Land Rover Prikbord

beste prikkers

na mijn posting van gisteravond over het niet willen lukken om een poeli terug te plaatsen die ter hoogte zit van dynamo van een rang erover classic benzine.
is het nu wel gelukt met wat tips van jullie.

maar er zit een of ander potje of pompje ofzo achter dat kleine poelitje ( waar dus de v snaar aan zit van je dynamo )
en die lukt nu ergens want er drupt beetje bij beetje olie op de stoep.
kan dit te maken hebebn omdat ik dat pompje,potje terug gezet hebt op kracht met een kleine koevoet??

ik heb niks met geweld gedaan ofzo maar alles rustig dus ik snap niet waarom het nu lekt.

iemand een oplossing
ik hoop niet dat alles weer los moet.

nog een kleine tegenvaller :
toen ik bijna klaar was met alles terug te monteren brak er een plus of min pooltje af van de dynamo. ik balen want die was net paar weken oud.
gelukkig was mijn oude nog goed dus die er weer eens op zetten.

is zo'n pinnetje te maken door te lassen ofzo.
het gaat dus om het boutje waar je de kleinste pool op draaid ik denk dus de min.
die is gelijk aan de dynamo mooi recht afgebroken

zometeen maar eens alles afmaken en hopen dat hij weer start en goed rijd zonder stroom problemen.

ik hoor het graag

disco 1992

Betreft de lekkage: succes... niet inverdiept/

Betreft de dynamo: de massa (min) van de dynamo is de behuizing. De 2 pooltjes zijn voor de PLUS en voor de bekrachtiging: deze laatste pool is dus vermoedelijk gebroken.

Is deze pool pas koper / messing? zo ja dan kun je hem misschien solderen. Of anders rijd je even langs een elektro revisie boer, misschien kunnen zij dat eenvoudig fixen.

SUCCES

Ruben

bedankt voor de goede tip ruben om even langs zo'n bedrijfje te gaan.

tevens heb k ook weer wat geleerd van je dat het niet de min is maar de plus voor bekrachtiging

bedankt

mocht iemand nog meer info hebben hoor ik het nog graag

disco 1992

Ik begrijp niet precies wat je bedoeld met een klein poelietje. Maar als het lekt uit de krukaspoelie heb je gewoon een lekke oliekering rond de krukas. Bij een series is die eenvoudig te vervangen. Bij een range weet ik het niet. Als het een andere poelie is bijvoorbeeld van stuurbekrachtigingpomp of voor de rembekrachtigingspomp o.i.d. dan zul je daar de kering moeten vervangen of het hele pompje.

Het kan ook nog een spanner van de snaar zijn. Dat zit in ieder geval op sommige series. Dan zit de poelie op een asje dat met twee lagertjes in huisje vast zit. Dat huisje hoort vol olie te zitten en het kan zijn dat dat lekt doordat je teveel kracht op de as hebt gezet. In dit geval moet je ook het hele dingetje vervangen of reviceren. Er zit overigens niet veel olie in dus naar verloop van tijd moet het vanzelf stoppen.

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];