Land Rover Prikbord

hoi allemaal

ik heb een oude laro in engeland op het oog en vroeg me nu af: hoe krijg ik hem in nl? hier hebben we uitvoerplaaten en daar zit dan ook al een verzekering bij.
hoe zit dat in engeland? kan ik op een engels kenteken gewoon naar nl rijden? heb namelijk geen aanhangwagenrijbewijs(jaja ik ik moet hem nog een keer gaan halen maar het komt er ni echt van(liever eerst een laro))
heeft iemand hier ervaring mee?

groeten
teun

Hoi Teun,

Op je vraag kan ik je geen antwoord geven.

Misschien je eerste posting???, Welkom hier op de groene site. Alleen er is al iemand die de nick Teun voert. Allicht is het handig om een kleine toevoeging aan je naam te knopen voor het onderscheid.

Groet Sjoerd.

Rijden is mogelijk. Eens had ik een adres waar ze kortlopende verzekeringen aflsuiten voor im-export doeleinden. Kan ik natuurlijk nu niet vinden. Niet goedkoop, maar goedkoper dan een aanhangwagen (Eur 75 voor 2 weken, ongeveer).

Je zit wel nog met het feit dat je strikt genomen niet met een buitenlands kenteken in Nederland mag rondrijden. Uitzonderingen zijn er ook: als je in het buitenland woont, of als je met een buitenlandse huurauto naar huis rijdt.
Het moet al raar lopen als je zou worden aangehouden. Zijn de papieren en de verzekering in orde, dan geloof ik niet dat er grote obstakels zijn.

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer” (nog met Engels kenteken)
<img src="[farm1.static.flickr.com];

Neem eens contact op met Bijvelds:

[www.importregistrations.com]

Ze kunnen een tijdelijk kenteken + verzekering voor je regelen. Heb ik ook gerbuik van gemaakt toen ik mijn 109 uit de UK heb gehaald. Dit kenteken is alleen om de auto rechtstreeks naar huis te rijden.
Let op: het kenteken is geldig vanaf het moment van aanvraag: Plan je reis dus goed!
Succes,

Hanno

hoi
dit is niet m n eerste bezoekje hier maar wil best een 2 achter m n naam zetten hoor.

Mo zou je nog een kunnen kijken waar zo n verzekering af te sluiten is wat die 75 euro heb ik er wel voor over. ik moet maar tot eindhoven dus het is maar een klein stukkie over de grens.

hoe doe jij dat dan met je nummerbord? staat die nog op de naam van de vorge eigenaar? of is de mot en de belasting voertuig gebonden?

fijn voor de snelle reactie

Er moet nog MOT op de auto zitten. Ook al sluit je een verzekering af, grote kans dat deze niet uitbetaald als de auto geen MOT heeft, net als bij rijden zonder APK in NL. Bovendien loop je in Engeland natuurlijk het risico een boete te krijgen als je geen TAX or MOT hebt.
Eigenlijk zou ik adviseren een auto altijd met een trailer op te halen tenzij je 100% zeker weet dat alles perfect geregeld en in orde is.
Ik rij heel af en toe een auto terug, zo had ik pas een hele mooie auto gekocht, goed onderhouden, net nieuwe MOT en TAX, netjes verzekerd. Na 200 km knapte er een remleiding en nog een stukje verder scheurde een oliekoeler leiding. Gereedschap mag niet mee in het vliegtuig, was al met al geen prettig reisje....

Ook ik zit nu weer verlekkerd naar Engelse Land Rovers te kijken. Zelfs met de extra kosten van trein, veerboot en inklaring/RDW keuring, kosten de meeste auto's nog steeds een fractie van de bedragen die in Nederland (of Duitsland) gevraagd worden. Maar ik ben nog steeds huiverig om een auto op te halen die ik nog nooit van dichtbij heb gezien. Plus het risico van terugrijden zonder juiste papieren.
PS. Hoe gaat het eigenlijk bij de overdracht van een voertuig in de UK? Net als hier even samen naar het postkantoor?

Even een zoekopdrachtje doen op "V5" en je weet het allemaal.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

super die reacties! hier komt die laro echt dichter bij mee, thx !!

maar onder het mom van Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen

hoe bedoel je zoeken onder v5?
die snap ik ff ni
hier op het prikbord vind ik daar niks over.

Aad bedoelt de zoekfunctie voor het prikbord (van nu tot < 3 mnd geleden) en dat van de afgelopen >5 jaar, het onvolprezen archief. je kunt bij het zoekvak rechtsboven aangeven in welk deel van de prikpagina je wilt zoeken. suc6!

gr.
peter

Teun,
middels de zoekfunctie (zie bovenaan beeld: 'zoeken') zou je wat moeten vinden. Heb het zojuist zelf geprobeerd, maar het leverde weinig zinnigs op; volgens mij is het gearchiveerde deel van dit prikbord (even) niet beschikbaar.

Je kunt wellicht ook naar de website van de Britse RDW. Die instantie had/heeft de naam 'DVLA'. Even googlen, dan kom je er wel.
De 'V5' is een kentekenbewijs, waarmee je met een deel van het formulier een gekochte auto kunt overschrijven. Het is volgens mij ook te gebruiken als een soort vrijwaringsbewijs naar de verkoper toe.
Het zal wel verder uitgelegd worden op de DVLA website.
Suc6
Mvg
Harry

Centraal beheer kan je je auto verzekeren op chassisnummer. kan ook voor een dag als je dat zou willen. Gewoon verzekering afsluiten en opzeggen als je er genoeg van hebt is het makkelijkst.

[www.prikpagina.nl]

[www.prikpagina.nl]

super die sites heb ik gevonden!

maar als ik die V5 inlever en een V561 krijgt heb je dan nog wel een nummerbord?
kan je niet gewoon met een V5 naar hier rijden?
kan zo n V5 ook gewoon op mijn naam gezet worden (zoals ik heb begrepen wat andere prikkers zeiden?)
hoe hebben jullie dat gedaan?

Teun,

Het V5 form is een formulier betaande uit 2 av met wat scheurstroken.
één van die onderdelen is het strookje permante export.
De huidige eigenaar vult dat in en stuurt dat naar de DVLA (RDW) om zichzelf te vrijwaren.
De rest van het hele formulier neem jij mee want dat heb je nodig bij de invoer van de auto.
Op voorhand de auto verzekeren (ik had ze verzekerd op het chassisnummer en alle gegevens (scan van V5) naar de assuradeur gemaild)

Instappen en naar huis rijden en volop genieten.

Vragen????? mail maar bellen mag ook op/tot 010 *- 420 54 72 2200 uur



Gr JW