Land Rover Prikbord

Hypo trok de laatste tijd een beetje scheef bij het remmen. Toen ik de remmen wou stellen bleek het wiel rechtsvoor helemaal vast te zitten, kan de rem ook niet terugstellen. Met veel geduld en korte tikjes de trommel er eindelijk afgetikt en beide cilinders (nieuw 2.500 km geleden geplaatst) maken geen enkele beweging als de rem wordt ingetrapt. Wie weet wat dit kan zijn? Ben als de dood om de cilinders te vervangen, ontluchten heeft me de vorige keer slapeloze nachten en veel geld gekost.

Greetz, Marcel
<img src="[evertzen.com];
<a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - -</a>

begin met een lijmklem de cubjes naar binnen te krijgen.
wel eerst de rubbers er af. en schoonmaken, dan smeren aan de binnenkant met remschoenen vet.
en in vervolg iedere keer na een moderbad eerst schoonmaken van de binnenkant van de trommels.

jo

als het alleen rechts is heb je grote kans dat je remslang (r) week geworden is van binnen.
als je dan op de rem trapt en weer los laat, zuigen de wanden op elkaar vacuum en blijft de rem er op zitten.
dit gebeurt ook veel met het flexibele slangetje van de koppeling
gewoon even op de rem laten trappen en de slang bekijken, deze mag niet bol of dikker worden.
ook is de kans groot dat je ontluchtingsprobleem hier vandaan kwam.

suc 6 en hou ons op de hoogte van de bevindingen

grtn paul die ook aan de remmetjes bezig is;

Ben er al achter dat beide cilinders vast zitten. Gerben is ter plaatse en heeft dit geconstateert. Beide (nieuwe) cilinders van een wiel.
Greetz, Marcel
<img src="[evertzen.com];
<a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - -</a>

Iets dergelijks heb ik ook gehad met één wiel-remcilinder, ging open maar niet meer dicht waardoor het wiel dus ook goed vast bleef zitten. Cilinder los en open gemaakt, bleek er metaalslijpsel in te zitten van de fabrikage. Dat kwam tussen de wand en het zuigertje en zorgde er zodoende voor dat het geheel niet meer loskwam. Schoon gemaakt en nu werkt het naar behoren. Gelukkig geen schade gehad verder.
S III 88.
<img src=&quot gastenboek_harinck.jpg --> mod_embed_images_loadimage('8975abe84efa9affb84ba8ee980c8a93', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.solidebolide.nl%2Fimages%2520gastenboek%2Fgastenboek_harinck.jpg', 'http://www.solidebolide.nl/images%20gastenboek/gastenboek_harinck.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.solidebolide.nl%2Fimages%2520gastenboek%2Fgastenboek_harinck.jpg', '', 6319826, 600, 600, 'Loading image ...', false); ">
Frans Mien Mesjien

Remschoen losgehad van de cylinder en geprobeerd de zuiger rond te draaien. Zit zo vast als een huis, Zuiger zit ook binnen in de cylinder

Marcel,

Heb je die 2500km geleden originele cilinders geplaatst van lucas girling? Ik heb hele slecht ervaringen met immitatie cilinders. Een immitatie hoofdremcilinder al kapot na ca 3000km, remcilinder begon al te lekken na een paar km. Ook de hulpkoppeling cilinder heb ik nu moeten vervangen (na twee jaar).

Conclusie: geef een paar centen meer uit voor de originele en bespaar jezelf veel elende en uiteindelijk geld! (origineel lucas kost in engeland maar ietsjes meer dan de immitatie hier in nederland)

Succes,

Pieter

<img src="[images.fotopic.net]; width=150>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net
<a href="[landrover.smoelenpagina.nl] smoel</a>
<a href="[pieterbaart.users.balpol.tudelft.nl">Mijn] website</a>

Ik weet helaas niet of het origineel of imitatie is, ze lekken niet maar de zuiger zit muurvast, kan er geen enkele beweging in krijgen. Ze weken nu een tijdje in RW40 en straks maar weer proberen
Greetz, Marcel
<img src="[evertzen.com];
<a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - -</a>

ik heb net een kennis van mij gesproken over de cylinders
als je het spul los hebt en de cupjes er uit dan moeten de metalen busjes er vlotjes doorheen glijden.
zet de cilinder op z,n kant en laat het busje van boven naar beneden glijden.
hij mag niet klemmen

Laat je niet ontmoedigen door de ellende van het ontluchten van remmen. Lijkt een klus maar met EZYbleed een fluitje van een cent. Nee....Dit is geen reclame mail maar ben echt verkocht door dat goedkope apparaatje.
Waarom deze reactie: Als mensen bang worden voor het ontluchten betekent het al snel dat ze sommige zaken die levensgevaarlijk kunnen worden (of zijn) maar laten zitten of uitstellen (wil niet zeggen dat jij dat doet....). Vastzittende remcylinders kan gewoon niet en moeten bij twijfel gewoon vervangen worden en dus.....er zal ontlucht moeten worden.

Als je in de buurt van Nijmegen woont wil ik het eventueel wel voor je doen als je er erg tegen op ziet. Kun je gelijk dat apparaatje in werking zien.

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
<img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto-ICWMQDQQ.jpg height=250>

Ehhh, WD 40 bedoel je denk ik......Dat spul tast rubber aan dus ook je afdichtingsrubbers van je cylinders. Lekken ze direkt toch nog..

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
<img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto-ICWMQDQQ.jpg height=250>

Zelfs met de easy bleed en 3 (drie) liter remvloeistof waren de remmen nog niet hard

Greetz, Marcel
<img src="[evertzen.com];
<a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - -</a>