Land Rover Prikbord

Beste Laro-mensen
Ik wil overstappen op elektronische ontsteking. Heeft iemand ervaring met
een 123-ontsteking in een landrover.

Groeten,
Rob
109 1976 6-cylinder op gas

Ik ben vanavond bij iemand langs geweest die mee heeft gewerkt met de ontwikkeling van deze ontsteking.
Het grote voordeel van deze ontsteking is dat de vervroeging ook volledig electronisch is, waardoor de vervroegings karakteristiek volledig aan te passen is aan de eigenschappen van LPG.
Andere electronische ontstekingen missen deze mogelijkheid, waardoor je niet de optimale verbranding voor elkaar krijgt over het hele toerengebied.

Dennis B.

Niet in de laro, wel al jaren in de eend, erg tevreden!!

Rob,

Ik ben erg geintresseerd naar je bevindingen en of je het zo wie zo wel of niet gaat doen, ik loop ook al een tijdje met die gedachte rond. Heb ook een 6 pitter op gas, maar dat wist je waarschijnlijk al,......
Dus we kunnen er ook samen eens naar kijken.

Groeten Nardo, LR 109, serie 2a, ex CH brandweer

<img src=http://nardo.web-log.nl/./photos/uncategorized/land_rover_109_1.jpg>

There are no vins, and no spoilers, it doesn’t go fast, still it’s a great car, it’s a LAND ROVER

En dat is het belangrijkste, electronische vervroeging, daar zit de winst. Vooral omdat de meeste vervroegers al ver weg zijn. Huidige benzine heeft daarnaast een heel andere vervroegingscurve nodig als vroeger. Het verbrand namelijk veel sneller (let op, het ontsteekt niet eerder maar als het ontsteekt gaat de verbranding sneller). Bij hoge toeren heb je dus minder vervroeging nodig waardoor een mechanische vervroeger stationair dus te laat staat. Helaas werkt iedereen andersom en maakt zich druk om 3 of 6 graden voorontsteking stationair.
Hij start toch wel en stationair draait ie alleen voor een stop licht. Maar bij 100 km/u draait ie niet efficient (verbruik, slijtage)

Fred101

Ik ken de ontwikkelaar persoonlijk. Hij is namelijk tevens voorzitter van onze club, het eendeei en ik heb de ontwikkeling enigzins gevolgd. Hij heeft ook een hybride eend gemaakt, dus met electromotor op de versnellingsbak.
Ik heb de 123 ontsteking ook al jaren in mijn eend en nooit problemen gehad. Misschien moet er bij een laro nog wat ontwikkeld worden maar ik weet zeker dat er vroeg of laat een stabiele ontsteking zal komen, de ontwikkelaar kennende.

Groet Phillip
2cv6 1978
sIII 1973
sIII ambu 1980

Ik voel me helemaal thuis op dit eenden forum !! hahaha!

Hi Dennis,

Kan jij mij vertellen welke stand ik moet hebben voor mijn auto rijdend op LPG (2,25 )


<img src=http://www.larocroft.nl/123tech.jpg>

Gr Paulo