Land Rover Prikbord

Iemand ervaring met de ombouw van een 88 of 109 van een grijs naar een geel kenteken?

Wat komt erbij kijken en welke kosten brengt dat et zich mee?

Alvast bedankt en groet,
Oscar

Yep,
ik heb mijn 109 ex leger uit 1980 van grijs naar geel gedaan afgelopen jaar. Kan eigenlijk niet, maar de RDW-wegen zijn ondoorgrondelijk
Wat je allemaal moet doen is afhankelijk van hoe je auto er nu uit ziet en hoe oud die is. Er zit nl verschil in de geel-eisen voor diverse bouwjaren (gordels en zo)
Veder vallen de kosten mee: RDW keuring, kentekenplaat en zo kost je 50-100 euro.

Marco

Just curious, voor mijn eigen series "88 uit 1980. Daar rijden er ook een aantal van rond met een geel kenteken ?? Levert het dan ook problemen op ?

Nee.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Nee=levert geen problemen op of nee=niet mogelijk

Geef zelf voorkeur aan optie 1

Dus je gaat voor de koelkast ?

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

sorry

<img src="[members.home.nl];

Nee dat wordt dus geen koelkast.

Het juiste antwoord was de eerste mogelijkheid.

Maar even wat anders wiskundeprof.
Ik heb ooit een stelling neer gezet met de vraag erbij dit in een wiskundige formule te gieten, wijselijk heb jij daar niet op gereageerd.
Wil daar toch nog eens een boompje over opzetten.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

mail mij de vraag even dan zal ik er naar kijken

Bedoel je echt ombouwen of alleen omkeuren?

k denk achterbankjes er in + raampjes + evt gordels (is dit verplicht?)

Hé Aad
Je gaat mijn koelkast toch niet weer weggeven?

Kees

Na 1 januari 1972 wel,

de rest niet.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Gordels niet vanaf 1974? Zo niet dan vraag ik het weer maar eens aan de regelgever van de RDW, die mij overigens zondag nog vertelde dat ik geen gordels nodig heb in mijn Series III uit 1973. Lijkt me een beetje lullig dat ik in Roosendaal weer heen wordt gestuurd vanwege het ontbreken van gordels, terwijl hij voor mij die afspraak daar heeft neer gezet.
Achterin op bankjes haaks op de rijrichting is het zeker niet nodig.
Naast die bankjes en andere zaken moeten de ruitensproeiers en -wissers werken, de voorruit-ontwaseming en de remvertraging is anders dan bij een grijs kenteken-auto, iets van 5,2 meter per seconde(?).
En er zijn vast nog wel meer zaken die iets aangepast moeten worden.

Die hoefden bij niet te werken toen ik bijna twee jaar geleden een auto (klassieker) op kenteken liet zetten. Was bij de RDW in Nieuwegein...

Ook dat is volgens mij afhankelijk van het bouwjaar.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

Tja, maar het is wel handig dat ze het doen.

3.Personenauto's die na 1 januari 1971 doch voor 1 januari 1990 in gebruik zijn genomen, moeten zijn voorzien van autogordels voor de zitplaats van de bestuurder en de naast deze plaats aanwezige zitplaatsen, voor zover deze aan een portier grenzen.

(c) RDW (opgemaakt door I. Pantic)

Mogen gewoon heupgordels zijn.

fb

ik bedoel echt ombouwen, bankjes in de rijrichting.

Dan zou ik eerst eens achter die bankjes aangaan

Per bouwjaar zijn er eisen waaraan de auto moet voldoen. Die wijken op sommige punten af van grijs. Met name de gordels. Verder stelt het niet veel voor. De gemiddelde APK is strenger. Als je maar zeker weet dat heel je papierwerk enzo klopt. Niet dat je straks zonder kenteken zit.

Fred101

Bankjes en gordels achterin hoeven niet. Althans die van mij is van 1977 en bij mij hoefde het niet. Is overigens ook een ex-def, lang leve de RDW. Koste me iets van 40 euro ofzo.

Frank B
<a href="[www.solidebolide.nl">www.solidebolide.nl<];
<a href="[www.solidebolide.nl"><img] src="[www.solidebolide.nl]; BORDER="0"></a>

Mijn ex-def uit '73 moest wel gordels voor in hebben.
Ik heb hem zonder achterbanken laten keuren (gordels zijn achterin tot een bepaald bouwjaar niet verplicht, zie RDW website)

Verder hebben ze de LPG installatie heel grof bekeken, de spoorbreedte en wielbasis nagemeten, verlichting gecontroleerd en verder zijn ze de meeste tijd bezig geweest met het uitzoeken van de type aanduiding.

Ik heb de keurmeester vertelt dat mijn auto het dichtste bij de Stawag in de buurt kwam (hij had niet echt veel keuze mogelijkheden op z'n pc) Ik heb nu dus op papier een Stawag terwijl het een 3 deurs ex-defensie is met een vaste kap.

Remproef en CO2 meeting hebben ze niet gedaan maar kunnen ze wel doen!

Ik was met een half uurtje klaar en was 50 euro ligter.

Tip: Pluis de RDW site een uit, daar had ik ook aan mijn info vandaan destijds.

Succes,
Arjan

Kijk even op deze link:

[www.rdw.nl]

In mijn geval gaat het om het omkeuren van grijs naar geel, bouwjaar 1973. Hierop krijg ik een vrijstelling op de verplichting van autogordels. Die vrijstelling wordt vermeld op het kenteken.

Waarom zou jij vrijstelling van de gordelplicht krijgen?

fb

Omdat ik zo braaf ben?
Nee, dat is een regel/uitzondering die van toepassing is en dus gebruikt wordt. Antwoorden geven op vragen "waarom" vind ik altijd moeilijk.
Ik had vanochtend de site van de RDW uitgeplozen en gelezen over de gordelplicht. Dus telefoon gepakt en direkt mijn zwager (RDW-regelgever en meer) gebeld. Die heeft mij boven vernoemde regel geciteerd uit het grote RDW-boek.
Waarom? Dat heb ik hem ook al gevraagd, maar hierop geen duidelijk antwoord gekregen; het is gewoon zo. En niet omdat ik het ben.

Het probleem bij mijn auto zat in het feit dat het een ex leger versie is, daar heeft nooit een formele typegoedkeuring opgezeten voor geel.
Als een auto een burger uitvoering op grijs kenteken is, dan is omkeuren naar geel geen probleem, omdat daar al wel type goedkeuring van is. Je moet natuurlijk wel aan de "geel"-eisen voldoen, maar dat is meestal een kwestie van beperkte aanpassingen in zitplaatsen, gordels en zo.

Marco