Land Rover Prikbord

Het vervolg van de acheteruit van mijn SIII versnellingsbak...

[www.prikpagina.nl]

Ik zal hier maar even verder gaan om het vervolg in zicht te houden.
Wat je nog zou kunnen doen is alleen het deksel boven de selecteurassen verwijderen en controleren of er geen radiale speling op de assen zit en hoe het tussentandwiel ingrijpt. Als het goed is zou het tussentandwiel vrijwel in het midden van de twee andere tandwielen moeten uitkomen als de aanslag bijna de selecteuras raakt en het holletje van de selecteuras vergrendeling voor de opening ligt (de dwarse boring op de deling van het deksel).
Ook belangrijk is dat het tussentandwiel diep genoeg aangrijpt op de twee andere tandwielen. Als dat laatste niet het geval is dan zou namelijk de boring van het tussentandwiel op de verkeerde plaats kunnen zitten. Tel dan ook gelijk het aantal tanden op de schakelgroep, zoals ik in een eerdere reactie aangaf. De kans is klein, maar in een overgang van bv. suffix C naar D kunnen er toch onderdelen verwisselt zijn.
Als je meer weet hoor ik het graag.

Dennis B.

Ik heb een paar jaar geleden een vroege S3 bak gehad die ook steeds uit de achteruit schoot.
Bij mij lag dit aan het bronze busje in het achteruittandwiel, dit was zo ver uitgesleten dat het tandwiel veel te veel speling had.
Nieuwe bronze bus erin geperst en op maat geruimd en nooit meer last van gehad.
Gr Cees

In dit geval is het niet aan de orde, want het betreft een suffix C vernellingsbak die geen bronzen busje meer heeft maar een naaldlager.
Tevens zijn deze onderdelen bij deze reparatie nieuw gemonteerd, dus zowel het asje als het lager en tandwiel.
In geval van een suffix A bak met levenservaring is dit zeker iets om rekening mee te houden.

Dennis B.