Land Rover Prikbord

Ik ben in het bezit van een Laro met 2.5 td motor, nu had ik het idee om hier een intercooler op te zetten om de motor koeler te houdenomdat nog al eens gehoord heb dat deze motor kapot lopen omdat ze te warm worden omdat deze blokken niet ontwikkeld zijn voor een turbo, wie geeft antwoord of heeft ervaring met deze turbodiesel motor ?

Hoi,

zoek eens in het archief, er is heel veel over geschreven......

Erwin
110TD
[home.wanadoo.nl]
[www.landgrover.tk]
<img src="[home.wanadoo.nl];

Bij deze warmte ontwikkeling geldt meer "verbrandingswarmte" dan warmte van lucht.

Het is met een intercooler de bedoeling lucht te koelen van te voren zodat deze minder volume inneemt, waardoor er meer lucht in het zelfde volume aan cylinderruimte past.

Als je dat doet kan er alleen maar meer, betere verbranding plaatshebben, met juist hogere temperaturen tot gevolg.

Zo heb ik het althans begrepen. Nu de praktijk, die hoor ik ook graag, volgens mij klopt het wel.

Sowieso lijkt het me verstandig om jouw TD blok een beetje te sparen, het is een ronduit beroerd blok als je er echt vermogen uit wilt persen, om de doodeenvoudige reden dat het een te zwak blok is om veel aan te kunnnen. Dan ben je beter af met de opvolgende generaties dieselblokken. Wees zuinig op je fijne blokje zolang ie nog goed is. Want, als je hem goed behandelt, heb je er een feest aan. Maar dat beperken tot rustig aan doen is moeilijk.....

Sander Lelieveld



"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

Een intercooler zal zeker geen kwaad kunnen, de inlaatlucht wordt koeler en daardoor de luchtovermaat groter.
Het gevolg hiervan is een iets vollediger (vooral schonere) verbranding en daardoor schonere verbrandingsruimtes.
De grotere luchtovermaat zorgt wel voor een lagere verbrandingstemperatuur, waardoor het vermogen uiteindelijk nagenoeg gelijk blijft
De schonere verbrandingsruimtes maken een betere warmteafgifte mogelijk en dat is precies wat je wil bereiken.

Dennis B.

De 'kenners' onder ons hebben ook een intercooler op hun TD blok (zoals bv Aad Koene).... Als Grovertje weer helemaal op de weg is ga ik ook een intercooler monteren is de planning.

Erwin
110TD
[home.wanadoo.nl]
[www.landgrover.tk]
<img src="[home.wanadoo.nl];

ik heb ook een (supra) intercooler op mijn 2.5TD!!!!

grtn Henri

<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];

Daktari sIIa 88 2.25 benz.1968 .
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.

www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl

<img src="[users.lia.net];

Waar je natuurlijk de bietenbrug mee op kan gaan is dat slimmerikken denken, oh wacht meer lucht dan kan ik ook weer meer brandstof inspuiten en dat is natuurlijk geen wijsheid want dan ga je de boel overbelasten.

Sjoerd