Land Rover Prikbord

Waar dient de geel/witte draad vooraan onder de motorkap voor? Het draadje van mijn series 3 109 ex-militair hangt los en alles werkt!! Wie heeft er een schema van series 3 ex-militair? Bedankt, hé! Groetjes Adri

ik ken de kleurcodes niet uit het hoofd, maar ik dacht dat iets soortgelijks ook een keer: Toen was het de claxon. Das niet een ding wat ik als eerste controleer op functionaliteit. Het zou toeval zijn, maar misschien heb je er wat aan...

Iemand die beter onderlegt is qua kleurcodes en mil. LR's kan je vast verder helpen..

Uh...nee.... de claxon doet het luid en duidelijk. Het moet een andere functie hebben. Of.....het schema is in de loop van de jaren (hij is van 1972) veranderd. Dat kan ook nog, natuurlijk!

White Yellow: Ballast resistor to coil or starter solenoid to coil

DIt geeft de color wiring code van Lr aan

Ik begrijp het niet, ballast resistor to coil or starter solenoid to coil??
Hoe zeg je dat op zijn Nederlands?

Ik denk ........ dat ze bedoelen voor een militaire benzine uitvoering, de spanningsdraad die naar een voorschakelweerstand gaat die de spoel vd bobine van spanning moet voorzien.
(alleen bij benzine)
Zou het kunnen verklaren omdat jij zeer waarschijnlijk een diesel hebt.

Maar als je het contact aanzet zou daar dus spanning op moeten komen te staan

Of naar de spoel vd start sollenoid, maar die is meestal wit rood.

Nee, hij is hartstikke benzine! Maar het draadje zit voorin, links naast de radiator.
Een eindje van de bobine vandaan. Groeten, Adri

tja .............

Bij de mijne (is wel diesel) is het van het laadstroomlampje.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik

Dat is het draadje wat normaal geproken loopt van de schakelaar bij de chokeknop naar het thermoschakelaartje voor de choke op de cilinderkop.
Vaak is de thermoschakelaar niet aangesloten of helemaal verwijderd en vervangen door een blindplaatje.

Dennis B.

Erik heeft gelijk, is bij mijn ex NL def. vtg ook het laadstroomlampje.

groeten,
Martin

Als de draden 30 jaar oud zijn lijken ze misschien geel/wit, maar nieuw waren ze bruin/wit.

Dennis B.

zo zie je, zoveel Landrovers zoveel kleurtjes draad

Oké, volgend weekeinde zal ik eens een poging doen om de oorsprong van het geel/witte draadje te achterhalen en uitvinden wanneer er spanning op staat.
Heeft er misschien iemand een duidelijk electrisch schema van een 109 serie III ex-militair? Bedankt voor de reacties! Adri

Mischien kun je hier wat mee.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

[www.mijnalbum.nl]

<img src="[www.mijnalbum.nl];

[www.mijnalbum.nl]

Het is het schema van een s3 109 2.25 diesel uit het nederlandse leger. Ik wist niet dat het nederlandse leger benzine uitvoeringen heeft gehad. Mischien heb je er wat aan.

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

Adri, heb je een 12 of 24 volt ex-MOD 109"?
Ik heb hier het schema van de ex-MOD Lightweight in 12 en 24 volt, het is nagenoeg gelijk aan die van een 109" ex-MOD.
Als ik weet welke je nodig hebt, mail ik hem naar je.

Dennis B.

't Is een 24 volter, Dennis. Alvast bedankt voor de moeite!

Als het goed is zou je hem nu in je mailbox moeten vinden Adri.

Dennis B.

Keppem! Adri

Dennis en of Adri,

Ik heb onlangs ook een 109" ex defensie 24V Diesel aangeschaft en ben ook op zoek naar een electrisch schema. Zouden jullie deze mij ook willen opsturen.

Tevens heb ik een vraagje waar je het beste de aansluiting kunt aftakken om naar 12V te gaan ivm met het inbouwen van een 27MC bakkie en Radio.

Groetjes

Michel v/d Weijden

Michel,

Het gaat hier om de schema's van de Engelse ex-leger Land Rovers en het schema daarvan verschilt op veel punten van die van het Nederlandse leger.
Je zal er dus niets aan hebben vrees ik.
Aftakken van 1 accu om 12 volt te krijgen is geen goed idee, de accu's raken daarvan versnelt verouderd door overlading van de ene en onderlading van de andere. Hiervoor kun je veel beter een 24 naar 12 volt omvormer kopen van voldoende vermogen.

Dennis B.

Bedankt Dennis,

Ik weet niet in welk leger de auto dienst heeft gedaan.
In ieder geval bedankt voor je snelle reactie en bedankt voor de tip om niet af te takken vanaf 1 accu om zo mijn 12 Volt te verkrijgen.
Ik zal wel een goede omvormer kopen.

Groetjes

Michel v/d Weijden

Omdat het een diesel is zal hij van het Nederlandse of Deense leger zijn geweest, de rest van de wereld had de benzine uitvoering zoals het Engelse leger.

Dennis B.