Land Rover Prikbord

Beste prikkers,

Heb ik voor het stellen van mijn wiellagers perse een micrometerklok nodig?
Zo ja, hoe kom ik aan zo'n ding?
Zo nee, hoe stel je dan de speling af?

Groeten,

Jan

Hoi Jan,

Die heb je niet echt nodig hoor.
Vandaag nog een wiellager gesteld, zat wat speling op.
Gewoon vast gedraaid tot de speling weg was.
Ik draai meestal aan het wiel, en stel de speling af met een passende sleutel.
Nieuwe lagers draai ik eerst helemaal vast en dan los tot het wiel draaid.
Daarna nog een slag los (1/8 tot 1/6)


gr Eric

ik heb dat ook altijd zo gedaan ,ging tot nu toe goed wel met een draaiend wiel.
sterkte
Groetjes Sjuul,

<img src="[img301.imageshack.us];

Ik gebruik de micrometer wel. Maar het is per model verschillend, heel vaak moet je hem met een bepaald koppel aantrekken en dan los en weer met een ander koppel vast. Soms een bepaalde slag weer terug. Een goed gesteld lager gaat vreselijk lang mee. Ze hebben het toch best zwaar met die grote wielen.

De micrometer is een meetklok welke op een soort statiefje zit met verstelbare armpjes. Meestal zit dat geheel aan een grote magneet. Je stel hem op nul en dan lekker aan het wiel @!#$ en kijken wat de speling is. Gaat heel makkelijk en erg secuur. Ze zijn wel best duur. Je komt ze vaak tegen op vehicle enzo. Ik heb er een paar welke bij de draaibank zaten die ik kocht.

Fred101

Zeker zwaar en groot, maar die lagers ook. Even terug naar de vraag: hoe stel je die lagers af: Betreffende wiel op krikken, aandrijfflensje los draaien(6 boutjes), en weg nemen, 2 grote moeren gescheiden door een borgring, deze los slaan, de voorste moer los tikken, de achterste aandraaien tot het lager vast loopt en dan iets terug (moet soepel draaien zonder voelbare axiale speling) Voorste moer weer vast, borgplaat(ring) terug slaan en aandrijfflens weer monteren. Regelmatig even voelen of hij warm wordt, zo ja iets verder terug. Benodigde gereedschap: een steeksleuteltje voor de 6 boutjes, een hamer en een koudbeitel(tje). Groet, Wiecher.

Dat is wel een erg lompe manier. Ik gebruik liever geen beitels op moeren voor een paar euro heb je een sleutel die op die moeren past..
En je moet dus wel wat axiale speling hebben, daar heb je die klok voor nodig. Hou er rekening mee dat het aandraaien van de tweede moer de speling weer beinvloed. Dus meten met aangedraaide moeren. De borgplaat liefst vervangen en anders niet op de zelfde plaats weer terugvouwen.

Fred101

Ik ben van mening dat je met een hamer en bijtel geen wiellager kan afstellen.
Je kunt hooguit de moer aandraaien maar van afstellen kan geen spraken zijn.

Tevens vraag ik me af of je de borgmoer wel strak genoeg aangedraaid kan krijgen ivm met de veiligheid en het loslopen. Bij een series kan je namelijk bijna niet met een ander stuk gereedschap in die ruimte komen dan de betreffende pijpsleutel.

Sleutel is niet duur en overal te verkrijgen.
(en anders wel ergens te leen)

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

Da's duidelijk, dat gaat wel lukken, moet er nu ook nog vet in de naaf?

Groeten,

Jan

In principe worden bij jou de wielnaven vanuit het ashuis (achteras) en vanuit de Swivel (vooras) gesmeerd. Maar het kan geen kwaad om extra vet toe te voegen ter compensatie van de weggelekte olie.

Bij latere Defender en Disco’s worden de wiellagers op de achteras wel alleen gesmeerd door het vet wat je zelf moet aanbrengen.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

Over dat vet zijn veel misverstanden. Series 3 zijn altijd vet gesmeerd, oude S2a kunnen olie of vet gesmeerd zijn. Zit er aan de zijkant van je naaf een vulboutje dan is deze olie gesmeerd, je zet hem dan droog in elkaar en dan giet je de voorgeschreven hoeveelheid olie in je naaf. Heb je dat niet dan is je naaf vetgesmeerd. Zit er nu een hoop olie in je lagers en geen vet terwijl dat toch hoort dan lekt de boel uit de as/swivel naar je lagers en spoelt de olie het vet weg. De smering is dan echter onvoldoende en je lagers slijten harder. In het werkplaats boek van landrover (de groene bijbel) staan tekeningen van de naven, haynes is er erg onduidelijk over.

Fred101

Tja, wel een beetje midden een midden in Afrika methode. Wie weet komt het ooit wel eens van pas. Groet, Wiecher.

Hoi Jan,

Van beide heb ik genoeg: 1 sleutel en gevoel om de lagers te stellen. Bel me maar.

Groeten,
Martin