Land Rover Prikbord

Ik moet binnenkort waarschijnlijk op zoek naar een startmotor. Ik heb een motorblok 2.5D NA overgenomen zonder startmotor. Nu zijn de diverse sites van de onderdelen leveranciers onduidelijk over het juiste onderdeelnummer van een startmotor. Het lijkt er sterk op dat de startmotoren van de 2.5D NA, 2.5TD,
200TDi en zelfs 300TDi uitwisselbaar zijn.

Is dit ook zo en wat zijn de verschillen. Is de passing gelijk maar verschilt het vermogen misschien?

Dank en groet van Marco!

een 200TDi pas ook ik heb er nu een op (draait sneller rond dar de orginale)


jo

Marco,

alle dieselstartmotoren van de 2,25 t/m 300Tdi zijn uitwisselbaar.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

OK, dank voor de reacties.

Dan zal ik eerst de staat van de motor bekijken, kop af laten persen en dan een oproep doen op de paginamarkt of iemand nog een startmotor heeft liggen.

Dank en groet van Marco!

waarmee het tweede deel van de vraag nog niet is beantwoord.... Even voor de wetenschappers onder ons.

Zijn wel uitwisselbaar, maar zijn er toch verschillen? Draaisnelheid verschil van Jo kan ook komen door betere kontaketn na de omwisseling of gewoon een betere motor, maar toch. Zijn die verschillen niet te wijten aan model-verschillen? Ofwel, zijn ze niet alleen uitwisselbaar maar ook identiek?

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

Moet je wel een beetje opschieten Marco... eerste trial is volgende week!

Tot dan?

hoezo, je hebt toch geen werkende startmotor nodig? Gewoon effe aanslepen en draaien. Als ie maar niet afslaat

Ik heb het niet alleen over de startmotor... als ik zaken hoor als "kop afpersen"... denk ik dat kost tijd!

Ik ga de motor pas over een paar weken ombouwen. Ik heb alle tijd, dus die Trial komt wel goed...........

Groet en dank voor de zorgen!

Aad,

Is er dan wel een verschil in "omvang" van de startmotor? Ik wil namelijk een Perkins diesel in mijn serie III bouwen met een conversiering van Dudley en deze claimt dat er een 200 TDI startmotor op moet omdat deze "kleiner" is. Ik wilde namelijk liever mijn eigen series 24V startmotor monteren.

Groeten
Wim Janssen

Om op een aantal vragen terug te komen het volgende:
- de montageplaats en indeling zijn bij alle genoemde motoren hetzelfde, dus uitwisselbaar
- de verschillende merken en types het verschillende omvang, lengte en draaisnelheden

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

oja, natuurlijk, daar kan natuurlijk verschil in zitten. Merken!

Top antwoord, Aad, dank.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -