Land Rover Prikbord

Hoi,

Ik moet eigenlijk 2 nieuwe deuren in Serious hebben. Maar nu heb ik laatst 2 goede gebruikte series deuren gevonden alleen daar passen de sloten niet in. Mijn deuren hebben sloten waar het sleutelje in een los gat in de deur moet terwijl die een slot hebben waar het sleuteltje in het grote gat zit. (als jullie begrijpen wat ik bedoel???)

Voor de duidelijkheid een foto bijgevoegd waar de deur van Serious redelijk duidelijk op staat: <img src="[members.lycos.nl];

Welk type moet ik nu bestellen bij paddocks? Is dit de antiburst deur oid??

Of heeft iemand nog 2 van dit soort deuren liggen in redelijk staat (mogen best paar kleine deukjes inzitten maar moeten wel hard zijn)

Thx!

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

Sorry Bowy, ik heb mijn bionische oog niet in en kan het sleutelgat op de foto niet vinden. Of is het die spat modder naast de deurklink. Daarnaast snap ik de gaten niet. Wat bedoel je nu precies?

Adriaan,

Ik bedoel dat slotgaat rechts naast de deurklink op de foto. (jij denkt daar modder te zien )

Dat hebben niet alle series deuren.... (maar welke wel??)

bijvoorbeeld deze nieuwe niet... <img src="[www.vislandrovers.nl];

Daar zit het slot in het grote rechthoekige gat.

bowy, volgens mij is dat een nieuwer type deur de defenders hebben dat gat ook.

Ja maar defenders hebben 1 delige deuren toch?

Of vroege weer neit?

Yep, ik begrijp wat je bedoeld. Je hebt deuren met een apart slotgat in het paneel en je hebt deuren, waarbij het cylinderslot naast de deurklink zit, zoals bij de vroege Defenders wat JO opmerkt. Ik meen dat die nieuwe deur SIII deuren zijn. Je zult dan ook SIII sloten moeten regelen. Of een gat boren in je nieuwe deur en het slot overzetten.

Waarschijnlijk worden nieuwe deuren alleen in SIII spec gemaakt. Net zoals de bovenramen. Daar zit bij de SIII de vergrendeling in het bekende vierkante gat. SIIA bovenramen hebben dit gat niet en zit de sluiting voor de ramen bovenaan met een draaiknop.

de vroege niet.

Militaire en NAS Defenders ook niet dacht ik.


Jurriaan.

Zitten er in die oude blauwe LR 90 niet de zelfde !!

<img src="[www.lrct.net];





<img src="[www.mijnalbum.nl];

Groet JapieK

Bowy,

jij hebt een deur die gebruikt is op stage one's en in sommige militaire landies met anti burst sloten. (de mijne bijv.)

Is gewoon te bestellen bij Paddocks. ("with hole for anti burst lock'). Ik had overigens een normale deur besteld en zelf het gat uitgefreest. Werkt prima. (bestel dan ook de plastic ringetjes er omheen)

Groet, Arnoud

<img src="[images.fotopic.net];

[landrover.arnoud.fotopic.net]

Ik zou even een zoekfunctie doen. Er is eerder een discussie hierover geweest. Er staat mij iets van bij over vroege en later type deuren. Bij mij SIII zitten ze ook naag het gat van de deurklink, maar vlak er naast. Net als bij jou op de foto.

klopt,


[www.prikpagina.nl]

Groet, Arnoud

<img src="[images.fotopic.net];

[landrover.arnoud.fotopic.net]

Bij de deuren voor een SII/IIa zit de slotcilinder in hetzelfde enigszins hoekige gat als het slot; je mist dan die aparte ronde uitsparing. De deuren zijn uitwisselbaar, maar een SII/IIa heeft heel andere "deurvangers" dan een SIII die ook op een andere plaats zitten. Het oude systeem was veel eleganter dan het nieuwe en het is bijna zeker uit bezuinigingsmotieven gesneuveld...

Hermen

Dat klopt niet Hermen.
De deuren met de cilinders in het grote gat waren ook standaard op de series3, naar keuze waren ook de "anti burst" sloten leverbaar.
De meeste militaire Land Rovers hebben de "anti burst" sloten, waar onder ook de 101FC.
Bowy heeft dus de deuren nodig voor anti burst sloten, omdat de cilinder naast het grote gat valt.
Het prettige van de anti burst sloten is dat je sets van 3 gelijksluitende cilinders kunt kopen, waardoor je maar een sleutel nodig hebt voor alle deuren en in sommige gevallen zelfs ook voor het contactslot.
Ook erg prettig is dat je van binnenuit de deur op slot kan zetten.

Dennis B

"De deuren met de cilinders in het grote gat waren ook standaard op de series3, naar keuze waren ook de "anti burst" sloten leverbaar."

Aha, excuus coor de desinformatie. Ik ken alleen SIII's met die anti burst sloten. Weer wat geleerd! Overigens neem ik aan dat die aangepaste deurvangers wel in productie zijn genomen bij de start van de SIII?

Hermen

Die aangepaste slotvangers horen bij de anti burst sloten en zijn inderdaad alleen bij de series 3 leverbaar geweest.
Deze sloten zijn echter niet vanaf de start leverbaar geweest in de series 3, want in het onderdelenboek van 1973 komen ze nog niet voor.
In de uitgave van 1988 kom je deze sloten wel tegen.

Dennis B.

Eh, ik bedoel eigenlijk de deurvangers aan de kant van de scharnieren.

Een SII/IIa heeft een holle buis onder het dashboard zitten met een stangetje en een rubberen stop, zodat de beweging gedempt wordt als de deur heel hard openslaat.

Als ik het goed heb, heeft elke SIII zo'n wat meer starre constructie waarbij de deurvanger door een sleuf aan het protier loopt zonder dat er in demping voorzien is?

Hermen

Oh, verkeerd begrepen.
Ja, de deurvangers zijn vanaf het begin van de series 3 gewijzigd.
Bij deze vangers is de demping verzorgt door kunststof demperblokjes op het uiteinde van de gleuf.

Dennis B.

Klopt,

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Jongens bedankt! Ik ga of een setje anti-burst deuren kopen of de 2 goede die ik heb modificeren. Vangers zijn voor mij geen probleem. Ik heb het IIa schutbord met bijbehorende kokertjes en de montage punten aan mijn schut voor het series III systeem (wat overigens inferieur is bij harde wind is je schutbord daar zomaar krom dus dat is al eens gemodificeerd naar sterker systeem. )

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

Andersom, denk ik.

Ik heb op mijn militaire 110 dezelfde deur als ik bij BOwy zie (maar dan niet meer modderspat maar een echt sleutelgat ). Met een apart sleutelgat. Ik snap je wel, Bowy. De series (3 misschien uitgezonderd, volgens mij alleen de series 2) hadden het sleutelgat in het grote gat er bij zitten. Ik weet niet beter dan dat de series 3 dezelfde ondedeur hebben als de vroegere defenders.

De vroege Defenders, de 90's en 110's dus, hadden deze deur. Over namen van deze deur, geen idee, ik bestel niet zo vaak deuren

En Hermen en Dennis zullen wel de details hebben gegeven, ik lees niet alles.



Sander Lelieveld



"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -