Land Rover Prikbord

Ik heb een Defender 90 uit 1999, en de achteraskogel is versleten. Aangezien het veel tijd kost om dit te vervangen doe ik het liever zelf ipv een dure garage. Heeft iemand hier ervaring mee? Wie kan mij tips geven of wil er eventueel een keertje mee helpen?

Bij voorbaat dank!!

Grt Tijn Leussink

Land Rover Defender 90 TD5 1999 'Muddy'

Het kost niet veel tijd om een kogel op de achteras te vervangen en je hebt er een pers voor nodig. Zonder een behoorlijke pers is er geen beginnen aan.
De specialisten in Nederland doen dit in een uurtje en als je dit thuis wilt doen dan heb je zeker veel meer tijd nodig en je zal ongeveer 40 euro aan uurgeld kwijt zijn als je het een specialist laat repareren. De kogel moet je toch ook ergens kopen en je krijgt garantie op de reparatie.
Lijkt me toch de moeite om daar eens over na te denken.

Succes Frank Daams

Onderste moer los, de twee bouten naar de stangen eruit halen. Boutjes uit de kogel draaien. De twee flensjes van de kogel afslijpen. Kogelhouder op de bankschroef zetten en de kogel eruit meppen. Nieuwe kogel erop zetten en centreren met de boutjes. Dan gedeeltelijk met de bankschroef persen zover het gaat en de rest met een zware hamer erin slaan. Ca. 1 1/2 uur werk.

En als je dan heel veel geluk hebt komt ie dan ook wel los maar mischien ook niet dus er op los meppen is niet de manier om zoiets te repareren.
Terug slaan met een zware hamer is al helemaal uit den boze want veel kans dat je de nieuwe kogel weer beschadigd.
Sommige dingen zijn zonder speciaal gereedschap ,lees pers, gewoonweg niet te goed te repareren.

Frank

Niemand haalt het in zijn hoofd om op de kogel te slaan, ook Pim en ik niet.
Dus goed ondersteunen, persen en op de flens slaan, niet op het kogeldeel.
Als je het ding op de werkank hebt wijst het zich vanzelf. Lukt je dat niet of ben je bang dat het niet goed gaat dan laat je hem er bij een garage voor 5 Euro inpersen.

Denk toch *(^$@*$ niet dat we achterlijk zijn!!!



Huub

Huub,

dat denken we niet.

Je zult echter wel moeten toegeven dat het ietwat ongelukkig in de tekst van Pim stond omschreven.

Aad Koene, LR S2a Stawag RHD Safari "Tinkerbell"