Land Rover Prikbord

Even in het pikke donker naar de hoogspaningsdelen van de onsteking gekeken, leerzaam, bij alle doppen een beetje blauw licht (geioniseerde lucht?) Betekend dat nu dat mijn bougiekabels eigenlijk niet deugen? Groet, Wiecher.

Is je verdelerkap ook blauw?

het zou dan heel eventueel kunnen dat je een vonk aan de binnenzijde van de kap ziet,..(tussen rotor en verdelers)

hierbij laat ik in het midden of dit goed is,...na jarenlang dieselen is een benzine blok voor mij ook nog vol geheimen.

Grtn,

Roland


<b>The Ran-ge R-over Project .
*
</b> <a href="[rolandrover.nl] src="[www.mijnalbum.nl]; alt="Build Stronger To Last Longer"></a>
LOVE,PEACE'N'AXLEGREASE.

[www.rolandrover.nl]

Wiecher schreef:
>
> bij alle doppen een beetje blauw licht (geioniseerde lucht?) Betekend dat nu
>dat mijn bougiekabels eigenlijk niet deugen?

Wiecher, in dit geval lijken de kabels juist goed. Het vonkt immers niet alle kanten op. Blauw licht in de doppen wijst eerder op een matige isolatie. Kan worden veroorzaakt door vuil of vocht, of een combinatie van beide.

Als de motor goed loopt, zou ik me niet te veel zorgen maken.

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];

Als je blauw licht ziet, zou ik gewoon eens nieuwe goede kabels monteren. Dit is een vochtprobleem in wording.

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];