Pagina 1 van 1
Koppakking - vervolg
Geplaatst: za 31 mar 2007, 23:06
door Johan (Disco1 V8, LW 2.25D)
Vanavond de kop gelicht. Oei oei oei. Hoewel ik cilinder 4 verdacht vond omdat die verstuiver er erg vies uitzag, haalde ik bij de eerste cilinder al een kromme stoterstang er uit.
Aan de koppakking zelf zag ik eigenlijk weinig bijzonders.
Het ziet er (volgens mij) slecht uit voor het blok, ik vermoed dat het afgeschreven is
<img src="[www.lorier.nl];
De linkse is de voorste cilinder, in deze cilinder is ook een stuk uit de kop
geslagen (naast de wervelkamer? Deze is trouwens ook kapot).
Het oppervlak van de tweede zuiger lijkt wel gesmolten. Zuiger 3 en 4 zien er verder normaal uit.
<img src="[www.lorier.nl];
Gr, Johan
PS heeft er iemand nog een blok over?
Re: Koppakking - vervolg
Geplaatst: za 31 mar 2007, 23:16
door Sjoerd
Wow dat ziet er niet zo puik uit Johan, maar als je eventjes een zoekopdrachtje "diesel motor" in typt krijg je zat hits op pagina markt en kun je elk wiel afzonderlijk aandrijven met zijn eigen motor. Het mooiste is trouwen als je nog een 2.25 hebt dat je dan gelijk een 2.5 N/A neemt in plaats van een 2.25 net ff meer power.
Veel suc6 met zoeken en ombouwen.
Groetjes Sjoerd.
Re: Koppakking - vervolg
Geplaatst: za 31 mar 2007, 23:21
door Puffino
Dat IS schrikken. Ik hoop dat je je hoofd er bij houdt, Johan.
Wat ligt er nou voor bagger op zuiger 1?
De tweede foto is niet lekker, ik kan niet zien at je probeert duidelijk te maken.
Ik zie zuiger 2 geen "wervelgleuven" of hoe heten die dingen eigenlijk meer hebben, maar waarom zeg je "lijkt wel gesmolten"?
Ik zie dat je wervelkamers er uit zijn, en is er nou rondom deze wervelkamer een stuk weg? Oei, dat is niet goed, dan is je kop afgeschreven ja....
Dit gaat om een 2.25 diesel toch? Gelukkig zijn die blokjes nog wel goedkoop op te snorren.... En je hebt gelijk bepaalde reservedelen. Laten we het maar even zo positief proberen te benaderen.
Tja, zo zie je, wat een duidelijkheid een koplichting kan geven. Niet leuk!
Als je betere foto's hebt graag, maar als het gewoon verrot is, gescheurd of afgebroken, dan is het over en uit en mag je het eigenlijk wel laten hoor.
Ik kan me je teleurstelling ZEER voorstellen. Sterkte, man! Waar woon je ergens?
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
<img src="[www.puffino.nl];
- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -
- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -
Re: Koppakking - vervolg
Geplaatst: za 31 mar 2007, 23:45
door Johan (Disco1 V8, LW 2.25D)
Ik zal morgen nog even wat betere foto's proberen te maken als het weer licht is.
De bagger op zuiger 1 lijkt een mengsel van metaalstukjes in koelvloeistof en wat olie. De wervelkamer en een stuk uit de kop zijn inderdaad weggeslagen.
De V-vormige groef in zuiger 2 is alleen met wat fantasie nog te ontdekken, daar ga ik morgen nog wel eens beter naar kijken. Hier dezelfde foto in een hogere resolutie:
<img src="[www.lorier.nl];
Het is een 2.25D blok, maar ik had al een beetje het idee om maar naar een 2,5 N/A te gaan zoeken, dan komt er misschien nog iets meer pit in.
Ik woon overigens in Vlissingen. Het is inderdaad wel een teleurstelling (ik heb de auto amper een half jaar) maar het lijkt me ook wel een leuk project om hem weer goed te krijgen.
Gr, Johan
Re: Koppakking - vervolg
Geplaatst: za 31 mar 2007, 23:49
door erik 109ex-def+110
Johan,
Ik kom mss morgen wel effe buurten. Zal wel even door de straat rijden. Een 2.5 is wel een optie, maar ik denk dat een 2.25 makkelijker/goedkoper te vinden is en voor een LW ruim voldoende is.
Je kan dan ook de onderdelen gebruiken die nog goed zijn, brandstofpomp enzo.
Dit ziet er in ieder geval niet zo best uit...
<img src="[www.mijnalbum.nl];
groet. Erik
Re: Koppakking - vervolg
Geplaatst: zo 01 apr 2007, 00:49
door Puffino
Aha, deze grote foto is een stuk beter ja. Dank.
Johan, vervelend om dit drama te zien hoor. Dit zijn niet de vrolijkstemmende dingen waar je het voor doet.
Ik zie in zuiger 1 zelfs stukken kop/verbrandingskamer geslagen (er in gestempeld...) Het doet me dan ook goed toch een stukje "pit" te horen in "..het lijkt me ook wel een leuk project ...." en dat is het ook hoor. Het kan heel leerzaam zijn om een blok te wisselen. Koop iets goeds, bouw het goed op en zet hem er goed in. Dan heb je iets moois onder de kap.
Sterkte met zoeken, we zien de advertenties wel verschijnen.
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
<img src="[www.puffino.nl];
- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -
- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -
Re: Koppakking - vervolg
Geplaatst: zo 01 apr 2007, 01:28
door Willem
Ja dat ziet er beroerd uit.
Mocht je toch voor een ander 2.25 blok gaan heb ik er een staan.
Ik heb ook nog een gevlakte kop liggen zonder kleppen of zo.
Maar dit is niet de goede site om dit te verhandelen heb ik wel eens gehoord dus bel maar even naar 0653264664
Re: Koppakking - vervolg
Geplaatst: zo 01 apr 2007, 01:35
door Ex-fietser
Ik ken dit soort teleurstellingen ook. Het ziet er inderdaad niet zo mooi uit. Weet je hoe het het met de krukas is? Als die nog goed is kun je hem mischien opknappen. Maar dat is een dure keuze die je hebt.
Wel een zeer leerzame. In ieder geval succes.
Puffino, hoe is het jou 200tdi blokje? Al uitsluitsel van het revisiebedrijf?
Arnold.
<img src="[www.mijnalbum.nl];