voor een draaibare bok?

Peter,

Laatst heb ik via Bowy een motorbloksteun gekocht, althans, hij heeft hem voor me meegenomen naar het prikkersweekend.

In eerste postings (geloof ik ook van bowy) heeft hij het over een gewicht van 285 kilo, met alles erop.

Zelf lassen kan, maar gezien de prijs van een nieuwe zou ik voor de nieuwe gaan.

Ik zelf heb deze;

<img src="[www.powerplustools.nl];

MOTORMONTAGE STEUN PP-T 0636
- capaciteit 600 kg
- afmet. 85 x 80 x 95 cm
- gewicht 30 kg
prijs: 59,- euro incl. btw (49,58 excl.)

Ruim voldoende capaciteit dus !

De afwerking is niet echt geweldig, maar ik heb er vertrouwen in.
Voor 59 euro kun je het bíjna niet zelf doen.

Groeten,

Gert

en die doet het goed hoor. zie hier in actie met ...... 2.25 dieseltje in de bok!

wij hebben voor de handelbaarheid van het geheel de kop, vliegwiel-/huis (is noodzaak) en nog wat zaken later gemonteerd.

[landrover.arnoud.fotopic.net]

groet, Arnoud

Ook bij mij werkte het prettig met zo'n motorbok. Is wel geen dieselblokje, maar goed de bok doet z'n werk.

--> mod_embed_images_loadimage('ca7ba9546ad22ec4389a019a447480fd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DXLXNKKKO', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto=XLXNKKKO', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DXLXNKKKO', '', 6334107, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Jammer dat het blok de verkeerde kleur heeft ............

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside)

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

Ach, ben toch kleurenblind.

Frans,

Heb je deze foto ook in het groot ?
Vrijdag moet ik er ook aan geloven, en dit is een mooi voorbeeld.

De bevestigingsbouten, is dat een boutje moertje systeem, of gebruik je een engelse draad om het vast te zetten ?

Heb je het blok wel eens omgedraaid met de motorblok-bok ?

Groeten,

Gert

[www.mijnalbum.nl]
Bovenstaande link geeft toegang toto de foto's.
Het is alweer even geleden dat het blok aan de bok hing. Ik geloof dat ik gewoon bouten door de gaten heb gedaan en met ringen en moeren weer vast gezet. Beste is natuurlijk om gebruik te maken van de draad in het blok.
Omdraaien ging wel, met moeite.

Vergeet ik nog te zeggen dat je zoveel mogelijk van het blok moet halen als mogelijk is. Weegt het blok minder en kunnen die verwijderde onderdelen ook niet kapot gaan.
Succes.

Zelfde motorsteun, maar dan met een 200tdi er aan:

<img src="[images1.fotopic.net];

[images1.fotopic.net]

Enne, draad is M8 of M10, dat ben ik even kwijt. Denk er om dat je als je hem echt gaat strippen, je hem aan de bellhouse kunt hangen, maar OOK eerst die er even afhalen en dan alleen het blok er aan kunt hangen. Hangt ie echter eenmaal aan dat bellhouse, is het misschien iets lastig switchen als die er toch afmoet..



Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -