Land Rover Prikbord

prikkers,

Ik rijdt net de stad door, schakel naar de 3, plotseling is 't net of schiet ie uit de versnelling, zonder rare klappen of zo, en daarna heb ik geen aandrijving meer.

Ik kan zonder te koppelen de tussenbak van hoog naar laag en in difflock zetten (lampje gaat wel branden). De gewone pook kan ik wel in een aantal verzetten schuiven, maar niet alle. Met koppelen werkt de gewone bak als vanouds voor mijn gevoel.

zelf heb ik 't idee dat de tussenbak aan gort is, is dit te testen?

Ik had de auto in de 1, koppeling los, vervolgens roerde ik de tussenbak van laag naar hoog, en 1 tel had ik ff aandrijving, hij wipte net even vooruit, daarna was 't weer weg.

De tussenbak kan er 'vrij eenvoudig' af toch? of moet de hele bak eronderuit?

Het is een RR, 5 bak met lange pook, 230dkm op de teller, onduidelijk of dat met deze bak is gereden, maar het zou heel goed kunnen.

Ik heb wel eens gehoort dat deze bakken zo na dik 2 ton ook zo'n beetje op zijn?


DuRRk

Klinkt klote, hoop voor je dat de schade meevalt, succes

Greetz, Marcel
<img src="[evertzen.com];
<a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Marcel Stawag - - -</a>

Klinkt als een versleten uitgaande as van de hoofdbak (welbekende knock of death) Even checken of het zeker geen steekas oid is door in de versnelling te zetten met difflock en dan kijken of ie wegrijd. Rijd ie niet weg dan even eronder kijken of er aandrijfassen draaien. Draait er niets dan de tussenbak schakelen met ingeschakelde versnelling van de hoofdbak (1ste versnelling) hoor je geen geknars dan zit het in je hoofdbak en is het waarschijnlijk de hoofdas. Enige oplossing is volledige revisie of andere bak vinden. Succes!

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

Bowy,

Een aantal dingen had ik inderdaad al geprobeerd, met diflock rijdt ie ook niet weg, er knarst helemaal niks wat ik ook beschakel, de aandrijfassen heb ik nog niet bekeken, zal ik ff checken. De auto is zo dood als een pier, zonder enig geratel.

Het hele spul moet er dus onderweg, het heeft dus in dat geval 'knock of death'geen zin om eerst de tussenbak te verwijderen en te kijken of die kapot is (als dat uberhaupt kan). Dat zou in ieder geval al niet het meest voor de hand liggen als ik dit zo hoor

DuRRk (die dan maar een automaat moet overwegen)

Durk,je kunt wel de knock of death controleren door de achterplaat van de tussenbak eraf te schroeven,de ronde plaat naast de handremtrommel.Zit maar met een paar bouten vast.Dan zie je de hoofdas en tandwiel zitten en weet je meer.Succes! Vr gr Henk B.

Toevoeging. , Bak in versnelling zetten. Dan motor laten draaien. Kijken door deksel (PTO gat) als de as wel draait en tandwiel niet is het de knock of death. Kun je bij een RR wel lastig bij met je hoofd trouwens maar kan wel, of eventueel met een tandarts spiegeltje.

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

mmm ik kom niet onder de auto als de motor draait en de auto in de versnelling staat, en ik wil er ook niet onder als ie op bokjes staat en de wlelen eventueel gaan draaien.

af en toe heb ik nog ff 1 tel aandrijving als je aan de tussenbak morrelt, ik kom er dan maar niet onder.

'k zal dat plaatje van de tussenbak eens verwijderen en ff kijken hoe het eruit ziet.


DuRRk

Durk,

je kunt dit doen terwijl je tussenbak in z'n vrij staat.

Loop je verder ook geen risico.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>