Land Rover Prikbord

Hallo,

Ik zit al de hele week met temperatuurproblemen in mijn 109 stawag uit 73 (Serie III). Het is een 6 cilinder met benzine en lpg.

Temperatuurmeter zegt dat de motor kookt, maar ik zie geen damp/rook. Inmiddels thermostaat vervangen (oude ging niet open in kokend water) en weer mooi afgedicht. Na 3 km geeft ie weer aan dat de motor zou koken en zit het expansievat voor meer dan de helft vol met afgevoerd koelwater. Toen temperatuurmeter in radiator gehouden en blijkt dat de temperatuur tussen de 70 en 80 graden celsius zit thermosstaat gaat open bij 82.

Weet iemand hoe ik dit moet oplossen?

Hoop niet dat het ernstiger is en dadelijk koppakking moet gaan vervangen. Iemand anders dacht dat de radiatordop stuk zou kunnen zijn? Of een luchtbel?

groeten van Dave

Draai je temperatuur sensor is uit het blok en houd die is in kokend water en vervolgens in water van 80 graden. Kijk dan of je aanwijzing wel klopt. Anders is mischien je sensor of je spanningsregelaar in het dashboard stuk.

Arnold. (Die voor je hoopt dat het zoiets simpels is.)

<img src="[www.mijnalbum.nl];

Lijkt mij ook een goed plan, want 2 signalen (temperatuur aanwijzing en een vol expansietankje) moet zeker niet negeren. Als het niet de meting is kan het dus de kop zijn of de waterpomp. Om te kijken of er verbrandingsgassen in je koelwater komen moet je hem starten zonder radiatordop, na verloop van tijd moeten er geen belletjes uit de vloeistof meer ontsnappen. De garage of de wegenwacht kan ook via een chemisch testje zien of er verbrandingsresten in het water zitten. Is het niet de kop blijft de waterpomp over.(eventueel kan extreme vervuiling van de koelkanalen ook nog of een te arme brandstof afstelling). Niet mee door rijden, te hoge temperatuur is erg schadelijk voor je motortje. Groet, Wiecher.

Heb ik ook gehad, bij mij was het de sensor in het blok.
Kun je proberen als hij op de dashmeter (te) heet is sensor wisselen, kosten toch bijna niets.
Mvg
Wim

hee sensor kost 9 euro inclusief groeten rens