Land Rover Prikbord

Gisteren, maar ook een paar weken terug, werd me gevraag naar de ambu.
Omdat er misschien wel meer mensen benieuwd zijn en het wellicht aangenaam leesvoer is, heb ik even een nieuwe post gemaakt.

Begin december kreeg ik na welgeteld 99 dagen reactie van mr Pagan.
Helaas was het niet de gevraagde informatie, maar een brief met dat hij sinds kort 15 pond rekend voor zijn diensten (en terecht). Een cheque kost 40 euro, zónder 15 pond. Daarover heb ik hem toen opgebeld, en hij vertelde dat aangezien mijn aanvraag al zo lang speelde, hij het door de vingers zou zien. Wél moest ik een nieuwe brief typen, met daarin vermeld dat we daar telefonisch contact over gehad hebben.
Op 14 december vorig jaar heb ik mijn aanvraag opnieuw verstuurd. Nu is het dus precies 50 dagen dat ik weer wacht op mijn reactie.
Op 14 december heb ik (uit frustratie) ook maar meteen een aanvraag ingediend bij de Heritage Motoring Centre. Ze hanteren naar eigen zeggen een wachttijd van 28 dagen, maar ik heb nog niets van ze vernomen. Binnenkort zal ik maar eens bellen naar beide.

Voor degene die het niet weten, de ambu staat nog niet op Civiel Nederlands kenteken, hij is uit het leger nog nooit op civiel kenteken gezet. De domeinenverklaring laat zien dat het bouwjaar 1980 is, daardoor ben ik dus roetmetingverplicht. Het werkelijke bouwjaar zal 1979 zijn, héél misschien een jaar eerder of later dan dat. In 1979 had je nog geen roetmetingplicht. De 40 euro, én mogelijk de frustratie die je bespaart bij een APK keuring bespaar je dus. Desalniettemin vind ik dat ik niet teveel rook moet produceren.

Serie1 107".

Vandaag kreeg ik als reactie op mijn brief een e-mail van een medewerker;

</i>Geachte heer Oskam,

Het verzoek is dus om eerst het chassisnummer te waarborgen voordat u gaat restaureren. De rest van de keuring en nieuwe inslag komen na de restauratie.

U kunt een telefonische afspraak maken voor een vooronderzoek op ons keuringsstation, wachttijd +/- 3 weken of een afspraak maken voor een vooronderzoek op de lokatie waar de auto staat, wachttijd +/- 1 week. Als u dit laatste wilt, mail dit dan even terug met een telefoonnummer waar u overdag te bereiken bent dan nemen we kontakt met u op.

Aan huis komen er voorrijdkosten bij a 100 euro.

Met vriendelijke groet,

Romke Vlaanderen
Teamleider techniek
Amsterdam
</i>

Ik heb er nog niet goed over nagedacht, maar ik denk dat ik die 100 euro extra maar moet gaan betalen. Martin van der Velde heeft aangeboden om eventueel te helpen bij het transport, maar de afstand Rijswijk-Beemster-Amsterdam-Beemster-Rijswijk is ook niet echt gemakkelijk te noemen. Daarnaast zit er weinig beweging in die 107", er zal wel iets goed vast zitten. Als iemand gegronde argumenten heeft om naar de RDW toe te gaan, sta ik daar natuurlijk voor open. De wachttijd vind ik eigenlijk ook wel van belang, gezien ik in januari 2008 weg moet zijn uit die schuur (ivm aflopen van de pacht van de eigenaar)

Tot zover !


Overigens moet ik wel vermelden dat door de komst van de S1 de liefde voor de ambu absoluut niet minder is geworden. Het zijn allebei toch wel unieke auto's, en beide vind ik ze onwijs leuk !!! Je kunt maar met 1 tegelijk rijden, maar als je het parkeervak uit draait en naast je staat een ambu/s1, dan kan je dag toch niet meer stuk ??

Ik ben overigens wel bezig met de 107".
--De zittingen/banken zijn er uit, op de 2e rij na.
--Het interieur is er uit, dus alle "deluxe trims" zijn weg.
--De achteras heb ik losgemaakt bij het diff, in de hoop dat hij nu wel weg te rollen zou zijn (geen resultaat).
--De motorkap en de 5 deuren zijn er af.
--De alu plaatjes die de vorige eigenaar had gebruikt om de 4 ventilatiehappers in het dak dicht te maken heb ik er af gehaald.
--Binnenverlichting is er uit.
--Binnenspiegel, zonnekleppen en de daarboven bevestigde plaat is er uit.

Geen zorgen, alles staat op foto en er is overal met stift op geschreven wat het is !

Vanavond hoop ik het tropendak eraf te kunnen halen (het zijn wel giga veel popnagels..)

Foto updates komen een andere keer.

Groeten !

Gert

Het is natuurlijk een ambu en 107" update, en de HTML code voor de <i>Italice</i> lijkt wel niet doorgekomen te zijn...

Ach ja...

Gaat goed zo, Gert. En investeer die 100 euro in het vooronderzoek, dan ben jij van een kopzorg meer af en kan je rustig verder gaan met demonteren en restaureren. De RDW-medewerker zal IVIN-loodjes aan de 107 gaan hangen. Zeg hem dan welke delen van de body en het chassis je wilt behouden, daaraan worden dan die loodjes gehangen. Die moet je laten zitten tot de dag van de her-inslag van het chassisnummer. Een handige tip voor het loodje dat ze eventueel aan de body gaan hangen: laat ze dat aan een onderdeel van de body hagen dat er nog af kan (iets dat nu nog aan de body zit met popnagels bv). Zo kan je dat onderdeel loshalen en het loodje laten zitten om zo de rest van de body onderhanden te nemen.

Ze zijn bij de RDW ook wel slim hoor. Bij mij hadden ze het loodje aan het beugeltje waar de handremscharnier opzit zeg maar gedaan. Dat beugeltje welke aan het chassis vast zit.

Ik weet niet of ze het aan een deel vastmaken welke verwijderd kan worden, maar je kan het proberen.

Groetjes Bram