Land Rover Prikbord

De remschijven en blokken van mijn 110 zijn aan vervanging toe. Links en rechts lees je over extra remkracht middels bv EBC remblokken en schijven met groeven. Kom je werkelijk eerder tot stilstand met dergelijke spullen? Wie heeft ervaring en kan me adviseren.

Groet Reinoud
110V8 1986

vast wel,..

maar heb ze altijd te duur gevonden,..

Grtn,

Roland


<b>The Ran-ge R-over Project .
*
</b> <a href="[rolandrover.nl] src="[www.rolandrover.nl] Stronger To Last Longer"> </a>
LOVE,PEACE'N'AXLEGREASE.

[www.rolandrover.nl]

Als je nu met heel stevig remmen (Noodstop) vier blokkerende wielen hebt, heb je dat met de nieuwe remmen dus ook. De remweg is dus uitsluitend afhankelijk van de banden en die zijn niet veranderd. Dus is de remweg hetzelfde. En de noodstop daar gaat het toch om. Dat is de moeite waard om te investeren.
Ik kan me wel voorstellen dat deze remmen langer zwaar belast kunnen worden zonder dat ze heet lopen. Door de groeven en mischien door andere materialen wordt de ontwikkelde warmte sneller afgevoerd. Mischien kun je dan de motor uitzetten en alleen op de remmen 'l alpe Dhuez afdalen of zo.

(Ik heb ooit iemand dit zien doen met een Ford Granada omdat die dacht dat het beter was voor zijn motor en dat het een beetje begon te stinken maakte niet uit volgens hem!!!!!!). Ik heb hem nog geprobeerd iets uit leggen over kokende hydraulische vloeistof enzo. Maar hij was niet een klein beetje eigenwijs.

Voor extreme gevallen als rally's waarbij heel veel stevig geremd moet worden zijn deze remmen wel nuttig denk ik. Of het zijn geld op brengt voor normaal gebruik, dat vraag ik me af. Ze zeggen ook dat de rem karakteristiek beter is. Je zou dan wat gedoseerder kunnen remmen. In sommige gevallen zou dat gunstig kunnen zijn. Maar ook meer op het circuit denk ik.

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];