Land Rover Prikbord

Zo, Dokter Spaarnestad mag een diagnose gaan stellen, en een behandelingsvoorstel gaan doen.

<img src="[snorkel.runde.nl];

Zo zie ik een blokje niet graag. Alleen op een pallet, in onderdelen. Kaal, gestripped van alles.

Spaarnestad gaat hem beoordelen, op rondheid, maten etc, vlakheid nou ja, noem maar op. Daarna volgt een behandelingsvoorstel.

Duidelijk geworden is dat er een waterslag heeft plaats gevonden, (Slag bij Waterloo is echt een ander hoor). De zuigers zijn gloedjenieuw, er zit geen stootrand op, de cylinderwanden zijn glad, de kop lijkt slecht geslepen en eventueel niet gevlakt. Kortom, hier is aan geklooid op een goedkope manier. Ik ga dit hopelijk goed krijgen. Met niet al te veel gedoe, en als me dat lukt, om hem op te lappen, of te laten lappen deels, dan heb ik ook wel een fijn mooi lekker goed blok natuurlijk.

Alleen, dan loop ik wel vooruit op de zaken, laat ik eerst volgende week afwachten (kan nog wel even duren) als ze me terugbellen. Ik hoop eind volgende week met goed nieuws te komen. Liever een wat dure behandeling dan afschrijven. Want, dan begint de ellende van de zoektocht opnieuw, en of ik dat nou leuk vind!? Ik dacht het niet.

Afijn, we zullen zien, en duimen lekker dat het goed afloopt. Hij is in goede handen. Dat in elk geval!

En de cursus van Hendrik (ik maak geen reclame ) heeft zijn diensten en nut wel bewezen, zo die is handig gebleken zeg. Al was het alleen maar de speciale tool 1673, twee stevige stukken hout en een schroef:
<img src="[snorkel.runde.nl];

Werkte vlekkeloos. Prima tool.

Sander Lelieveld



"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

Mooi hé die bush-mechanics.
Als de krukas nog maar goed is, dan is het zonder al te hoge kosten nog wel te redden denk ik.
Ben benieuwd naar de uitslag.
Ik hoorde van Maarten dat jij nog wat spulletjes voor hem hebt die ik van je overneem in Biddinghuizen dus ik spreek je daar wel.
Gr en suc6
Eric.

--> mod_embed_images_loadimage('9a51bae31e3831cbbe08eb63fa51892e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPDZCVM86', 'http://www.mijnalbum.nl/MiniFoto=PDZCVM86', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPDZCVM86', '', 6329463, 600, 600, 'Loading image ...', false);
--> mod_embed_images_loadimage('a12a2fb83d586063cd427e3d7a515862', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto=JR4NBGBE', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', '', 6329463, 600, 600, 'Loading image ...', false);

<a href="[landrover.smoelenpagina.nl]€-le-pew/6223.html"> Eric's Smoel </a>

Ik duim voor je Puf. Ik hoop dat je krukas nog goed is want dat zijn dure jongens. De rest gaat straks wel goed komen. Dan heb jij een top blokje dat een retourtje kaap -> kaap op zijn sloffen moet kunnen halen. (Ik bedoel dus van de Noordkaap naar kaap de goede hoop.)

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

Hoop dat het meevalt Sander, ben je nog meer aan de weet gekomen van de vorige eigenaar? Die moet toch ook weten wat er mee gebeurd is.

Suc6

Tinus "90" Tiid-Rôver 200TDI
<img src="[members.chello.nl];

Hé Sander,

good luck. Blijf wel zelf kritisch meedenken. Als ik het goed heb lijdt jouw onderblok aan één kromme drijfstang (waterslag zou een oorzaak daarvoor kunnen zijn).
Ik kan me voorstellen dat dit tot de diagnose leidt dat de boring van die cylinder niet meer rond is. In dat geval is één nieuwe drijfstang, 4 x boren/honen en 4x nieuwe zuigers met veren een logische revisie (+ evtl kopherstel).
Drijfstang en kruksaslagers vervangen met juiste toleranties moet je sowieso doen nu de boel open ligt.
Krukas ook kaduuk? Dan moet het ook wel erg bont worden, hoor. Vervangen van krukas is eigenlijk alleen nodig bij materiaalbreuk of na meerdere revisies.

Ik ben benieuwd, gaat wel weer lopen dat blokje..en dan is ie nieuw.

Groet, Arnoud

<img src="[images.fotopic.net];

[landrover.arnoud.fotopic.net]

He Sander, ik hoop voor je dat 't meevalt. maar als je blok straks weer in elkaar zit is ie wel weer als nieuw.

sterkte ermee Gheert

De vorige eigenaar.... is een Engelsman die zijn auto om mij onbekende reden heeft verkocht aan een "mannetje" in Engeland ook, die partijtjes handelt. Deze heeft de auto te koop aangeboden aan een Nederlander met wie deze man een "goede relatie heeft". Deze Nederlander, Gert Jan, komt daar vaker en laat als er weer een blok in een auto staat, de motor even lopen om te checken hoe die is. Geen rook of roet of troep wat abnormaal is? Rustig lopen en goed starten? Deal, Gert Jan koopt hem.

Vervolgens zet hij deze te koop in ons land, en voila. Gert Jan heeft netjes getest (maar niet te lang hoor, mar toch) en deze test kwam het blok door. Dus dat weet ik. De vorige eigenaar echter, die kennen we helemaal niet.

En Gert Jan, dat is een goeie vent, dit blok is echt een misser van hem, die iedereen kan overkomen. Hij heeft zich ook uit zichzelf bij me gemeld, en me een aanbod gedaan. Dus, ik vertrouw hem helemaal.

Ik ben erg open over deze verkoper, omdat hij netjes handelt in mijn ogen. En hij gaat ook het een en ander proberen op te zetten om dit te voorkomen in het vervolg. Leuke actie. Ik kan hem ondanks dit verhaal, nog steeds bij iedereen aanraden.

Over het blok en de plannen verder: tuurlijk blijf ik logisch nadenken: er kunnen nieuwe cylinder bussen in geperst worden, als er niet of nauwelijks scheurtjes inzitten is dat mooi, dat vlakken is iets wat nog wel even overdacht moet worden, maar dat zien we wel, en verder is de krukas een onderdeel dat bijna onvervangbaar is omdat het net zo duur is als een tweedehands blok. Dit overzicht heb ik wel, en ookal wil ik koste wat het kost met dit blok verder, al te letterlijk moet je dat "koste wat het kost" niet nemen. Wat geen zin heeft, dat heeft echt geen zin en realiseer ik me. En stel dat het lukt hem op te lappen, dan is ie inderdaad vrijwel als nieuw, en snel ingelopen. Dat zou niet slecht zijn! Dat lijkt me wel wat!

Sander Lelieveld



"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

Spaarnestad ??? Dan komt het helemaal in orde.

Jammer dat je dit gebeurd; voordeel is wel dat je straks een topblok hebt !!

Gerrit

dat klinkt bemoedingend, dank je

Ik kreeg Spaarnestad aangeraden door een medeprikker (110) en ik denk dat hij gelijk heeft met deze aanbeveling. Wat ik er hoorde deed me echt redelijk duizelen, een blok moet wel echt versoept zijn wil er niet nog iets mee kunnen. Dus, komt vast goed.

Sander

Klinkt niet verkeerd Sander, ik hoop ook dat er verder niet veel aan mankeert.

Tinus