Land Rover Prikbord

Dag medegestoorden,

Mijn 2.5 td blok heeft een turbo die wat mechanisch geluid lijkt te maken.
Auto (110 HT) rijd goed en trekt ook als altijd goed zelfs met tandemasser erachter.
Mij is verteld, zoland de auto goed trekt en geen overmatig olie gaat verbruiken is er
turbotechnisch niets te vrezen, nou weet ik wel dat met je hoofd onder de motorkap
bij een draaiende motor, geluid overal waar je kijkt vandaan lijkt te komen.
Het asje waarop de schoep draait heeft zo'n 2 mm.speling en de turbo lekt langs deze as ook niet !!
Ben ik te benouwd ??

Dank voor een reactie,

Marc

- De speling is die axiaal of radiaal (op en neer of heen en weer)?
- Rookt de motor ook zwart als hij warm is en je een ccontinue snelheid rijd?
- Een diesel maakt, volgens mij, altijd een wat mechanisch geluid, helemaal als het er één is van het oude "Diesel" principe.
- Omschrijf het geluid eens en waar "hoor" je het vandaan komen


Groet

Erik Hof

2 mm speling op het asje van de Turbo is rijkelijk veel.
Bij het aanzetten van de turbosnelheid zal er altijd een onbalans ontstaan.
Op dat moment raken de schoepen de zijkant van het slakkenhuis en geven een metaalachtig schrapend geluid te horen.

Goed is anders.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Dag Aad,

Als ik het asje tussen duim en wijsvinger en met wat zijwaartse druk zowel vertcaal als horzotaal rond draai voel ik nergens kontact ! Als de motor stationaar staat te
draaien hoor je het dan weer wel en dan weer niet. Bij gas geven hoor je ook niets?
Voor zover ik het kan beoordelen komt het echt van de turbo hoogte/zijde van het
motorblok. De heren van Turboworld in Hoevelaken zeggen: Auto rijd goed? trekt
goed? Ja? niet zeuren.Er staat geen levensduur voor een turbo dus een dikke 2.5
tonkilometer hoeft helemaal niets te zeggen als er met turbobeleid gereden wordt.

Hallo Erik

De motor rijdt rookvrij ! Vanuit stilstand optrekken een beetje rook en bij accelereren
Laatste roetmeting Sept 06 waarde 1,65. netjes dacht ik.
Het lijkt een licht schurend geluid en gaat niet gelijk op met het toerental van de motor. Komt even en dan weer niets. Dit herhaalt zich

Greetz

Motor aanzetten en een grote schroevendraaier in je oor steken (welke kant mag je zelf verzinnen) en het andere eind tegen de verschillende onderdelen houden. Zo is het geluid soms beter te localiseren.

Zou het niet een prise-as lager kunnen zijn?? Of misschien de drukgroep??

zomaar een hersenspinsel.....

gr erik

Klinkt mischien stom maar wat is een prise-as??

Marc,

de Prise-as is de as die de bak met de motor verbind als de koppelingsplaten gekoppeld zijn.
Het lager dat Erik bedoeld is het toplager, de bronzen bus waar de Prise-as aan de motorzijde insteekt.
Deze kan, wanneer hij uitgesleten is, een brommend of ratelend geluid produceren en is weg als je de koppeling intrapt.

Wat het geluid nu wel is kan ik zo niet beoordelen, zou het moeten horen.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>