RR story: electronica vs water
Geplaatst: zo 04 feb 2007, 23:24
Vanochtend was ik in Groesbeek bij de ANVT aan het kijken heb heb onderstaande kunnen mee maken.
De meneer van onderstaande auto gaat hoogstens 3 maal per jaar van de weg af. Daarom heeft hij ook wegbanden. Maar hij heeft ook de videos van de cameltrophy en de G4-challenge gezien. Dus waar de Opgehoogde soesjes op Simexen het niet trokken moest hij met de RR ff laten zien hoe het moest.
Nu staat ierdereen wel eens vast . Maar als eerst de lichten aangaan, daarna de claxon, dan de ruitenwisser achter, dan voor.De ruitesproeier ging zich er ook mee bemoeien, ook achter. Toen gingen de alarm lichten aan. Daarna zakte de auto door zijn luchtveren. Toen ging de startmotor lopen. Ben ik wat vergeten???
De motor bleef wel lopen!
Eenmaal op het droge (na 20 minuten) was er een techneut die 1 voor 1 de zekeringen eruit ging halen totdat alle bovengenoemde zaken het niet meer deden. De goed man durfde de motor niet uit te zetten wat waarschijnlijk ook wel slim was.
Hij zal bij de garage vast wel een forse rekening gaan krijgen.
<img src=http://www.larocroft.nl/n90/2-rr07.jpg height=350>
<img src=http://www.larocroft.nl/n90/2-rr06.jpg height=350>
<img src=http://www.larocroft.nl/n90/2-rr05.jpg height=350>
<img src=http://www.larocroft.nl/n90/2-rr04.jpg height=350>
<img src=http://www.larocroft.nl/n90/2-rr03.jpg height=350>
<img src=http://www.larocroft.nl/n90/2-rr02.jpg height=350>
<img src=http://www.larocroft.nl/n90/2-rr01.jpg height=350>
[www.larocroft.nl]
[www.larocroft.nl]
[www.larocroft.nl]
[www.larocroft.nl]
gr Paulo
De meneer van onderstaande auto gaat hoogstens 3 maal per jaar van de weg af. Daarom heeft hij ook wegbanden. Maar hij heeft ook de videos van de cameltrophy en de G4-challenge gezien. Dus waar de Opgehoogde soesjes op Simexen het niet trokken moest hij met de RR ff laten zien hoe het moest.
Nu staat ierdereen wel eens vast . Maar als eerst de lichten aangaan, daarna de claxon, dan de ruitenwisser achter, dan voor.De ruitesproeier ging zich er ook mee bemoeien, ook achter. Toen gingen de alarm lichten aan. Daarna zakte de auto door zijn luchtveren. Toen ging de startmotor lopen. Ben ik wat vergeten???
De motor bleef wel lopen!
Eenmaal op het droge (na 20 minuten) was er een techneut die 1 voor 1 de zekeringen eruit ging halen totdat alle bovengenoemde zaken het niet meer deden. De goed man durfde de motor niet uit te zetten wat waarschijnlijk ook wel slim was.
Hij zal bij de garage vast wel een forse rekening gaan krijgen.
<img src=http://www.larocroft.nl/n90/2-rr07.jpg height=350>
<img src=http://www.larocroft.nl/n90/2-rr06.jpg height=350>
<img src=http://www.larocroft.nl/n90/2-rr05.jpg height=350>
<img src=http://www.larocroft.nl/n90/2-rr04.jpg height=350>
<img src=http://www.larocroft.nl/n90/2-rr03.jpg height=350>
<img src=http://www.larocroft.nl/n90/2-rr02.jpg height=350>
<img src=http://www.larocroft.nl/n90/2-rr01.jpg height=350>
[www.larocroft.nl]
[www.larocroft.nl]
[www.larocroft.nl]
[www.larocroft.nl]
gr Paulo