Land Rover Prikbord

[www.nu.nl]

Een waarschuwing voor iedereen ...

Gerard

Land Rover Names Register

<img src="[www.gerardlist.com]; border="0">

Daar is maar 1 woord voor : DOM !

mooi dat er een garacebrug is .hij had beter moeten wetten .

Lullig..........

Ongeacht waar je mee bezig bent. Blijf nadenken.

Apke

Zullen we niet eerst even afwachten tot het politieonderzoek gedaan is en de oorzaak van dit ongeluk achterhaald is, voor we deze man voor dom etc uitmaken...

Groeten Edward.

Edward, op zich heb je gelijk, maar ik ga nooit onder een auto liggen die niet goed staat, en dan nog altijd er iets extra onder leggen zoals een wiel of een paar stenen.

Bob

ik denk dat ik me nu niet echt geliefd ga maken , dit is weer een geval van reden om door de overheid dit soort sleutelstuntjes te gaan aanpakken , terecht ergens want een ongediplomeerd sleutelaar kan een groot gevaar zijn op de wegen en oneerlijk voor de monteurs en garagebedrijfen die daar wel hun papieren voor hebben , hetzelfde geld ook zeker voor mensen die thuis auto's voor anderen tuis maken zonder daar bevoegd voor zijn .

maar als iedereen weet waar hij of zij weet waar die wel aan mag komen prima maar pas op met dingen die gevaar kunnen opleveren

mvg wim

Ook gediplomeerde monteurs maken er vaak een zooitje van, en ongelukje zit nu eenmaal in een klein hoekje. Ik vind het gelul om te zeggen dat het dom is, als de toedracht niet bekend is. sommige NIET monteurs hebben zig vaak bekwaamer gemaakt dan de monteur die een opleiding gehad hebben. als we straks niet meer mogen sleutelen omdat dit soort kreten in de lucht worden geroepen dan kunnen we binnenkort ook niet meer ons huis schilderen of een straatje leggen, of verder gezocht onze tuin bij houden want we hebben geen ervaring welke planten er veilig zijn. Het is sneu maar wij behoren bij enthousiatelingen die elkaar helpen deze dure hobby te behappen. soms is er geen geld om een dure gerage te betalen dan zal je het zelf moeten doen je calculeerd risico en je doet het gewoon.

Ik zal het ook moeten doen om deze hobby te moeten bekostigen, waar mensen niet werken gebeuren er ook geen ongelukken. that's live

Ongeacht wat er gebeurd is en op welke manier. Blijf nadenken.

Een krik is om de auto mee op te krikken.
Een assteun werkt alleen als de auto niet kan gaan rollen.
Zorg altijd voor extra veiligheid. Als het wiel onder de auto vandaan gehaald is, leg dit dan onder de auto (in het ergste geval zal de auto niet verder vallen dan de velg).

Een ongeluk zit vaak in een klein hoekje echter de meeste problemen kunnen vaak voorkomen worden.

Apke

Wim, we weten natuurlijk niet welk "sleutelstundje" deze man heeft uitgehaald, maar het kan ook iets "eenvoudigs" geweest zijn als een band verwisselen op een hellende oprit.

Ik ken een aantal monteurs (met inmiddels alle benodigde papieren) die je 's avonds kan wakker maken en je dan nog exact kunnnen vertellen hoe dingen in elkaar zitten en gemaakt moeten worden.
Helaas heb ik ook al de nodige monteurs mogen mee maken aan wie ik moest uitleggen waarvoor ik bepaalde onderdelen nodig had.

Het feit dat je een papiertje gehaald hebt betekend dat je op dat moment een bepaalde hoeveelheid informatie wist en (in geval van praktijkexames) bepaalde handelingen kon verrichten.

Hobby-sleutelaars zijn er natuurlijk in verschillende soorten en maten.
* De Cowboy sleutelaar:
Yo, dat doe ik wel even. Krik er onder sleutelen, loshalen, vervangen, terugplaatsen, krik er onderuit en klaar.
Bij het uit elkaar halen zien ze wel hoe het weer in elkaar moet.
Door het ondoordacht werken worden er soms onnodig kosten gemaakt en kunnen gevaarlijke situaties ontstaan.
* De denker:
Waardoor kan het probleem veroorzaakt worden? Laten we eerst de eenvoudige zaken controleren. Is dat het niet, dan zoeken we verder wat het nog meer zou kunnen zijn. Vaak wordt er ook nagedacht hoe een klus zo eenvoudig (en veilig) mogelijk zou kunnen worden aangepakt)
* De lezer:
De lezer begint niet eerder dan dat het geheel in zijn og haar hoofd duidelijk is. De lezer leest ook vaak hoe klussen moeten worden aangepakt en zal dit zo uitvoeren.
* De ervaren hobby-sleutelaar.
Deze heeft bepaalde klussen al met succes volbracht. De "goede" hobby sleutelaar zal ontstaan zijn uit "de denker" of "de lezer" en staat open voor ideeen van anderen.
Sommige ervaren hobby-sleutelaars besluiten om hun loopbaan te veranderen en worden monteur.

Naar mijn mening kan je beter een ervaren hobby sleutelaar om raad vragen dan een gediplomeerde monteur, die na zijn opleiding niets gedaan heeft om zijn kennis uit te bereiden, een klus te laten uitvoeren.

Toevallig hebben we gisteren (in de loods van het 11e) dit nog eens aan den lijve mogen ondervinden.
Bij de auto van Willem (zie ook [www.prikpagina.nl] ) spoot de olie aan alle kanten uit het blok als er een tijdje boven de 90 werd gereden.
Deze auto is voor dit probleem twee maal bij een erkende Landrovergarage geweest welke dit probleem niet kon vinden. Het probleem werd veroorzaakt door een te hoge oliedruk. Dit kwam doordat er een oliepomp van een blok met oliekoeler geplaatst was in een blok zonder oliekoeler. (herkenbaar en zichtbaar als de carterpan er af is),

Helaas worden goede monteurs vaak ondergewaardeerd of ze nu professioneel (met papiertje) of hobbymatig zijn.


Apke

Nou ik kan me wel zoiets voorstellen dat het gebeurt...

Heb zelf ook eens zoiets meegemaakt...

Had een 110 opgekrikt, assteuntjes onder de assen aan het plaatsen en zoals eerder beschreven, de velg onder de naaf gelegd, zodat, als de auto valt, die niet verder kan vallen dan de velg.

En ra ra.. wat gebeurt er terwijl ik de assteuntjes onder de assen zet, begeeft de 2 tons krik het.... ik zag het in een ooghoek gebeuren dus kon op tijd weg komen... en blij dat ik de velg en 1 assteuntje had staan...

Bart

we hebben pas een prikker gehad die ternauwernood aan het zelfde ontsnapte (eigen posting geen waarde oordeel van mij), toen en ook eerder heb ik gewaarschuwd voor assteunen etc. (hoe zwaar ook) leg er "iets" extra tussen, banden, geen straatstenen en losse klossen hout ook die kunnen om, maak dan een blok van aan elkaar gemaakte balken.

de opmerking dat deze man "dom" is wordt hoop ik niet door zijn rouwende nabestaande op dit forum gelezen, laten we de conclusie trekken dat hij de werkplek en omstandigheden heeft over of onder schat (het gaat zo vaak goed).

het "thuis" klussen moet natuurlijk niet verboden worden, maar het is wel raar dat je alles leerd op school behalve, veilig werken, omgaan met vele chemicaliën en andere stoffen in huis, als chloor, zoutzuur bleek etc. veel ongelukken op de eertse hulp posten zijn van thuis klusser's (daar was ik er ook één van na een ambulance ritje) dus (al eerder gepost) blijf nadenken, een ongeluk is zo gebeurd met (zoals nu) verschrikkelijke gevolgen.

mvgr. marcel vonk

nu maar hopen bart,

dat ze je hier niet voor domerik gaan uitschelden, net zoals de verongelukte man.
neem voorzorgen, en ook jij weet dat het zomaar kan gebeuren!!!

mvgr. marcel vonk

Ik ben dan toch weer blij dat ik niet alleen sta met mijn mening ik ben er van overtuigd dat de helft van de nog aanwezige landrovers er niet zouden zijn als er geen sleutelaars waren. Ik hoop dat er nog veel en veilig gesleuteld mag worden.

grt carola serie 1 2 en 3 rijder

mensen niet zo boos worden , goed lezen en ook vooral ook de andere kant zien , doe ik ook ,de bedragen die je soms moet uitgeven bij een garage gaan inderdaad soms nergens over waar halen ze het vandaan om gemiddeld 60 euro per uur te rekenen ,en er zijn zeker ook monteurs die gediplomeerd zijn die er niets van kunnen maar als een hobby sleutelaar aan remmerij, stuurinrichtingen enz gaat zitten terwijl ze er geen kennis van hebben en dan daardoor een ongeluk door krijgen en iemand dood rijd wat gebeurd er dan ??????

en als jullie goed gelezen hebben vind ik het helemaal niet erg als er gesleutelt word maar pas daar mee op

mvg wim

hoi apke ik verschil hier niet in wij hebben de zelfde mening , ik waarschuw eigelijk maar wij landrover eigenaren hebben liefde voor de auto ,maar hoeveel mensen met andere auto's zijn er niet die een reparetie uitvoeren waar ze geen verstand van hebben en het zelf doen om kosten te besparen en dan vaak maar half . ik zie daar dagelijks het resultaat van . en een ding is zeker een goede monteur word je door ervaring maar helaas ook niet door een en dezelfde auto

mvg wim

kul een goede monteur word je door intresse en inzicht, er zijn er zat die ervaring hebben maar werkblind zijn en dus fouten kunnen maken.

er zijn mij te vaak monteurs geweest die te grove fouten hebben gemaakt omdat ze beslisde dat het nog wel effe mee kon ect ect of goedkoper uit wilde zijn over jou rug zeggen het vervangen te hebben. alleen ben jij dan de verongelukte en niet de monteur, wat is nou erger!!

overal heb je fouten maar echt niet meer of minder.

ik weet niet wie je bent of wat je voor werk doet of waar jij je wijsheid vandaan haalt maar dit is mijn mening en ik heb me netjes geargumenteerd en heel redelijk de gevaren gezegt en dat je ook de andere kant moet bekijken maar daar heb jij blijkbaar geen inzicht in of je leest niet goed dus reageer niet zo gebeten en blijf vooral vriendelijk . einde discussie

Het leek mij al beter om er niet op in te gaan.

Apke

ik volg jou goede voorbeeld al kan ik ook best eigewijs zijn

mvg wim