Land Rover Prikbord

Een vraagje over de APK (moet ik morgen heen):
moeten de rugkussens en de zittingen eigenlijk vast zitten
voor de APK?
En zo ja, hoe hebben jullie dat bevestigd? (Ik heb
een S3 109D, ex-mil).
Ik vind het zonde om een gat in de (nieuwe) middenstoel te maken (die is mooi helemaal bekleed), de twee andere stoelen zijn oud - daar kan ik wel iets in die metalen plaat schroeven.
Ik hoop dat jullie snel een tip kunnen geven, dan kan ik
het vanavond nog in orde maken.

Roel

Hoi roel,

Misschien dom van me maar,

Als je dan evt de middelstoel even verwijderd voor de APK ?
zowel zitting als rugleuning ?

Is even iets minder mooi, maar ze kunnen er niet over klagen.

Zomaar een ideetje wat me te binnen schoot.


Aad (Marshall)

De rugleuningen gewoon heel simpel met een riempje of een ijzerdraadje vastzetten aan het tussenschot. Of voor de APK enen je oude rugleuningen weer op de orginele "leger-"manier met de stukjes leer op de palletjes op je tussenschot vastmaken.

Noud 109
(SIII 109 ex leger)

Roel,
Hieronder het stukje van de RDW over rugleuningen:
b. verstelbare rugleuningen van zitplaatsen in elke mogelijke stand kunnen worden vergrendeld;
c. de voorste zitplaatsen, indien zij scharnierend zijn, dan wel de rugleuningen van de voorste zitplaatsen, indien zij scharnierend zijn, in de normale stand automatisch zijn vergrendeld.
Visuele controle. Zo nodig wordt de vergrendeling gecontroleerd tijdens een remproef.

Ze moeten dus inderdaad vastzitten.
Wat ik gedaan heb is een schroef van achter de achterplaat in de stoel te schroeven.
Je ziet er bijna niets van en het zit vast.
Ook de bekende oplossing met de leertjes en de pinnetjes kan, maar is iets omslachtiger.

REEGards

Bedankt, ze moeten dus inderdaad vast zitten.
Ik vond zo'n leertje aan het zitkussen van de bestuurdersstoel en heb dat gebruikt om de rugleuning van de rechter stoel
aan een pin te bevestigen. Voor de andere stoelen heb ik
geen pinnen: die zal ik even vastschroeven.

Geldt dit nu ook voor het deel waar je op zit? Deze zijn verwijderbaar (logisch) en ik zou niet weten hoe ik die
netjes zou moeten bevestigen zodat ik ze makkelijk los kan
maken (of moet ik elke keer bij de APK alles met tie-wraps
vastzetten en meteen erna weer los knippen?).

Roel

Roel,

De zitting van de bestuurder zit in een frame en zit daar los in en is geen
probleem. De zitting van de bijrijder heeft 2 of 4 metalen hoekjes die zorgen
dat de stoel op zijn plaats blijft en heeft bovendien aan de voorkant ook een
leren bevestigings.
Wij hebben ook een 109 ex-mil en de zittingen zijn geen probleem, ze moeten
immers makelijk los kunnen.

Peter (c)

Bij mijn weten moeten de aanwezige (!) rugleuningen vanaf 1968 'deugdelijk' vast zitten. Oftewel, de keurmeester zou een tierip / ijzerdraad af kunnen keuren. Er horen van die leertjes aan te zitten. Je kunt het zekere voor het onzekere nemen en de middelste leuning eruit laten maar dan moet je ook de zitting eruit halen.. want anders kan hij hem afkeuren op een 'ondeugdelijke zitplaats'.

Een discussie van mijn kant, toen bij mij de bestuurdersstoelrugleuning (is dit al 3x woordwaarde?) niet vast zat, over het feit dat deze niet kan klappen als ik er met mijn 85 kg tegenaan zit en als hij wel kan klappen ... dat er dan niemand in de auto zit en de auto dus ook meestal stilstaat ... mocht helaas niet baten....

Waar kan ik van die leertjes krijgen? Ik heb ze morgen
nodig, maar kan ze van tevoren wel ergens halen (ik
woon in Eindhoven).

Roel

Vorig jaar heb ik dat ook nagevraagd.

De rugleuning moet inderdaad vastzitten, en mag niet naar voren komen als de keurmeester eraan trekt. (over het algemeen trekken ze niet zo hard)
de zitting mag zelfs een losliggend kussentje zijn. (rijdt alleen niet echt lekker)

Het middenstoeltje zat bij mij in de 88 gewoon los en haalde ik er voor de apk gewoon even uit. een leertje kun je eenvoudig bij een schoenmaker oid halen.
Wat ook werkt is gewoon een stukje van zo'n goedkope spanband ...

JAcco