Land Rover Prikbord

HH,

Een week of wat terug de alu velgen gewisseld voor wolfvelgen in combi met winterbanden. Het was me toen al opgevallen dat de meenemers van de achteras "coatingloos" begonnen te worden. Eergisteren na het rijden even me hand erop gehouden, niet anders dan verwacht; warm.

Hoe warm mogen de meenemers eigelijk worden, indirect wordt deze warmte natuurlijk veroorzaakt door de wielagers. Er is een duidelijk verschil in warmte voelbaar tussen links cq rechts, wat misschien weer te verklaren is door het verschil in speling Ik schat dat de warmste nu z'on graadje of 45 is.

Wie heeft na het rijden met zijn td5 al eens gevoeld naar de temp van zijn meenemers, wat zijn jullie bevindingen?

Remco

Heb net nieuwe meenemers en mij viel de warmte ook op. Alleen voor m'n gevoel minder dat 45C. li re niet veel anders.

gr.
Toro
www.gretl.nl

Wil best voor je voelen................maar wat zijn meenemers eigenlijk en waar zitten die dan?

Gr. Erik-Jan (Def 110 Td5)

HH,

Ben benieuwd, Gretl was het dus ook al opgevallen. Als je stalen velgen hebt dan zie je door het gecentreerde gat een "dekseltje" wat vast zit met 5 boutjes(sleutelmaat 17mm). Dit is dus je meenemer, aan de binnenzijde hiervan zit aaneengegoten je steekas. Dus indirect de verbinding tussen wiel en differentieel.

Remco

Ok,

Ik heb dan wel alu velgen, maar het kapje in het midden kan er af. Ik zal met een probe meten wat de temp is. Ik houd je op de hoogte.

Gr. Erik-Jan

als het zo warm is dat je net wel net niet vast kan houden zit je op ongeveer 65 graden is mij eens verteld mischien handig als indikatie.

vr gr wietse

Volgens de garage waar ik de auto laat onderhouden is het een redelijk standaard procedure om van een TD5 na zo'n 30.000 km de (voooral de achterste) de lagers te controleren en indien nodig te vervangen. Standaard worden ze met te wijnig vet geleverd.

Bij onze auto moesten ze vevangen worden, duidelijke slijtage zichtbaar. Nu al zeker 30.000 km verder, alles nog OK. Controleer af en toe de temp van de meenemers, als indicatie voor de toestand van de lagers. Met deze buiten temp. zeker niet warmer dan "handwarm" (30-35'C).

Dus waarschijnlijk moeten de lagers vervangen worden.

Richard

warm is normaal heet onaanraakbaar is zeker niet goed, begin dan met hetcontroleren van je lagers,

ik hou ze in de gaten sinds mijn bijna ongelukje (RV lager liep vast met als gevolg dat ik plots bij eind hoven 3 banen opschoof (van links naar rechts) zonder te hoeven stuuren, de auto kon niet verder de as waar delagers op liepen was gesmolten schijf gebroken en steekas gebroken wiel hing er onder 45 graden onder)

suc6

Groet Andrew.

Die temperatuur ligt voor de meeste mensen iets lager Wietse, bij 50 grC houd het al op.

Dennis B.

HH,

De gemeten temperatuur met een digitalemeter is bij veel filerijden 39 graden. Vandaag de zelfde weg en afstand vandaag nogmaals gereden, maar nu dus zonder file(100 km/u) en de temperatuur ligt nu op 24 graden. Dit is alleen rechtsachter, linksachter ligt in beide gevallen zón 5 graden lager.

Ik ga het gewoon lekker in de gaten houden en als het weer iets opknapt de lagers maar eens van nieuw vet voorzien.

Remco