Land Rover Prikbord

ik heb vandaag een nieuwe accu erin gezet met een nieuwe regelaar de laadspanning zonder gebruikers was met de niewe regelaar 15,1 volt is dit te hoog??? met gebruikers zat ik op 13,2 volt verlichting en kachel aan
dit is nog wel regelen met een stelschoef op de regelaar

gr marcel (met zijn ontplofte accu)

13,8Volt is normaal voor jouw auto. 14,4Volt voor de meeste moderne auto's, maar voor zover ik weet is dit niet echt gebruikelijk voor 'oudere auto's'. Maar bij meer zou ik toch een een andere regelaar plaatsen.

Maar vraagje erbij: juiste stand multi meter gebruikt (DC)?
Heb je al een anderen multimeter gebprobeerd / of deze meter op een andere auto (om onnodige onrust te voorkomen...)

Succes,
Ruben

15,1 volt is te hoog. 14,4 volt is het maximum, in de zomer eigenlijk al te veel. 13,8 volt is beter voor zomers. Regelaar moet bijgesteld of vervangen worden mits je goed gemeten hebt. Zie posting van Ruben.

Arnold.

Niet dat ik er veel van weet, hoor, maar ik heb laatst ook een nieuwe dynamo geplaatst en die gaf 14,8 af en dat was wat veel voor diverse -al wat oudere- lampjes die dus spontaan de geest gaven.
Van belang is ook wáár je de sensor van je dynamo aansluit.(in mijn geval was dat de dieselpomp) Op die plek wil hij bv. 14,4 volt hebben, maar als, zoals bij mij het geval was, er dan onderweg naar dat punt ergens weerstand zit ( en dat zat er en dat nam ongeveer 0,4 volt) , gaat de dynamo ruim 14,8 leveren om op het meetpunt 14,4 te krijgen. Nou, die arme lampjes kregen dus 14,8 volt voor de kiezen!
Wat ik gedaan heb: het meetpunt van de sensor ergens anders gelegd en nu levert-ie keurig 14,2 volt of daaromtrent.Wie weet heb je hier iets aan..?
Everhard

Als je dynamo zelf geen goede massa maakt kan hij ook volledig uittrippen en kun je hele vervelende spanningen meten. Been There, 19V laadspanning???? maar accu laden ho maar. Volgens leverancier onmogelijk, maar in de auto ( heeft hij het zelf ook) gemeten en in de testbank niets raars te vinden, dynamo perfect. Oorzaak mijn zelfgemaakte dynamo steun had ik iets te dapper in de verf staan, want ja roestende onderdelen zijn uiteraard uit den boze . Eventjes getest met een startkabel op de dynamo en de min van de accu en voila, gevolg van dit alles ik rij standaard met een extra massa strip tussen mijn dynamo en mijn chassis.

Sjoerd

Goeie tip....

Inderdaad worden Land Rovers wel erg vaak zwaar in de lak gezet (hoop je dan) en dat kan inderdaad ook negatieve gevolgen hebben....

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -