Pagina 1 van 1

scheve schokbreker

Geplaatst: vr 19 jan 2007, 18:44
door willem
de schokbrekers en veren voor onder mn defender staan scheef (vooruit),de garage die het opmerkte wist niet hoe dit op te lossen . wie heeft dit wel eens aan de hand gehad of weet de oorzaak

Re: scheve schokbreker

Geplaatst: vr 19 jan 2007, 19:02
door Frans Bonnes
Hoeveel staan ze scheef? eventueel foto

FB

Re: scheve schokbreker

Geplaatst: vr 19 jan 2007, 19:04
door RoLandRover
Is de auto verhoogd?

zo ja , dan lijnt de schotel onder en boven ook niet meer.

grtn,

Roland @ work

Re: scheve schokbreker

Geplaatst: vr 19 jan 2007, 19:10
door willem
ik weet niet wat de vorige eigenaar allemaal gekloot heeft ,maar de wagen van op zij gezien staat voor hoger dan achter

Re: scheve schokbreker

Geplaatst: vr 19 jan 2007, 19:32
door RoLandRover
Waar woon je Willem?

vast wel een prikker in de buurt die eens kan komen kijken bij je,.
woon je in de buurt van Assen dan wil ik wel een voor je kijken.

grtn,

Roland @ Work

Re: scheve schokbreker

Geplaatst: vr 19 jan 2007, 19:54
door willem
helaas , ik woon op de grens brabant / gelderland , nabij Heusden

Re: scheve schokbreker

Geplaatst: vr 19 jan 2007, 21:28
door Aad Koene
Willem,

Kijk eens welke kleurstrepen er op de veren staan en zoek ze op in de tabel in het werkplaatshandboek, dan weet je welke waar moeten.
Daarna kun je kijken op de juiste lengte schokdempers gemonteerd zijn en of ze nog in orde zijn.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Re: scheve schokbreker

Geplaatst: vr 19 jan 2007, 21:41
door willem
is er mogelijk een verband met de reaktiarm , verkeerd type?

Re: scheve schokbreker

Geplaatst: vr 19 jan 2007, 22:02
door Aad Koene
Als het originele zijn lijkt me dat sterk want daar zijn maar 2 types van: normale en heavy duties.

Als er aan de Laro geknutseld is en je weet niet wat is het eerst zaak om te gaan kijken wat nog wel standaard is en wat nog origineel LR.
Daarna weet je wat er varanderd is en kun je per onderdeel kijken of het op de juiste manier gemonteerd is en of het nog goed werkt.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>