Land Rover Prikbord

Van de week wilde mijn disco niet meer in de eerste en tweede versnelling,
De rest ging wel maar niet soepel.
Naar enig aan dringen doet hij het weer,
Maar er zit nu speling op de pook
Wat moet ik er aan doen?
Of is de bak overleden !

Groet Erik

Ps het is een 300tdi uit 1998
47l9cm0.jpg --> mod_embed_images_loadimage('8e82845290872ad7ee25f8ac55accb79', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi17.tinypic.com%2F47l9cm0.jpg', 'http://i17.tinypic.com/47l9cm0.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi17.tinypic.com%2F47l9cm0.jpg', '', 6326138, 600, 600, 'Loading image ...', false);

oeps een beetje groote foto

Wel een mooie foto dus die mag groot

Pieter

<img src="[images.fotopic.net]; width=150>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net
<a href="[landrover.smoelenpagina.nl] smoel</a>
<a href="[pieterbaart.users.balpol.tudelft.nl">Mijn] website</a>

ik denk dat in in het water moet zoeken naar onderdelen

jo

als dat zo is dan heb ik dat al veel langer
de foto is bijna een jaar oud

het begind met het niet verwisselen van de olie. als er water in is gekoen duurt het even voor die zijn werking uit.
vandaar mijn info over wat er kan gebeuren met water.
als je nog eens zo diep in het water staat kontroleer maar alle onderdelen waar olie in zit (dus ook de assen en bak en motor en zo)
het in maar een advies
het schakel probleem kan ik niet oplossen maar ik denk dat die bak er uit moet om hem van binnen te bekijken

jo

de olie heb ik een week of 6 trug ververst,
maar er zat geen water in

Erik,

Heb kort geleden een soortgelijke ervaring gehad. Komend vanaf een rotonde kon ineens niet meer geschakeld worden. Gelukkig gebeurde dit dicht bij huis en kon in 4 laag nog thuis komen.
In mijn geval was de drukgroep overleden. (Ook Disco 300Tdi)

Ik weet niet zeker of het de meest betrouwbare manier van diagnose stellen is maar bij mij was het zo dat de bak met draaiende motor niet in de versnelling wilde. Wanneer de motor niet liep, kon gewoon geschakeld worden. In beide gevallen met ingetrapt koppelingspedaal.

Voordat tot het loshalen van bak is overgegaan uiteraard ook nog de master- en slavecilinder gecontroleerd (eigenlijk tegen beter weten in maar goed....)

Succes,

Joost

Heb ik ook eens gehad. Bovenop de bak zit een schakelasje dat met een borgboutje vastzit, dit was losgelopen. Deksel onder je pook eraf en even contoleren.
Jaap

[www.ashcroft-transmissions.co.uk]

Gaat wel over een Disco, maar dat maakt niet uit. Is hetzelfde euvel, lijkt het.

Kijk even of dat plaatje nog goed zit.

Groet,

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

Cadarn schreef:
>
> Heb ik ook eens gehad. Bovenop de bak zit een schakelasje dat
> met een borgboutje vastzit, dit was losgelopen. Deksel onder
> je pook eraf en even contoleren.
> Jaap


Ha en hier nog zo'n ervaring met de 90, kon alleen nog maar in de 5 en verder niets, ook het boutje losgelopen. Is een fix van 15 minuten.

Huub