Land Rover Prikbord

Wat zit er in de band met een groen dopje, gewoon lucht
of een ander goedje.(stikstof - helium o.i.d)


gr Jaap

Helium lijkt me zeer onwaarschijnlijk. Dat is zo dun dat je de banden waarschijnlijk ziet leeglopen.
Kan alleen stikstof of lucht zijn.

Arnold. (Die het stikstofverhaal een flauwekul verhaal vind.)

<img src="[www.mijnalbum.nl];

inderdaad daar zou stikstof in moeten zitten ,maar als iemand er al eens lucht heeft bij gepomt dan is de werking van stikstof in ieder geval verdewenen .

groet Andrew.

Wat voor werking heeft dat dan?

Arnold.

Stikstot verhaal is geen flauwekul.

1 beter hittebestendig
2 minder lawaai tijdens rijden

en als het echt flauwekul zou zijn zouden ze dat dure spul niet in vkiegtuig banden stoppen.

ik rijd er zelf mee rond en merk zeker verschil

Robert

Moet ik nu na de garage om te laten pompen??

Groen dopje is stikstof.
Ik rij zelf met een 5-assige dieplader met kleine bandjes en met totale gewichten tot aan 75 ton, en met vstikstof in die bandjes scheelt het zomers toch aanmerkelijk in het aantal klapbanden.
Maar Arnold ik ben het met je eens dat het voor personen auto's flauwekul is.
Gr Eric.

--> mod_embed_images_loadimage('653c166039ee7a5e5a2021a207fd7ffd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPDZCVM86', 'http://www.mijnalbum.nl/MiniFoto=PDZCVM86', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPDZCVM86', '', 6323752, 600, 600, 'Loading image ...', false); --> mod_embed_images_loadimage('8f32143d350c5b0e8f5257b045de8936', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DTMVVHF6K', 'http://www.mijnalbum.nl/MiniFoto=TMVVHF6K', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DTMVVHF6K', '', 6323752, 600, 600, 'Loading image ...', false);

In de lucht zit al bijna 79 % stikstof. En in vliegtuigen heb je meer last van condensvorming en oxidatie door de grote temperatuur verschillen. Even in een korte tijd van -70 graden afdalen naar in sommige landen + 50 graden geeft toch een paar problemen. Waterdamp en de 21 % zuurstof uit buitenlucht tasten de band op den duur aan. Ik kan me voorstellen dat dat de reden is dat ze er schone droge stikstof instoppen. Stikstof is inert en tast niets aan in tegenstelling tot het agressieve zuurstof

De zuurstof zal ook langzaam als eerste uit een band verdwijnen omdat zuurstofmoleculen kleiner zijn dan stikstof. Banden zijn altijd een beetje poreus waardoor de zuurstof als eerste zal ontsnappen en de zuurstof bind zich aan de band en de velg (oxideren) waardoor de band langzaam zachter wordt. Ga je band dan bijvullen. Dat is dus de 20 % zuurstof die uit de band gelopen is dan heb je de volgende keer 96 % stikstof en 4 % zuurstof in de band zitten. Bij de derde keer vullen zul je dan naar de 99,2 % stikstof gaan. Uiteindelijk heb je dus toch bijna 100% stikstof in je banden als je er vanuit gaat dat alleen de zuurstof verdwijnt.

Waarom zou zuurstof minder herrie maken als gewone lucht?


Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

Vraag en antwoord overgenomen uit de Auto & Motor Techniek van maart 2006:

Vraag: De laatste tijd is het vullen van autobanden met stikstof erg populair. Als ik goed geïnformeerd ben, is de uitzettingscoëfficiënt van stikstof anders dan van ‘gewone lucht’. De voorgeschreven bandenspanning geldt voor koude toestand. Dat zou betekenen dat in warme toestand (rijcondities) een met stikstof gevulde band een andere bandenspanning heeft dan een met lucht gevulde band, terwijl ze koud gemeten dezelfde spanning hebben. Klopt deze redenering, en hoeveel wijkt de warme spanning dan concreet af? Is het belangrijk om de koude spanning te corrigeren bij het vullen met stikstof?

G. Huisman, Oss


Antwoord: Over stikstof als bandenvulling is veel te doen en doen nogal wat indianenverhalen de ronde. We legden ons oor eens te luister bij bandenfabrikant Vredestein. Die zegt er het volgende over:
Het vullen van banden met stikstof wordt gedaan om een aantal redenen:
l Stikstof diffundeert trager door rubber dan zuurstof (theoretisch een factor 2-3). Met 100 % stikstofvulling wordt dus getracht de banden langer op de gewenste spanning te houden.
l Stikstof is een inert gas en oxideert niet met oxidatiegevoelige materialen (zoals staal).
l Stikstofvulling is een droge vulling (geen waterdamp) wat zowel qua oxidatie als temperatuurbeheersing positief is.
Men moet zich echter realiseren dat lucht al voor 80% uit stikstof bestaat en dat het effect op spanningsverlies in de praktijk klein is. De druktoename als gevolg van optredende temperatuurverschillen is voor beide vullingen gelijk en men hoeft dus de banden gevuld met stikstof in koude toestand niet op een andere spanning te zetten dan de banden gevuld met lucht.
Gebruik van stikstofvulling wordt eigenlijk alleen gedaan bij gebruik in extreme condities (zoals vliegtuig- of racetoepassingen), waar vocht en zuurstof in combinatie met extreme temperaturen ongewenst is, in verband met oxidatie- en degradatieverschijnselen.
Voor personenautobanden is het gebruik van stikstof niet nodig. De kwaliteit en oxidatiebestendigheid van moderne autobanden en velgen is ruim voldoende voor normale luchtvulling. Onafhankelijk van het type vulling is regelmatige controle van de bandenspanning aan te bevelen, zelfs noodzakelijk en ook bij luchtvulling kan en moet zorg gedragen worden voor een droge vulling.

Einde citaat.

Conclusie: Of je er nou stikstof of droge lucht in prakt maakt voor een normale auto bijna niets uit, behalve misschien de prijs.
Het placebo effect van groene dopjes doet waarschijnlijk nog het meeste.

Dennis B.

Men zegt, dat de banden langer meegaan omdat stikstof niet temperatuur gevoelig is (druk blijft konstant) de banden blijven ook koeler ,er zit geen vocht bij,en de banden schijnen minder te vervormen in bochten en bij het optrekken remmen ,wat slijtage weer drukt.

dit hebben ze mij inelkgeval wijs gemaakt , gebruiken doe ik het niet elke keer 2,50 per band om ze op te pompen Neen dank.

groet Andrew.

Koop ik alleen de dopjes, scheelt toch weer