Tips voor het rijden in kolonnes
Geplaatst: zo 04 mar 2007, 13:22
<b>Nog wat tips voor het kolonnerijden op een rijtje:</b>
- zorg dat je Land Rover technisch in orde is
- zorg dat je tank vol is en dat je drinken (en eventueel iets te eten) voor het geval dat je strand
- neem een print van de route en het telefoonnummer van de routecoördinator mee
- neem je mobieltje en fototoestel mee
- zorg dat je op tijd op de afgesproken aanhaakpunten staat
- weet of het een passeer- of stopplaats is
- maak gang en haak achter aan de kolonne aan
- in de kolonne de langzaamste voorop en de snelste achterop
- hou in de kolonne een veilige afstand van elkaar (een kettingbotsing van 50 Land Rover's is niet leuk)
- hou op lange stukken een gesloten formatie
- in de buurt van af- en opritten ga je in groepjes van 5 rijden met passeergaten ertussen zodat je het overige verkeer de ruimte geeft
- wil je de kolonne fotograferen of filmen doe dat dan op een veilige manier en zonder andere weggebruikers te hinderen (doe het alleen als je wagen ruimschoots sneller is dan de kolonne)
- kijk verder dan je neus (van je Land Rover), hiermee kun je een kettingbotsing voorkomen in geval van een noodstop
- krijg je pech onderweg ga dan naar de vluchtstrook en laat de kolonne doorrijden, vraag één wagen met gereedschap of sleepgerei je te helpen
- is het niet te verhelpen en slepen geen optie parkeer de Laro op een veilige plek en rij met je helper mee, de rest kan later geregeld worden.
- op de volgende stopplaats kun je weer aanhaken bij de kolonne
- zet je bakkie op kanaal 4x4=16 en hou de regels van communicatie in het oog
- wordt de kolonne groter dan 15 Land Rover's probeer dan een wagen met zwaailichten op kop en staart te krijgen
- verder gebruik van zwaailichten is niet toegestaan
- wees galant ten opzichte van andere weggebruikers
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
- zorg dat je Land Rover technisch in orde is
- zorg dat je tank vol is en dat je drinken (en eventueel iets te eten) voor het geval dat je strand
- neem een print van de route en het telefoonnummer van de routecoördinator mee
- neem je mobieltje en fototoestel mee
- zorg dat je op tijd op de afgesproken aanhaakpunten staat
- weet of het een passeer- of stopplaats is
- maak gang en haak achter aan de kolonne aan
- in de kolonne de langzaamste voorop en de snelste achterop
- hou in de kolonne een veilige afstand van elkaar (een kettingbotsing van 50 Land Rover's is niet leuk)
- hou op lange stukken een gesloten formatie
- in de buurt van af- en opritten ga je in groepjes van 5 rijden met passeergaten ertussen zodat je het overige verkeer de ruimte geeft
- wil je de kolonne fotograferen of filmen doe dat dan op een veilige manier en zonder andere weggebruikers te hinderen (doe het alleen als je wagen ruimschoots sneller is dan de kolonne)
- kijk verder dan je neus (van je Land Rover), hiermee kun je een kettingbotsing voorkomen in geval van een noodstop
- krijg je pech onderweg ga dan naar de vluchtstrook en laat de kolonne doorrijden, vraag één wagen met gereedschap of sleepgerei je te helpen
- is het niet te verhelpen en slepen geen optie parkeer de Laro op een veilige plek en rij met je helper mee, de rest kan later geregeld worden.
- op de volgende stopplaats kun je weer aanhaken bij de kolonne
- zet je bakkie op kanaal 4x4=16 en hou de regels van communicatie in het oog
- wordt de kolonne groter dan 15 Land Rover's probeer dan een wagen met zwaailichten op kop en staart te krijgen
- verder gebruik van zwaailichten is niet toegestaan
- wees galant ten opzichte van andere weggebruikers
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>