Land Rover Prikbord

Vraag:
als ik een 200tdi (jaja, ik heb eindelijk iets op het oog!) wil gaan inbouwen, overweeg ik nog steeds om de auto toch 24V te houden.

Dan moet ik wel de huidige start-motor houden, deze is theoretisch gewoon de zelfde. Partnummers voor alle 2.5d n/a tot en met de 300tdi zijn hetzelfde, en zullen dus kennelijk uitwisselbaar zijn, maar.... is er verschil in de 24V en 12V versie?? Is de ene groter dan de ander?

Het is al zo vol aan de stuurkant he.....

Sander Lelieveld



"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

volgens mij is die van een 200tdi kleiner... maar mischien is er iemand die er zekerderder over is..

gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl] src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>

ja die van een 200 is kleiner dan de 12v 2,5na en 2,25d van mijn S3

jo

Sander,

de standaard startmotoren van de 2,5N/A, 2,5Td, 200Tdi en 300Tdi zijn zowel in 12 als in 24 volt even groot en zien er hetzelfde uit en worden door Bosch en Lucas gemaakt.

Voor de 2,5Td en verder zijn er ook startmotoren van andere merken zoals Duchelliers, deze zijn vaak kleiner en draaien sneller.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>