Land Rover Prikbord

Beste mede-Prikkers,

Vandaag is SAM sinds 1,5 jaar weer eens naar buiten geweest! Ondanks de sneeuw moest ik natuurlijk toch even kijken hoe het met hem ging op de weg. Zonder doortops (brrr!) deed hij het rustig aan.

Iets te rustig eigenlijk. SAM kwam heel moeilijk op toeren en boven de 40 km/uur ben ik volgens mij niet geweest. Beetje een domper dus, maar ja...na 1,5 jaar stofvangen kan dat natuurlijk. Maar...wat kan ik er aan doen? Iemand ervaring met soortgelijk probleempje?

Ik heb het hele stangenstelsel ingespoten om ervoor te zorgen dat dat allemaal soepel beweegt. Er zit ook een nieuw gaskabeltje in. Moet je die eigenlijk inspuiten? En zo ja...waarmee?

Jullie reacties van harte welkom. Ik heb geprobeerd te zoeken in het archief, maar dat lukte niet echt.


Erskine, die ondanks het bovenstaande toch best happy is.

Is er nog iets veranderd aan de motor sinds hij is weggezet ? Na mijn meeleessessies op het prikbord denk ik aan de brandstofpomp, maar misschien is het wel iets dat er in het afgelopen jaar is ingeslopen.

Een gaskabeltje kun je van binnen wat olie geven, of een ander smerende substantie. WD-40 is naar mijn mening te snel verdwenen.

Erskine,

Raakt de motor onbelast wel op toeren?

Anders kan je het zoeken in brandstof of luchttoevoer (na al die tijd een vogel nest oid in je filter?

Succes,

John

Erskine,

Mocht je toch aan de gaskabel blijven denken, draai dan handmatig, met lopende motor, onder de motorkap (pas op voor draaiende delen) aan de handel op de brandstofpomp waar je gas kabel aan zit, komt hij dan wel op toeren, kan het je gaskabel zijn.


Groet,


John

Nou...blok is eruit geweest en voorzien van een nieuwe krukas en -pulley. Was nodig want de pulley lag los op de krukas te schommelen

Brandstofpomp dacht ik ook wel aan, maar hoe ga ik dat dan doen?

Misschien is de diesel die je nu in de tank hebt zitten niet geschikt voor deze tempraturen?

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

Onbelast doet hij het volgens mij prima. Da's het gekke. Echter stationair hikt ie wel eens. Ook als ie warm is, dus misschien wijst dat weer ergens op.

Gekke is...ik ben nu al 1,5 jaar bezig, maar heb het nu helemaal gehad. SAM moet gewoon klaar zijn...zeker aangezien er in mei een kleine bij ons aan zit te komen. We willen ook nog even wat rust van tevoren.

Kan dat ook al? Ik heb daarstraks wel 67 liter "nieuwe" diesel getankt en daar zo'n dieselconditioner ingemikt, dus misschien dat dat al verschil gaat brengen.

Erskine,

Ik kan me voorstellen dat je even rust wilt, ik hoop dat je je probleem snel op kan lossen. Diesel kan het inderdaad zijn, gaat "vlokken" bij lage temperaturen, een soort parafine vormt zich dan die zelfs je brandstof toevoer leidingen kan verstoppen. Vroeger deed je er dan een scheut benzine bij, tegenwoordig heb je "winterdiesel", waar al verschillende additieven inzitten tegen het vlokken.


Succes en kop op!


John

Hij kan ook nog van tijd af staan, immers de distrubutie is eraf geweest.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Ok...maar dat los ik niet zo makkelijk op, toch?

Distributiedeksel eraf en controleren .....

Wat niet duidelijk is uit jou verhaal is of Sam na de revisie al gelopen had.
Als hij al gelopen had en het toen goed deed is er iets mis met het dieselsysteem.
Als hij nu voor het eerst loopt, na de revisie, is het een timingprobleem.
Eén tandje verschil betekend wel lopen maar geen vermogen.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Hij heeft al gelopen, maar daarmee bedoel ik dan ook alleen gelopen. Dus starten en gewoon laten draaien. Beetje gas om te kijken of ie oppakt en...ja...dat doet ie allemaal. Vervolgens heb ik hem wel een keer van de brug af gereden en op zijn plek gezet. Vandaag is ie echter voor het eerst weer de weg op gegaan.

Maar...heb ik er ook niet bijgezegd realiseer ik me nu...ik heb de krukas en de pulley laten vervangen door een (in mijn ogen) erg goed, gespecialiseerd bedrijf. Dat de timing dan verkeerd staat kan ik dus wel uitsluiten, toch?

Thanx!

iedereen maakt wel eens een foutje.
hebben ze gereden na hun job?
misschien een overlegsessie met hun doen.

paul

Ze hebben niet kunnen rijden want ik heb alleen het blok afgegeven. Vervolgens hebben zij hem (omdat er toch wat gelast moest worden aan SAM) er weer in gehangen zonder af te monteren. Dat heb ik zelf gedaan.

Maar morgen ga ik er met SAM naar toe. Zal misschien alleen wat langzamer gaan

Bedankt