Land Rover Prikbord

Mijn remcilinders (2.500 km oud) beginnen al een beetje te roesten, van een wiel zaten ze al helemaal vast. Nu wil ik de cupjes onder het rubber goed invetten zodat water en roest geen kans meer krijgt. Ik twijfel tussen inspuiten (spuitbus) met kopervet of de ruimte vol pakken met lagervet of vasaline. Onder het motto: waar vet zit kan geen water zitten.
Wie kan mij adviseren hoe ik mijn cilinders het beste kan beschermen.

Greetz, Marcel
<img src="[evertzen.com];
<a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - -</a>

Kopervet zou ik niet doen omdat dat na verloop van tijd indikt en de afdichting van de cups wel eens negatief kan gaan beinvloeden.
Lagervet lijkt me minder problematisch.

Mijn advies is om de stofrubbers even los te maken en er een flinke hoeveelheid WD40 onder te spuiten. In het begin kon ik bij mijn Mini om het jaar remcilinders wisselen, totdat ik ze een keer op deze manier heb behandeld. Nooit meer problemen gehad. Met de Landy het zelfde trucje uitgehaald. Daarvan ga ik deze week bij de APK horen of het gewerkt heeft.

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

ATF remmenvet, verkrijgbaar bij de automaterialenhandel.
Zit in een blauw tube.

Groet,
Jan

Sorry, moet zijn Ate remmenvet.

Groet,
Jan

Hoi Marcel

Is het probleem van de lichtschakelaar opgelost? Als je hulp nodig hebt hoor ik het wel.

Groeten Rene

Landy 110 3.5L V8

<img src="[images.fotopic.net];

[rene1718.fotopic.net]

Niet zomaar iets aansmeren hier is speciaal vet voor.
Zoals hierboven vernoemt Ate, of anders Girling vet halen bij de automaterialenzaak.
Gr Cees

Hoi Rene

Is nog niet opgelost, ben jij handig met stroom?

Greetz, Marcel
<img src="[evertzen.com];
<a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - -</a>

Het kan bij de remmen behoorlijk warm worden. Gewoon vet wordt bij verwarmen zo dun als olie, dus gebruik remmen- of kopervet.

Ik weet niet welke uitwerking remmen- of kopervet heeft op de rubbers, wellicht kunnen ze bij een automaterialen zaak je daarover verder inlichten.

Apke

Hoi Marcel

Ja, geen probleem. Kan morgenmiddag wel langskomen met een meter kunnen eens kijken wat er aan de hand is.

Groeten Rene

Landy 110 3.5L V8

<img src="[images.fotopic.net];

[rene1718.fotopic.net]

Gewoon een remcilinder pasta (als een van de postings hierboven) gebruiken. Dit kan dus de rode girling zijn, of van ATE de blauwe tube. Zeker geen lager of kopervet omdat dit de rubber delen aantast.

Groetjes Bram

Rene

zou ik erg waarderen, zie je morgenmiddag?

Greetz, Marcel
<img src="[evertzen.com];
<a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - -</a>

Ok, ben er tegen 1nen

Groeten Rene

Landy 110 3.5L V8

<img src="[images.fotopic.net];

[rene1718.fotopic.net]

Rene

Komt mooi uit, Jolande wil toch huishouden bijhouden, heb ik een mooi excuus om de loods in te duiken. Zie je

Greetz, Marcel
<img src="[evertzen.com];
<a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - -</a>

en zit in een blauwe tube maar is ook blauw

En heb je nu al begrepen waarom je absoluut geen lager of kopervet mag gebruiken voor je remcylinders/rubbers en alleen het speciale ATE of Girling vet?Vr gr Henk B.

is me duidelijk

Greetz, Marcel
<img src="[evertzen.com];
<a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - -</a>