Land Rover Prikbord

Hallo,

Ik heb mijn cilinderkop er af gehad om er nieuwe kleppen en geleiders in te zetten. Alles is nu weer netjes gemonteerd. De motor loopt redelijk ook in hogere toeren. Maar nou is het zo dat wanneer is bij stationair toerental ineens gas geef dan ploft hij in de carburateur en soms in de knalpijp. Wat zou dit kunnen zijn. Ik heb intussen de carburateur al gereviseerd, en de kleppen opnieuw gesteld, ontstekings tijd vroeger en later (als test) gezet, nieuwe ontsteking,andere benzine( euro 95). alle pakkingen vervangen(incl. koppakking)

De ontsteking heb ik nu met een stroboscoop op tijd gezet dat gaf geen ander resultaat.

Ik heb de klep timing niet los gehad dit werkte voor de revisie gewoon goed.
Mijn idee is dat het met de ontsteking te maken zou kunnen hebben. De vacuüm vervoeger werkt ook naar behoren.

Heeft iemand een idee ik ben door al mijn ideeen heen

het gaat op een series 3 type 88 uit 78/79. 2,25 ltr benz. motor

m.v.g. Tonnie & Majella

Ik heb ook dat soort problemen gehad, oorzaak was toen het dunne "gele" draadje van de bobine naar de onsteking. Deze maakte af en toe contact. ook kan het zijn dat je "sluiting"maakt in de onsteking.......... (heb ik ook gehad)


Groeten Martijn & Heleen & Pieter
Suuz Pick up SIII 1980 2.25 benzine
<img src="[www.mijnalbum.nl];

Bedankt voor je reactie.

Ik heb ook de bekabeling naar de bobine vervangen incl. alle stekers.En wat betreft de ontsteking zelf heb ik alles nagekeken op mogelijke sluiting niets te vinden. Het rare is ook dat als je het gas langzaam open doet dan gaat het goed. Maar alleen als je in eenkeer gas geeft bij stationair toerental dan ploft hij in de carburateur.

leuke landrover. Wat is dat eigenlijk voor een bullbar. ziet er stoer uit.

gr tonnie

Tja dan weet ik het ook niet.

Auto heb ik zo gekocht, komt uit zwitserland. Het is een zelfmaak geval dat erg degelijk is


Groeten Martijn & Heleen & Pieter
Suuz Pick up SIII 1980 2.25 benzine
<img src="[www.mijnalbum.nl];

Misschien ruimte op de as van de rotor in je ontsteking?

Gerard

Land Rover Names Register

<img src="[www.gerardlist.com]; border="0">

Bedankt gerard.

Ik heb gekeken en speling is er nouwelijks. En de motor liep voor de revisie wel goed. Ik denk dat ik de cil. kop er weer af moet halen en de kleppen na moet kijken. Ik heb het vermoeden dat er een klep niet goed sluit. Ik heb gezien dat alle kleppen wel naar behoren werken dus moet het probleem zitten in het slijpen van de kleppen.

Zou dit het probleem kunnen zijn dat ik de kleppen niet goed geslepen heb. Bij het slijpen heb ik er op gelet dat er een egaal gepolijste rand rond de klep te zien was, dit leek mij voldoende?!?

we zoeken verder.

gr tonnie

In een geval als dit, zou het verstandiger zijn om eerst een compressie test te (laten) doen. De uitslag hiervan zou meer over het wel/niet sluiten van de kleppen kunnen zeggen dan met het oog te zien is. En voordat er tot een compressietest wordt overgegaan is het zeker aan te raden de klepspeling na te zien. Ook kan het nog zijn dat een stoterstangetje niet helemaal correct in het nokvolgertje zit. Hier kom je vanzelf achter bij het kleppen stellen.

Groetjes Bram

Het kleppen stellen is al gedaan zie ik, ik las er even te snel overheen....

Groetjes Bram

"Zou dit het probleem kunnen zijn dat ik de kleppen niet goed geslepen heb. Bij het slijpen heb ik er op gelet dat er een egaal gepolijste rand rond de klep te zien was, dit leek mij voldoende?!?"


Is niet altijd voldoende, je kan potlootstreepjes haaks op het raakvlak van de
klap zetten, als je de klep dan op de zetel plaatst en hem 45 graden
draait dan moeten de streepjes weg zijn.

Voor de rest van jou probleem gok ik op de ontsteking, een klein beetje speling
heen en weer maar ook op en neer kan heel veel problemen geven.

Met je stroboscoop kan je mooi kijken of het streepje wel "stil" staat,
en of de vervroeging wel goed en snel genoeg reageert.

Een nieuwe ontsteking kost je de kop niet, en een oude Land Rover gaat
er altijd beter van lopen.


Sybren

Bedankt voor jullie info, Ik ga de cilinder kop er weer af halen en alles stap voor stap nakijken en verbeteren zodat ik zaken kan gaan uitsluiten.

M.v.g. Tonnie