Land Rover Prikbord

Hoi,

Na 40 jaar trouwe dienst (waarvan 3,5 bij mij) is het zover, ik ga het motorblok reviseren. Nouja, dat ga ik laten doen ik haal hem er wel zelf uit. Gistermiddag heb ik het dorp voor de laatste keer getracteerd op een mooie blauwe rookwolk en een paar luide knallen en nu staat ie binnen. Ohja 't is een 88 IIa 2,25 benzine.

Ik ben dus vandaag begonnen, alles liep lekker en ik ben nu op het punt dat ik het blok zelf kan gaan loshalen maar ik vraag me af:

Of die 'langwerpige' ogen rechtsvoor en linksachter op het motorblok bedoeld zijn om hem daaraan op te takelen? Ik heb een motortakel en van die hijslussen dus ik kan er ook een lus onderdoor halen. Maar wat is dan de beste (veiligste) manier?

Vriendelijke groet van Lorenz IIa 88 RHD 'Dreadnought'

De veiligste manier is om een hijsjuk te gebruiken, zodat de ogen alleen vertikaal belast worden. Daar zijn ze namelijk voor gemaakt.
Mocht je toch met stroppen willen hijsen, zorg er dan voor dat de hoek tussen de stroppen niet groter wordt als 120 graden.

Dennis B.

Okee thanx!

En hijs hem niet met een lus onder het blok door. Dan kan hij gaan kantelen. Gebruik dus gewoon de ogen.

Kan je motortakel hoog genoeg komen (met de kettingen ertussen) om hem over je chassisdwarsbalken heen te sleuren? Het is zo vervelend als je tijdens het hijsen tot de conclusie komt dat het niet lukt en je weer terug moet. Ik heb dat meegemaakt dat de SIII 88"op een brug stond (20 cm boven de vloer dus) en de brug (rollend portaal in dit geval) dus niet hoog genoeg kwam. UIteindelijk hebben we de wagen naar voren van de brug af laten rollen en tegelijkertijd de takel mee naar voren gerold. Is wat tricky, toegegeven maar het lukte gelukkig wel....


Met vriendelijke groet,

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

<img src="[www.lrch.nl];

Hoi,

Ik ben sowieso van plan het linkerspatbord eraf te halen vanwege een stukje chassis wat vervangen moet worden ik denk dat ik dan de breakfast ook maar los haal dan is hoogte geen probleem. Ik ga toch maar voor een juk da's wel zo veilig.

Groet Lorenz IIa 88 RHD 'Dreadnought'