Land Rover Prikbord

Ik heb een nieuwe waterpomp geplaatst en heb dus eerst al het koelwater af laten lopen. Dit ziet er roestbruin uit en dat lijkt mij niet helemaal best meer.
Ik wil er dus andere koelvloeistof in doen, maar welke moet ik hebben voor een seriesIIA?
Ook viel het mij op dat er best nog wel wat koelvloeistof achterblijft in het blok, ik miste in de emmer toch gauw een liter. Hoe krijg ik dit eruit? Motor starten en aftapplug er onder uit zodat hij het er zelf uit pompt of loopt dan de pomp vast?

Steven

Als het een diesel is zou ik geen risico nemen, vinden je verstuivers niet zo leuk zonder koeling.
Zelf zou ik het blok gewoon ronddraaien met de hand.

Over welke vloeistof erin moet kan ik je niet veel vertellen.

Groet,
Martijn
[landrover.mine.nu]

Het is een benzine en hij hoeft natuurlijk niet lang te draaien om alles eruit te pompen dus warmdraaien lijkt mij geen probleem.
Ik vraag me alleen af of er onderdelen zijn die daardoor kapotdraaien.

Steven

Als het heel bruin is kun je het beste gewoon vullen met water (en eventueel koelvloeistof reinigingsmiddels, voor heel veel vuil, dan gewoon laten draaien 10 min ofzo en bij hele ranzigheid gewoon een weekje mee rondrijden )
Dan goed spoelen met water (afvullen, draaien, aftappen, afvullen, draaien, aftappen) en dan pas nieuwe koelvloeistof erin.

Als je het niet reinigt/spoelt is je nieuwe koelvloeistof waarschijnlijk binnen een week weer net zo bruin

Groetjes Bowy

Ik zou het niet doen! Je krijgt namelijk dan ook nooit al het water eruit (soms zit er nog wat achterin het blok en dat krijgt de pomp dan ook niet weg..... En je loopt volgens mij toch best grote risico's (kapotte kop ed.)

Groetjes Bowy

ps mijn andere verhaal lijkt mij de beste oplossing!

En dat laatste restje hoe krijg ik dat er dan uit? of is dat minimaal en moet ik me daar geen zorgen om maken?

Bij spoelen wordt dat steeds meer verdunt, (zeker bij herhaallijk) dus daar zou ik me niet al te veel zorgen over maken

Groetjes Bowy

en succes ermee!

Is denk ik ook wel chemisch wat er uitkomt. Kan ik dus niet in het grind laten lopen of valt dat wel mee met het spoelwater? Vroeger was het in ieder geval zwaar giftig heb ik me wel eens laten vertellen.

Niet zo'n problemen van maken. Onderste slang eraf halen en de tuinslang in de radiateur zetten, net zolang tot er schoon water uitkomt (is die ook weer schoon). Verder zit aan de zijkant van het blok een klein boutje met een soort vleugeltjes, die kun je eruit halen waardoor weer een gedeelte van het water eruit komt. NIET starten zonder koeling, krijgt er weinig extra uit en het blok vindt het niet leuk... Gewoon overal (in alle slangen / openingen) de tuinslang zetten en lekker doorspuiten, blijft natuurlijk overal wat achter maar dat hou je toch... Het idee van Bowy vind ik ook wel wat: weekje met water rond rijden en dan weer opnieuw vervangen. Verder prop ik er gewoon blauwe koelvloeistof in evt met water als ik niet genoeg heb. Zo lang je het maar eens in het jaar / twee jaar vervangt...

== Land Rover Graveyard (Johan van der Wielen) ==
- 109'' series IIa StaWag 6 cilinder uit 1970: Doli
- 80'' series I softop 4 cilinder uit 1950: nog naamloos

en een heleboel onderdelen voor series en later.....

Ik rijdt al 2 maanden met water rond dit omdat ik inmiddels twee keer mijn radiateur heb lekgehad, waterpomp stukgehad en nieuwblok gemonteerd (anders had ik inmiddels een eurootje of 40 aan koelvloeistof uitgegeven!! )Ik vervang het in november wel voor koelvloeistof. (staat al in mijn agenda!! :+)

Groetjes Bowy


www.seriousIIa.tk

Uh, ik laat pure koelvloeistof niet weglopen maar water met een klein beetje loopt bij mij thuis zo in het grind mag natuurlijk niet, maar ja hij lekt ook olie

En zo heb je geen last van onkruid!

Groetjes Bowy

Slim idee ga ik ook doen
ik ga gewoon oom de week er nieuw water in doen totdat het schoon is

massel,
Steven

P.S. Bowy hoe gaat het met de BBQ planning?

Uh was een datum geprikt maar ging toen niet door, en nu zijn mijn ouders op vakantie (bij hun in de tuin gaat het plaatsvinden, dus moet even wachten totdat ze terug zijn) Maar binnen 14 dagen maak ik een datum bekend!

Groetjes Bowy

o.k. wachten we het af

Steven

De waterpomp werkt alleen als het hele systeem vol met koelvloeistof staat.
"Eruit pompen" van koelvloeistof werkt dus niet, wat wel kan: de onderste radiator slang loshalen, en de motor leeg laten lopen (eventueel ook een andere slang/vuldop eraf om lucht sneller in het blok te laten lopen).
Een 2.5 diesel blok heeft een aftapplug aan de linkerkant, achter/naast de startmotor. Je zou kunnen kijken of een benzineblok dat ook heeft.

Verder moet je nooit een motor zonder koelwater laten draaien, de spanningen die kunnen ontstaan als de koeling niet goed werkt kunnen je blok beschadigen en vaak zijn pakkingen ook niet bestand tegen die hitte.


Succes

Het is geen goed idee om met aleen water in een motor te rijden !
Dit van wege roestvorming en het afzetten van ketelsteen.

Verder zou ik met het doorspoelen van een radiator en het motor blok goed rekening houden met de "normale doorstroom richting": altijd spoelen tegen die richting in, en de radiator altijd los van de motor spoelen.

Zo spoel je vervuiling uit de plekken waar het vast is gaan zitten (anders druk je het alleen maar verder vast) en voorkom je dat je de radiator verstopt met troep uit het blok.


Succes

Zelf heb ik mijn mini doorgespoelt door de bovenste waterslang los te maken en met draaiende moter het eruit te laten lopen (en natuurlijk in de radiateur bijvullen met water) net zolang tot er geen vuil water meer uitkomt en weekje rijden en weer doorspoelen op de zelfde manier. Ik stond versteld hoeveel vuil er weer mee kwam. Na +- een maandje was het hele systeem schoorn en kan ik weer vrolijk rijden.

Anthonie
<a href=http://balder.prohosting.com/dappie>balder.prohosting.com/dappie</a>

Als je het water regelmatig wilt vervangen gebruik dan in ieder geval gedemineraliseerd water. Als je dat niet doet lopen je koelkanalen in no time vol met ketelsteen. Dit is een stuk lastiger en vervelender als een beetje roest in de leidingen. Er zijn zat plaatsen van een laro waar het vervelender is om roest te hebben.

Evert Jan